广湛高铁佛山段建设加速推进
预计2025年底完工,通车后佛山到广州通行时间可缩到15分钟
12月19日上午,广湛高铁佛山段建设推进大会在佛山市禅城区中铁六局施工现场举行,这标志着备受瞩目的广湛高铁建设吹响了加速推进的冲锋号。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分,是广东省铁路建设“1号工程”。线路起于广州站,沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地,终至湛江北站,设计行车时速350千米。全线预计完工时间为2025年年底。铁路建成后,佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5~6小时缩短至1.5小时内;佛山至广州由原先的30分钟缩短至15分钟,出行效率有显著提升。
作为广湛高铁重要组成部分的佛山段,是佛山市落实省委、省政府部署及市委、市政府“中部强核”要求的重要举措,是落实粤港澳大湾区发展战略以及以重大交通基础设施建设推动广佛全域同城化的标志性项目。
该项目深入广佛主轴与佛山主脊的交汇点——佛山禅城城北片区,一面连接起广佛极核,支撑广佛深度融合,一面向西延伸至粤西乃至整个大湾区,让原本就拥有密集铁路、公路交通网络的禅城有了更加广袤的发展空间。
不仅如此,作为佛山第二座高铁站,广湛高铁佛山站将与佛山西站遥相呼应,共同作为广佛西部枢纽组群的重要节点,承担广佛和大湾区向西、向北的重要联系,进一步巩固佛山作为湾区西门户的地位。
为确保广湛高铁佛山段施工和站房新建工作顺利进行,自2023年10月11日8:00起,佛山火车站已暂停客运营业。按照广湛高铁建设计划,佛山火车站将在原址西侧新建高铁佛山站。
佛山市副市长乔羽指出,广湛高铁佛山段项目的启动,推动我市加快突破“北上、东进”瓶颈,是加快建设“高铁进城”枢纽的又一个新起点,意义重大。
他要求,参建单位要确保工程安全与质量,质量为大,安全为先,严格落实各项安全措施,打造平安工程、放心工程。同时要切实增强责任感和紧迫感,按照工程总体进度要求,制定工作计划,实行“挂图作战”,抢时间、争速度,确保项目如期建成;要狠抓项目标准,着力把广湛高铁佛山段建成示范工程、精品工程,为广湛高铁早日通车作出积极贡献。
推进会上,乔羽,广东省铁路建设投资集团有限公司总经理杨晚华,中国铁路广州局集团有限公司广州工程指挥部指挥长郭飞,中铁六局集团有限公司副总经理邓鹏宇,佛山市轨道交通局局长陈卫东,禅城区委常委、副区长何春云,南海区副区长黄智斌,佛山市地铁集团副总经理丁朴共同参与工程启动仪式,吹响广湛高铁建设加速推进的冲锋号。
延伸阅读
加速实现“高铁进城” “佛山之心”迈步再向前
作为禅城经济发展的新引擎,广湛高铁是缩短禅城与大湾区各城市距离的主干线,是畅通“佛山之心”与其他地区要素资源流动的“大动脉”。缩短的是时空距离,悄然激发的,是城市发展的新动能和新机遇。
尤其是广湛高铁开通后,从佛山市中心禅城区祖庙街道到广州市中心越秀区只需15分钟。15分钟链接两个万亿城市中心,从城市发展的角度来看,高铁释放出强大的枢纽效应,成为拉开城市空间和支撑区域发展的重要方式。
广湛高铁佛山站的建成,将打破佛山中心城区零高铁的局面,加速实现“高铁进城”,赋能禅城加速融入粤港澳大湾区发展,赋能禅城从中心城区向城市中心跨越。
今年以来,打造“佛山之心”、奔赴“六最”现代化禅城是全区上下共同的价值追求。禅城将以此次广湛高铁佛山段建设推进大会为契机,加强统筹协调,主动靠前服务,以高铁拉近城市距离,以轨道带动城市发展,以具有强大辐射带动能力的“佛山之心”,打造代表佛山的城市门面、发展极核、动力引擎、开放枢纽,让“高铁进城”愿景早日变为胜景。
