广东佛山市优质产业有哪些介绍?
佛山市,广东省辖地级市,是国家历史文化名城、国家森林城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、中国制造2025试点示范城市,佛山是一座具有2500多年历史的文化名城。佛山有不少优质产业,比如陶瓷、不锈钢、家电,家具等那么你知道佛山的优质产业有哪些吗?
陶瓷
陶瓷是佛山的优质产业之一,早在两千多年前的西汉时期,佛山就有了陶瓷生产。佛山陶瓷,种类繁多,工艺独特。它以生产日用陶制品为主,品种多,花色新,产量大,在国内外享有盛誉。佛山陶瓷不仅产量大,质量高,而且出口的产品种类也很多。其主要产品有:瓷质砖、抛光砖、仿古砖、内墙砖、外墙砖、墙地砖等。
佛山市陶瓷制品行业协会会长陈智权表示:“在我们佛山陶瓷产业中,最具有代表性的就是‘建陶第一镇’——大沥镇了。这里不仅是全国最大的日用陶瓷生产基地,同时也是全国最大的内墙装饰材料生产基地。”
不锈钢
佛山市是中国不锈钢之都,不锈钢产业规模占全国1/4,是全球最大的不锈钢生产基地之一。从2005年开始,佛山市不锈钢企业发展迅猛,数量多达1200多家,但能像科达一样做到行业领先的却少之又少。科达集团已发展成为国内规模最大、品种最全、技术最先进的不锈钢产业集群之一,产品畅销全国各地。
佛山市的不锈钢产量占全国总产量的1/10左右。2009年,佛山市规模以上工业总产值714.86亿元,其中不锈钢产业实现产值489.72亿元。其中,广东科达不锈钢股份有限公司是一家集生产、研发、销售为一体的大型综合型不锈钢企业。
家电
美的集团、格兰仕集团、万和集团、科龙电器和电气、方太集团、欧派集团等。美的和格兰仕是中国最大的家电企业,也是全球最大的微波炉制造商。科龙电器以冰箱为主业,同时涉足洗衣机和空调领域,是中国最大的空调器制造商,老板电器是中国最大的厨电制造商。万和电气拥有全球最大的厨卫电器生产基地,产品销往世界100多个国家和地区,是中国燃气具领域的龙头企业。方太集团以水槽洗碗机为核心业务,同时涉足厨电其他品类。
家具
顺德家具产业是佛山市的支柱产业,已形成了以生产“佛山制造”品牌产品为主的家具生产和出口基地。目前,全市规模以上家具企业有500多家,年产值超亿元的有30家。佛山重点企业中,数十家企业先后获得“中国名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。
花卉
佛山是中国重要的花卉生产基地之一,佛山花卉生产历史悠久,早在明清时期,就有“南花北移”之说。佛山花卉种植面积达10万多亩,主要集中在顺德以及高明区和三水区。花卉产业已成为当地一大特色和优势产业。
新塘镇大敦村东方股份经济合作社定于2023年12月07日上午11:00时对新塘镇大敦村东方股份经济合作社的女房出租房进行公开交易,交易服务机构:新塘镇综合保障中心(农村集体资产组),本项目采用电子竞投方式进行,欢迎有意参加单位/个人参加竞价。
一、竞投租赁标的物基本情况
资产名称 | 资产编号 | 单元号 | 占地面积 | 建筑面积 | 交易底价 | 资产地址 | 资产类型 | 资产用途 |
女房出租房 | ZC-440183101212613-00006 | 001 | 90平方米 | 180平方米(建二层) | 15000.00 元/年 | 大敦村东东头坊街11号 | 出租屋 | 居住 |
标的物的具体情况是由新塘镇大敦村东方股份经济合作社以书面的形式向交易服务机构提供的,竞投意向人须自行进行了解核实(含实地勘察、测量、查阅相关资料及了解具体可经营用途等)并承担风险。
1、租赁年限:5年。
2、租金递增方式:无。
3、租金收取方式:每年为一期收取,每期前30日交付当期租金,该租金不含税。
4、产权情况:无集体产权证。
