佛山季华路早高峰主线畅通/江顺大桥合龙通车后顺德到江门缩短至20分钟
原标题:早高峰季华路主线畅通
昨日上午,季华路普澜二路、佛山大道两路口封闭调试后,迎来首个工作日早高峰,季华路主线交通总体顺畅有序。禅城警方表示,接下来将对各路段监控的车流数据进行分析,进一步优化交通组织,提升季华路通行能力。
昨日早高峰季华路主线畅通
昨日早上7时30分,季华路通行车辆开始增多,进入早高峰。记者发现,在季华路主线沿线,每个路口均有民警指引交通,车辆通行速度和秩序比之前都好。
在季华路雾岗路口,有一辆的士不小心追尾撞上一辆黑色小车,路口的交警发现随即上前拍照取证,之后双方司机迅速将车辆移至路边宽敞之处,没有造成通行车辆阻滞或慢行。
家住季华七路一小区李小姐说,她每天都要驾车经季华路前往石湾的公司上班,以前经过普澜二路、佛山大道路口时要等两次以上的红灯,昨日一路畅通感觉特别好。
到了晚高峰,季华路的车辆明显比早高峰时期多,西往东方向(即南庄往南海方向)傍晚6时起就开始出现车多及通行缓慢情况。但魁奇路和绿景路车流却不多,因此禅城警方也不断通过微博、电台等媒体,实时提醒市民绕行魁奇路和绿景路。
两个掉头位置车多通行缓慢
禅城交警曾预计,季华路佛山大道路口和普澜路口封闭调试后,季华路的岭南大道、汾江路、江湾路跨线桥等3个掉头节点会出现拥堵。交警部门也制定了相关的应急预案来应对。
昨日上午,季华路主线畅通,但季华路的岭南大道口和汾江路口掉头位出现了车多拥堵现象。8时45分和9时05分,永安警长和佛山交警微路况都发微信呼吁车主绕道。
除了以上两个节点,有车主反映季华路佛山大道路口封闭调试后,直行非常顺畅,但若需要右转的,无论那个方向,都排起了长队,原因是有不熟悉路况或者不守规矩的司机插队。
交警部门介绍,受出行习惯影响,或对季华路调头位置不熟悉,早高峰期间仍然有部分司机经过季华路佛山大道和普澜路两个路口时表现犹豫,不时有车主在路口停车向执勤民警询问,由此阻碍其他车辆通行。
警方表示,新的交通组织实施后,对交通管理者和参与者都会有一定的适应期,相信经过一段时期的磨合,季华路将越来越畅通有序。
250多警治力量,助力季华路畅通
禅城警方表示,为了应对两路口封闭调试后首个工作日的车流高峰,警方早已制定相关的应急措施。早上7时,250多名警力按照工作方案进入季华路沿线各个岗点实施交通指引疏导,机动交警流动巡查快速处置交通事故及突发故障车辆。智能交通指挥中心对各路口进行实时视频监控,发现车辆聚集点迅速对信号灯配时进行调整。
8时40分,季华路车流恢复平峰状态。禅城警方表示,整个早高峰期间季华路交通总体顺畅有序,禅城警方在季华路周边设置的多个进行车辆分流的二次疏导点未投入使用。
禅城交警提醒车主,要尽快适应季华路新的交通组织,提前规划出行路线,按照实际交通标志、标线指示行驶,并听从现场执勤民警指挥。同时交警部门建议市民出行时,仍可多选择魁奇路、绿景路和同济路。
禅城警方表示,接下来将对各路段监控的车流数据进行分析,进一步优化交通组织,提升季华路通行能力。
原标题:江顺大桥合龙 通车后顺德到江门将只需20分钟
今天上午10时,省内跨度最大的斜拉桥江顺大桥将完成合龙施工。大桥预计明年6月可通车,顺德大良至江门车程将缩短至约20分钟。
江顺大桥起于江门市蓬江区棠下镇天河顶南侧,是“广佛江快速通道”主要工程之一,跨越西江连接顺德杏坛和江门市蓬江区。项目线路全长3.86千米,其中桥长约2287米,主跨为700米斜拉桥,是目前我省跨度最大的斜拉桥。大桥按双向六车道一级公路标准建设。
大桥合龙工程完成后将进入桥面铺装工程,预计明年6月通车,比原计划提前半年投入使用。与大桥建设同步进行的还有顺德、江门两地多项路网接驳工程。
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桂江中桥新桥
通车时间:预计2017年上半年
开工时间: 2014年8月开工、
基本概况
桂江大桥全长659.616米,其中主桥长392米,扩建通车后,将大大改善桂和路堵塞现状。
阅读延伸
连接南海大道、桂和路的桂江大桥扩建工程正式通车! 桂和路上,桂城至大沥方向行驶畅通,桂江大桥东侧新桥已经打通,新桥单侧为两车道,与旧桥形成双向八车道的通路,将大幅改善桂江大桥的拥堵情况!
