贵广高铁站点有哪些(新)/佛山佛江高速和顺段通车时间
贵广高铁站点有哪些:
途径21个站点
广东省
怀集站
肇庆市怀集县怀城镇怀高村
三等站
广宁站
肇庆市广宁县南街镇巷口村
三等站
肇庆东站
肇庆市鼎湖区永安镇西旺村
二等站
三水南站
佛山市三水区西南街道洲边二村
二等站
佛山西站
佛山市南海区狮山镇
二等站
广州南站
广州市番禺区石山大道
省级枢纽站
贵广高铁线路走向 :
贵广高速铁路是贵阳至广州铁路,它是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道,跨黔、桂、粤三省区,由位于贵州省贵阳市金阳高新区东侧的贵金线与中心环北线之间的大关区域新贵阳站引出,经龙里,穿斗篷山至都匀,而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经桂林后跨漓江、继经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集、肇庆、三水、佛山进入广州交通枢纽广州南站。
——贵广高铁最新信息——
贵广高铁线路图:
贵广高铁线路图(站点介绍/开通时间)
贵广高铁时刻表:
贵广高铁时刻表查询
12月28日佛江高速公路和顺至陈村段工程在佛山一环东线沙涌互通立交工地现场举行动工仪式。
通车时间 :2019年底建成通车
高速基本概况
佛江高速公路和顺至陈村段全长38.9公里,项目利用部分佛山一环东线及全部一环东线北延线进行改造建设。佛江高速公路和顺至陈村段建成后将连接广州绕城高速(西二环)和广明高速。
线路走向
路线呈南北走向,途经南海区里水镇、大沥镇、桂城街道、顺德区陈村镇,止于顺德区陈村镇,于佛山一环东线与文登路交叉,与广明高速陈村互通连接。
广佛肇城际轨道开通时间:3月30日
广佛肇城际轨道客运专线示意图
广佛肇城际轨道站点有哪些:
广佛肇城轨全线将设置10座车站
广州段则包括广州站、广州南站(暂不开通)
佛山段:佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站
肇庆段:大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站
佛山5站,肇庆6站,其中,地面站1座、高架站10座
广佛肇庆轨车站站点以及规模图
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广佛肇城际轨道票价:
广佛肇城际轨道票价多少钱
广佛肇城轨时刻表:
广佛肇城轨时刻表查询(附票价)
南广高铁开通时间:2014年12月26日【查看详情】
南广高铁站点有哪些?
全线共设23个站分别为:
【广西】南宁站、南宁东站、五塘站、宾阳站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站
【广东】郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站(与贵广高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。
南广高铁线路走向
新建南宁至广州铁路是华南沿海地区铁路通道的骨干线路,跨桂、粤两省区,从南宁出发,与柳南城际铁路并行至宾阳县黎塘镇后向东延伸,沿西江流域,经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、龙圩区两县区进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区,至肇庆东站后,与贵广铁路四线并行延伸,经三水南站、佛山西站、至广州南站。在三眼桥站引入广州站。南宁至三眼桥正线全长557.768km(其中:南宁至黎塘西站正线全长93.501km,黎塘西站至肇庆东正线全长401.607km,肇庆东至三眼桥正线全长62.660km)。其中广西境内349.190km,广东境内227.078km。
佛山高铁最新信息
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一、什么是NFC支付
1、是指消费者在购买商品或服务时,即时采用NFC技术通过手机等手持设备完成支付,是新兴的一种移动支付方式。
2、支付的处理在现场进行,并且在线下进行,不需要使用移动网络。
二、具体操作步骤
1.空中开卡
2.在线充值
3.支付流程
跟实体卡一样靠近车载终端(或其他消费终端)即完成支付,是不是很方便?
原标题:报名的人多交钱的人少 定制公交可能延后开通
原计划于9月1日开通的三条定制公交线路,目前却遭遇尴尬境地。据禅城交通部门介绍,尽管之前每条线路的报名人数都超过了20人,但到了真要交钱的时候,不少报名市民却临时“反悔”,三条定制公交线路能否如期开通,目前情况并不乐观。
为何出现这种情况?据交通部门介绍,不少乘客是因为觉得定制公交票价太高选择放弃。
据了解,定制公交起步价5元,超过15公里每3公里增加5元,只有包月时才有8折优惠。按此计算,三条定制公交线路,两条线路单程为4元,另一条线路为8.8元。按月度收费,市民报名后需在规定时间内交钱。
对此,有媒体日前在网上发布调查问卷,对定制公交服务进行调查。在110多份有效调查问卷中,有62名市民表示佛山可以推广定制公交,占比53.91%;表示不可以推广的市民只有14位,占比12.28%;另有38位市民表示先研究再说,占比33.33%。
然而,在选择参与这一环节上,部分市民报名意欲却并不强烈。数据显示,有47位市民选择了会报名,占比41.23%;37位市民选择了不会报名,占比32.46%;另有30位市民表示还在考虑中,占比26.32%。尽管选择参与的市民占了大多数,但是仍有67位市民表示不会报名或还在考虑。有市民认为,三条线路并不能囊括大多数上班族,同时每个站点都要停车接人,实际上和普通公交没太大差别。
根据调查结果,110多名受访市民中只有0.88%认为比较便宜;35.96%的人认为还能接受;剩下的63.16%的市民则认为有点贵、价格还可以再便宜点。50%的受访市民认为价格还需调整,应该更亲民;60.53%的市民表示价格是普通公交的1.5~2倍为佳;35.09%的受访市民认为2.5~3倍比较合适。
禅城交通部门表示,禅城定制公交初期定价是在深圳定制公交价格上打八折,比较贴近市场,但到底适不适合禅城还会继续参考市民的意见。有需要的市民请赶紧登陆禅城区公共交通管理有限公司网站,或禅城区交通运输局网站报名。假如三条线路在最终截止缴款时仍不足人数,线路将延后开通或取消。
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