5、竞投人(单位)准入条件:年满22周岁的具有完全民事行为能力的个人;无拖欠大敦村东方社集体资产记录的所有人。
6、其他需要说明的情况:无。
二、1、本次项目采用电子竞投方式竞投,按照不低于底价,价高者得原则确定竞得人,竞投每次竞价不低于金额1000元/年。
三、交易保证金及合同履约保证金
1、交易保证金金额:¥2000元(大写:贰仟元整);转账时在用途栏、信息栏备注:竞投交易保证金。
2、交易保证金缴纳方式:银行转账或手机网银转账,不接受微信与支付宝转账形式。 一份交易保证金只能竞得一宗交易,若未成功竞得,不可以竞投其他交易(注:交易保证金未按照公告的银行账户子账号转入,导致转错银行账号造成无法正常竞投的自行承担责任)。
3、银行户名:广州市增城区新塘镇综合保障中心
4、银行账号:44050154170200003684-1190(注意:账号中的“-”不能省略)
5、开户行: 中国建设银行股份有限公司增城新塘支行
6、竞投意向人必须在2023年12月06日 下午17:00时前按照公告要求的交易保证金金额及本项目公告显示的银行账号交纳交易保证金;竞投人支付交易保证金的户名必须与报名名称及实际参加竞投的竞投人名称一致。
7、合同履行保证金为¥2000元(大写:贰仟元整),在竞投意向人竞得资产后交易保证金将自动转化为合同履行保证金。合同签订后5天内缴纳合同履约保证金,拖欠租金7天后没收合同履约保证金,逾期缴纳租金,应每天按照所欠租金的5‰计算违约金。
四、报名流程
1、竞投意向人自行对标的物进行了解核实(含实地勘察、查阅相关资料等)。
2、到以下指定的网上交易网址注册报名,点击【电子交易】查看。
(网上交易网址:https://3z.zc.gov.cn/tdlzdzjy/dzjy/dzjy.do)或手机注册报名,微信搜索“增城三资”小程序。
3、竞投意向人自行完成报名流程后即可成为有资格的竞投人;在规定的竞投时间内完成网上竞投后,按照竞投规则产生的第一候选人即成为项目竞得人。
4、按招标公告要求缴纳交易保证金,并在网上报名时上传保证金的银行回单。
5、竞投意向人完成注册、缴纳交易保证金后可于2023年11月29日上午9:00至11:30至2023年12月06日下午14:30至17:00时到新塘镇大敦村东方股份经济合作社咨询。
五、报名时间和方法
1、报名时间:
竞投意向人在完成注册、缴纳交易保证金后可于2023年11月29日上午9:00至11:30至2023年12月06日下午14:30至17:00时,到指定的网上交易网址报名,点击【电子交易】进行网上报名。
2、报名方法:
竞投意向人可于报名时间内登录到指定网址中的【电子交易】模块,进行用户注册登录,选择本项目进行网上报名,并填写报名相关资料与上传保证金回单,完成报名流程。
六、竞投时间
请有意向的竞投人在2023年12月07日上午11:00时前登录到【电子交易】模块,进行网上竞价。逾期者后果自负。(在竞价结束前的最后三分钟内,只要有任何一方报价,交易时间则会自动延长3分钟,直到3分钟内无人出价,竞价结束)
七、合同签订时间:2023年12月13日至2023年12月19日(节假日除外),若竞得人在2023年12月19日前未与出租方签订合同的,视为放弃本次交易,所缴纳的交易保证金将不予退回。合同签订当天需携带身份证明材料原件(自然人身份证、法人身份证、公章、单位营业执照等)。
八、竞投说明
本项目的所有解释权归新塘镇大敦村东方股份经济合作社所有。
九、退交易保证金及没收交易保证金说明
1、竞投人成功竞得的,交易保证金将在合同签订后5个工作日内按交易公告约定转为合同履约保证金。未竞得人交纳的交易保证金将于网上竞价交易活动结束之日起5个工作日内不计息退还。
2、如已经确认成为竞得人,但未能按时与出租方签订合同的,将没收全部交易保证金。