12月18日,2023广东县域经济综合发展力研究报告发布,分别揭晓了县(市)、区经济综合发展力、经济发展活力、经济发展潜力榜单。佛山5个区全部上榜经济综合发展力、经济发展活力、经济发展潜力前15位,并包揽3项冠军,凸显强大的经济发展实力和较均衡的发展水平。
其中,在区经济综合发展力前15位中,佛山五区全部榜上有名,且顺德区、南海区包揽前两名。在区经济发展活力前15位中,佛山五区全部入选,且南海、高明、禅城包揽前三名。在区经济发展潜力前15位中,佛山五区“组团”上榜,且顺德区位列第一。
“这次表现抢眼,说明佛山坚持发展实体经济、坚持制造业当家的路走对了。只有稳定佛山制造业基本盘,佛山才能创造更大优势。”《广东县域经济综合发展力研究报告》课题组首席顾问张建军表示,佛山各区在全省县级区发展中,之所以能够独占鳌头,得益于制造业当家,制造业底色突出。佛山产业基础好,产业结构优,形成较强的经济韧性。
近年来,尤其是去年以来佛山实施北向战略行动,布局西进计划,高标准建设佛北战新产业园,注重招引初创型、科技型企业,打造年轻态现代化制造业体系。产业结构不断优化,大项目接连落地,都是佛山排名靠前的必然支撑。
张建军认为,未来,佛山可支持五区并进、协同发展,在空间上构建更加完整的现代化产业体系,使佛山制造形成更加良好的生态配套圈,整体上提升佛山县域经济竞争力、协同力。佛山要继续保持中国市辖县级区区域竞争力第一方阵,尤其要加强佛山制造的创新能力。
此次报告由广东县域经济研究与发展促进会联合广东省委党校课题组推出。为使各县(市、区)更有可比性,该研究报告没有把副省级城市广州、深圳的区作为研究对象,并且报告把全省45个县级区,与57个县(市)分开评价。
12月19日,禅城区人大常委会党组书记、主任曾祥钳带领视察组前往祖庙街道寿延路、张槎街道季华三路大江路口及石湾镇街道东平云谷,对道路两侧围蔽空间整治提升开展“回头看”。
视察组一行首先来到寿延路东华里小学南侧与东华变电站北侧交汇处。该空地原为规划道路,但由于多种原因,一直未能实现道路规划设置,导致空地里杂草丛生。为消除潜在的卫生安全隐患,还路于民,祖庙街道与相关居委会、企业联手实施整治,通过拆除围挡、清理垃圾、平整土地、新建绿化,改变原先围挡内“脏乱差”情况,周边环境质量得到极大改善。
随后,视察组进入季华三路大江路口。远远望去,该区域地块平整、道路干净、绿化靓丽。
几个月前,这里杂草丛生、建筑垃圾随处可见。为响应城市提质的号召,今年5月中旬,张槎街道办与相关村委会、企业联手实施整治,共计拆除破旧围挡80米,提升绿化面积约2200平方米,外立面提升120平方米,硬底化地面850平方米,新增停车位43个。如今,原本破旧乱的区域变成一道赏心悦目的风景线。
“以前,居民区、工业园区的小微围蔽空间很容易被忽视。我们走访后认为,整治提升这种脏乱空间,并作为闲置空间利用起来进行绿化、盘活,对城市品质提升起到很大作用。”佛山市人大代表吴佩珍表示,政府和企业等多方联合,花小钱办大事,既建好环境也盘活空间,还能弥补公共设施不足的问题,很值得推广。
最后,视察组来到东平云谷18号地块,该地块为M1工业用地,由于多方面原因,该地块内部垃圾堆积较多。
为此,相关部门要求该地块按围挡标准落实整改,东平云谷发展平台指挥部办公室相关负责人表示,目前正加大协调力度,筹划整改方案,会尽快整改完毕。
“脏乱围蔽空间改建后绿化配置不断升级,环境不断美化,群众的幸福感不断提升。”佛山市人大代表叶冬梅说,接下来她将持续关注围蔽空间的整治提升,为禅城城市品质提升贡献力量。
禅城区委常委黄吉亮及区相关部门负责人参与视察。
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