原标题:明起半封闭施工
昨日,作为佛山城市升级三年行动计划之一的海八路(五丫口大桥至海八路隧道口)进行改造提升,预计下个月完工。因施工需要,将于明天开始进行分路段实施单边封闭施工,请过往车辆绕道行驶。
海八路位于广佛交界处,直接连接广州坑口地铁站和芳村客运站,是南海区的名片之一。记者在现场看到,即使非上下班高峰期,车流量也很大。由于海八路附近有多处建设工地,出入的大货车、平板车数量也相应较多,对路面造成了一定的影响。
此次改造的路段总长700米,从今年3月中旬开始实施。工程主要对海八路(五丫口大桥至海八路隧道口)道路路面进行沥青加罩、人行道铺装、更换防护栏杆、重划交通标线,并对道路周边的绿化进行提升,对佛山一环跨线桥进行美化、亮化等。目前,人行道的铺设以及交通信号灯的安装已经完成,本周日开始将进行为期20多天的车行道路面沥青铺设工程。桂城街道建设中心工作人员吴志彬介绍,考虑到该路段车流量大,施工期间将会实行分段单侧封闭的方式,尽可能在晚上车流量少的时间段施工。下一步将进行沥青铺设、绿化提升等,预计中秋节前完工。
届时,附近道路将分路段实施单边封闭的交通管制措施,并在施工区域设置警示牌、交通引导牌和安排交警维持秩序和行车安全。吴志彬提醒车主,施工期间最好绕行其他线路。
魁奇路下穿岭南大道隧道进入筹建实施阶段
开工时间:2016年年底动工,建设期限为2年。
完工时间:预计2018年完工
阅读延伸
魁奇路快速化岭南大道节点工程是魁奇路(石南大桥东桥头至湖景路段)快速化改造工程的节点之一,,目前地铁2号线已经开建了,假如等地铁建成后,再考虑在这个节点上开挖隧道,大面积开挖卸土势必会影响地铁结构安全,隧道将无法施工,故隧道须先于或与地铁同设计、同施工、同管理。
魁奇路快速化岭南大道节点工程项目采用PPP模式(公私合作模式)进行投资建设,这也是禅城区首次引入PPP模式投资建设的项目。
佛山岭南大道隧道最新消息(持续更新)
佛山岭南大道隧道规划图
原标题:南海大道半封闭未见大塞车 市民绕道影响不大
上周六起,南海大道北新约村桥进行施工修复,原本双向八车道的南海大道变成双向四车道。与以前一有施工就严重塞车不同,此次南海大道施工,由于施工时间节点合理、宣传到位以及做好应急预案,施工后首个工作日上下班高峰仅出现车流缓慢,并未出现大塞车。
此次施工,预计工期需近50天,直至9月5日结束,路经该路段的车辆请提前规划路线,绕道行驶。
车道减半未现大塞车
昨天上午7时40分许,记者在南海大道南新三路驱车往北,一路交通顺畅,通过南桂东路口、佛平路口、海三路口、海五路口时尽管车流逐渐增多,但并未出现塞车。据记者一路观察,南海大道北往南方向的交通也是顺畅的。各个路口均有交警和协管员在现场站岗,疏导交通。
上午8时许,记者在南海大道海六路口看到,靠右边两条车道已被围蔽施工,两个方向由原来的双向八车道变成了双向四车道。记者在海六路人行天桥上观察,尽管早高峰开始,但南海大道南北两个方向的车流并未出现拥堵,在邻近围蔽路段,车辆都减速慢行。北往南方向,不少车辆从桂江立交方向过来之后,汇聚到海六路口,由于围蔽路段形成交通瓶颈,车辆只能慢速通过,并在海五路口分流。而南往北方向,由于沿线有多个路口往东分流,车流并未积聚。
昨天下午5时至6时30分,记者再次到南海大道及周边道路走访,发现交通状况总体正常,并未出现因道路施工引发的塞车。
市民主动绕道影响不大
另一路记者在早高峰时驱车观察了佛平路、南桂东路、桂澜路、海五路、海八路、南一路等路段,发现施工方竖立了指示牌,告知市民南海大道北道路施工,引导市民绕道通行。据记者观察,与平时相比,与南海大道平行的桂澜路南北两个方向的车流增多。
家住大沥奇槎的陆先生在南海体育馆附近上班,平时上下班都是通过桂和路、南海大道。陆先生告诉记者,由于上周获知了南海大道海六路口施工的信息,昨天上午,陆先生提前做好绕道规划,通过穗盐路进入联河路,取道桂澜路、海三路。“比平时可能兜远了三四公里,但一路交通顺畅,避开了施工路段,耗时增加了5分钟。”陆先生说。
家住桂城江南名居的何先生以前直接通行南海大道往美豪邨上班,昨天上午他也采用了绕道,从南一路进入海八路,再从灯湖西路、海三路进入南海大道。“兜是兜远了一点,但还是可以接受,提前十分钟出门就可以了。”何先生说。
部门准备充分减少拥堵
此次桂城市政管理处对南海大道北新约村桥进行施工修复,施工单位从7月19日早上9时起至8月10日需对南海大道的海六路至海七路段双方向的靠右侧车道封闭,8月11日至9月5日双方向靠左侧车道封闭。
由于南海大道是进出桂城的主干道,日车流量约14万,相关部门预计施工会造成一定程度的交通缓慢。因此,交警部门和市政部门进行较充分的准备,包括在南海大道附近路段设置了十多块交通提示标志,提醒市民绕行。上周通过各媒体发布施工信息。对施工的时间节点进行科学规划。“施工点附近有桂江小学,平时有上千辆小车接送学生,选择在暑假期间施工是一个合理的时间节点。”南海交警大队宣教交管室主任麦文灿说。
桂城交警中队副中队长何伟东介绍,此次针对南海大道北道路施工,交警部门派了40多名警辅人员上路,除了在各个路口疏导,还分成多个小组进行巡查,“一有交通事故发生,我们第一时间做到快速处理,减少了路面的压力。”
●绕行指引
经南海大道由南往北的车辆可绕行海五路往桂澜路、佛山一环,经南海大道北往南进入桂城的车辆可绕行文华北路、桂澜路、佛山一环。
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