3、请自行查阅交易公告中的交易内容与要求,自查不符合资格者请勿报名竞投,以免被没收交易保证金。
十、注意事项
1、承租者应依法依规取得合法手续,依法经营,不得改变资产使用性质,违者自负;
2、如遇政府征收或实施旧改造时,承租者必须服从安排,无条件退出,并不作补偿;
3、引入项目必须符合环保法律法规的规定,并做好配套治理设施,中标者需办理好相关环保手续后方可投产经营;
4、如需重建或改造必须向相关部门申报审批,按政策依法依规完善手续,所申办的事项以主管审批部门审批为准;
5、竞投人资格经受理确认后,即视为对标的物现状及招标公告等文件无异议且全部接受,并承诺合法使用标的物,承担相关法律责任。
本中心接受标的物权属人的委托,以本中心的名义发布竞投公告。有关交易的标的物信息均由标的物权属人以书面形式提供,由标的物权属人对信息的真实性负责。竞投意向人在报名参加竞投前应对交易的标的物进行适当的调查,对交易标的物的权属情况、合法性、是否存在未决的纠纷等(不限于上述情形)自行调查了解,独立做出交易判断。交易双方产生任何纠纷,本中心概不负责。
十一、其他需要说明的情况
无。
十二、联系方式
资产所属单位:新塘镇大敦村东方股份经济合作社
联系人:卢生 联系电话:13809289075
交易机构名称:新塘镇综合保障中心(农村集体资产组)
交易机构地址:增城区新塘镇政府府前路38号(西楼一楼)
联系电话: 020-82702510
新塘镇综合保障中心(农村集体资产组)
2023年11月28日
广州地铁面向媒体开放试乘,设计师回答焦点问题
地铁7号线二期、5号线东延段将于年底开通试运营,11月28日,广州地铁面向媒体开放试乘。7号线二期开通后,将实现广州的番禺、黄埔与佛山顺德一线直连,届时7号线单程用时高达80分钟,为什么没有采用时速更快的列车?7号线二期经过广州“五主四辅”铁路客运枢纽之一的黄埔站,为什么没有在此增设一站?两条新线开通后,5号线、7号线会否采用长短线运行?地铁相关负责人现场回答焦点问题。
7号线二期: 番禺黄埔实现轨道直连,黄埔顺德一线牵
7号线二期(大学城南—燕山)是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干,开通后将与7号线(大学城南—美的大道)贯通运营,有效缓解番禺、黄埔片区的交通拥堵,是首条直连这两个区的地铁线路,还一线牵起广州的黄埔、番禺以及佛山顺德。
七号线二期裕丰围站进出闸口
据介绍,7号线二期全长约22公里,采用地下方式敷设,起于现有7号线的大学城南站,共设11座车站。其中,换乘站8座,将衔接4条既有线、4条规划线(长洲换乘规划8号线东延段、裕丰围换乘规划25号线、姬堂换乘规划19号线、加庄换乘规划23号线),另外,深井衔接在建的穗莞深城际琶洲支线。
7号线二期车站装修沿用了一期的风格,以“青绿山水”作为设计主题,整体色调为蓝色系作为主基调,其中选取了长洲站和裕丰围站为文化主题站。
其中,长洲站以“黄埔精神”为设计主题,取消了天花的界限,把土建及机电设备纳入到装饰范畴,更彻底地释放了站内空间,黄色的石材墙面与金色的岛屿搭配,呼应长洲岛上的黄埔军校。裕丰围站以“港口印象”为设计主题,采用工业风的基调,墙面以彩色的集装箱元素装饰,整体橙色与蓝色撞色搭配,既时尚又明亮,在还原港口繁忙景象的同时,装点了整个地下车站空间。该站与地铁13号线换乘,两条线路采用站厅换乘,需要先上站厅再下站台,加上7号线二期站台埋深较大,用时相对要长一些。
长洲站智能客服中心
“除了上述两个文化主题站,作为标准车站之一的深井站在设计上也采用了微装饰的设计手法,以白色镂空铝板天花为特点,突出结构,白色铝板的局部下延,仿佛天上的云朵与蓝天、草地交融,从侧面反映了生态慢岛的生活态度。”广州地铁设计院7号线二期设计总体麦家儿介绍。
焦点1: 全程要80分钟,为什么不用快速列车?
广州地铁介绍,7号线二期单程运行时间约30分钟,有效缩短黄埔、番禺的时空距离。“7号线二期开通后,广州地铁将根据线路实际客流情况灵活调整行车间隔,满足市民出行需求。”广州地铁车站服务六部副经理李慧梅说。
记者留意到,7号线二期开通后,广州黄埔燕山到佛山顺德美的大道站的运行时间约需80分钟,用时并不算短。7号线设计时速为80公里,为什么当初没有采用时速120公里的列车,进一步缩短运行时间,拉近广佛距离?
“7号线最初规划由韦涌(即如今的大洲站)到大沙东,全程大约30公里,时速80公里的列车是比较合适的。”麦家儿说。后来随着规划调整,7号线往西延伸至顺德美的大道,往北延伸至黄埔燕山,里程增加至50公里以上,时速80公里的列车显得力有不逮。
“为了让列车尽可能跑到80公里的最高时速,二期在设计上尽量避免小转弯半径,只有燕水区间(燕山-水西)有一处小于450米的转弯半径,其他区段的转弯半径都在450米以上,列车可以全速运行。”麦家儿说。
焦点2: 线路经过黄埔站,为什么不能加站?
7号线二期的大沙东站以北、黄埔体育中心旁的地块,规划新建铁路黄埔站,其定位为广州“五主四辅”铁路客运枢纽之一。根据规划,黄埔站将接入广中珠澳高铁、广深第二高铁、广深铁路等国铁线路,以及佛穗莞、穗莞深等城际铁路,成为高铁“十字路口”。7号线二期在此经过,为什么不在此设站呢?
麦家儿透露:“7号线二期曾研究预留建设黄埔站,然而方案最终未能落实。”他提到了三方面的原因:首先是加站需要有外部规划立项的依据,但当时相关依据还不足;二是黄埔站的选址、规模一直未明确,存在不确定性;三是加站将导致7号线二期推迟两三年通车。
有熟悉黄埔的交通规划专家曾提出,如果加站导致7号线二期全线开通延后时间过长,可以考虑先开通到裕丰围,实现番禺与黄埔快速互通,并接通7号线与13号线的换乘。“相比二期全线开通,只通这一段的效果不太大。”麦家儿说,“个人认为可通过未来的新线(比如规划19号线)弥补这一缺陷,但这仅代表个人立场。”
5号线东延段:
预留东延换乘东莞地铁
5号线东延段(文冲—黄埔新港)与既有5号线(滘口—文冲)结合,东西贯穿广州中心城区,为未来西向佛山、东接东莞,两头连起三座城做好“串联”准备。5号线东延段全长9.8公里,从既有5号线文冲站向东延伸,共设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港等6座车站,在夏园站换乘已开通的13号线,与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站还预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。
东延段开通后,5号线将按长短线模式运行,具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前进一步明确。
在车站设计方面,临近珠江沿岸的5号线东延段,每个站的用色取源于海港、海岸、自然。作为文化主题站的黄埔新港站以黄埔港“帆樯如云”的“云”作为场景的主要元素,用层叠的白色吊顶表达云层的变化,以蓝色浅渐变色方管模仿多变的云,仿若把阴晴变幻的天气浓缩到小小的地下空间中,“云层”里随机设置高低错落的筒灯,模拟隐约星空。
两条新线已开展上千项调试 开通日期有待官宣
目前两条新线的调试进度到底如何?“自7号线二期、5号线东延段‘三权’移交以来,广州地铁先后对两条线路开展了车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等共计1004项调试,进行了防洪防涝应急处置、信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、车站火灾等66项演练,以及33项各类综合联调,综合检验了各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况,同时提升了各岗位员工的组织、协作和应急处理能力,为后续开通运营做足充分准备。”广州地铁车站服务六部副经理李慧梅介绍道。
按照广州地铁过往的惯例,12月底是新线开通的“吉日”,今年是否延续传统,有待官宣。
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