黄岐龙母诞部分道路实施交通管制/佛山汾江隧道岭南大道分隔线由虚线变实线

　　原标题：广佛出口放射线二期拟年内复工

　　龙溪大道快速化(西环-五丫口大桥)改造，广佛出口放射线二期，魁奇路东延线对接广州番禺南大路……日前在广州举行的广佛同城市长联席会议以及广州与周边城市交通建设协调会上，多个广佛交通牵手项目被正式提上议程，广佛两地也达成相关共识，共同推进项目建设。值得一提的是，在此次会上，广佛两市将共同落实肇顺南城际(高明至南沙段)线路方案并争取立项。若这一工作顺利落实，这意味着佛山全市五区未来均有轨道项目与广州“牵手”。多项广佛交通牵手项目“复出”让广佛候鸟的同城梦更有盼头了。

　　广佛牵手轨道线：高明轨道线有望增至4条

　　在日前召开的城市交通建设协调会上，广佛两市表示，将共同落实多年前曾提出的肇顺南城际(高明至南沙段)线路方案并向省争取尽快启动立项，这意味着高明在轨道规划上也实现了与广州轨道牵手的“零”突破，届时五区在未来均有轨道线与广州实现“牵手”。

　　目前，广佛地铁的开通，已实现佛山禅城区、南海区与广州地铁的线网对接，未来佛山的轨道建设中，地铁2号线将连接广州南站，广州地铁7号线西延至顺德北滘，佛山地铁5号线东延至广州，这使得禅南顺三区均有地铁线可以直接对连广州;与此同时，正在建设的广佛肇城际未来将连接三水与广州，而在规划和设计中，唯有高明区没能与广州实现轨道对接。此次广州与周边城市交通建设协调会上，肇顺南城际(高明与南沙段)的提出，打破了轨道规划上高明与广州牵手的空白，若能早日立项，高明将新增一条对外且快速通达广州的轨道线。

　　上周，高明发布了“佛山市高明区现代有轨电车示范线项目首期工程可行性研究、初步设计及勘察总承包”的招标公告，该轨道线将连接未来西延至高明荷城的佛山地铁2号线，实现地铁换乘。

　　另外，未来深茂铁路佛山段(广珠铁路)将会在西樵引出，可能规划一条城际轨道线经过高明。综合上述规划，当前没有轨道线的高明区，未来轨道线有望增至4条，全市五区均有轨道项目与广州“牵手”。

　　广佛牵手路：多条路进展都传来好消息

　　路网牵手上，广佛出口放射线二期，魁奇路东延线对接广州番禺南大路等也有喜讯。

　　珠江大桥放射线对接广佛新干线(广佛出口放射线二期)工程西起南海区黄岐立交，东接广州市芳村大道，将打通广州芳村大道至黄岐立交之间的“断头路”。不过，2005年动工，2008年通车的广佛新干线南海段却止步于黄岐立交，而广州境内有约2.4公里的路段尚未开通。

　　沉寂多时后，南海去年率先启动了广佛出口放射线二期(南海段)的招标工作，而广州有关部门也计划争取今年内广佛出口放射线二期复工。目前佛山段已完成施工图设计，资金已落实并动工。而广州段地面拓宽也已经完成，目前正在对高架桥方案进行优化调整。此外，佛山市还将同步实施广佛新干线(广州至佛山一环段)快速化改造。

　　此外，早在2009年提出的龙溪大道快速化改造工程，在筹备多年后也有了时间表。该工程计划在今年3月底动工，年底前完成。

　　再加上今年首次提出的魁奇路东延线对接南大路项目，广佛同城在交通合作方面有突破性的进展。

　　记者调查

　　项目：魁奇路与南大路道路对接

　　利好：广佛候鸟回家路将更快捷

　　刘先生和妻子家住番禺星河湾，而他们俩的工作地点都在禅城，广佛交通的对接对他们有着直接的影响。“现在回广州，我一般会选择环城高速和陈村两条线路，回到家大概要40~50分钟。”刘先生表示，如果魁奇东延线能接到番禺的南大路，他们的回家路将会更快速便捷。

　　记者发现，目前从佛山一环与魁奇路节点前往番禺南大路，绕行陈村的路程大约有20公里。而魁奇路东延线对接南大路之后，其间路程有望缩减为12公里左右。

　　“等这条路修好之后，我就可以每天回家了。”阿紫也是一位家在番禺、工作在禅城的广佛候鸟。目前，她周一至周五都住在佛山的单位宿舍中，周六日才回家与家人团聚。

　　项目：珠江大桥放射线接广佛新干线

　　利好：广佛核心区间半小时可通达

　　广佛路与广佛新干线是佛山南海与广州荔湾对接的主要交通干道。与老旧的广佛路相比，广佛新干线双向8车道，且几乎没有红绿灯的设置，使他成为司机更加偏爱的选择。不过，广佛新干线止步黄岐立交，让这一交通动脉往广州方向成了“断头路”。因此，市民只好从南海路绕回旧广佛路，或上西环高速进入广州。

　　记者乘车沿广佛新干线前往广州，走的是村居小路。该片区的漖表村村路比较窄，且人流较大。从漖表村途经芳兴路进入广州后，记者看到在岭南花卉市场附近的珠江大桥出口为“断头路”。按照目前的路况，车辆只能从珠江大桥进入佛山，而从佛山进入广州的车辆还是要绕道芳村大道上珠江大桥，十分不便。

　　按照规划，珠江大桥放射线接广佛新干线之后，则芳村大道至黄岐立交之间的“断头路”可打通，广佛核心区之间半小时可通达。

　　项目：龙溪大道快速化改造

　　利好：路好行车更顺畅

　　全哥是某事业单位的司机，每天他都要往返于广佛两地，龙溪大道就是他的必经之路。全哥车称，龙溪大道短短的3公里的路程，就有五六个路口，每个路口的间隔都很短。“从竹溪开始第一个路口，一直到五丫口大桥，五六个红绿灯位，行车很不畅顺。”曾经有一次他就因为这样差点出车祸。

　　记者现场走访发现，在龙溪大道两侧有很多都是城中村，很多骑电动车的村民经常穿行马路，导致龙溪大道上的机动车行车十分不顺畅。

　　全哥称，龙溪大道快速化后行车将更加顺畅。但是，他还建议，如果通过建设人行天桥的形式改造，也要加强宣传力度，不然还是会有人破坏绿化带，穿行马路的。此外，全哥还表达了自己的担心，一旦龙溪大道快速化，选择这条路的货车会更多，路况不知是否也会受影响。

　　原标题：禅桂增设30个摩托回收网点

　　距9月1日禅桂新限摩区域全面禁行摩托车不到20天的时间。佛山交警昨天在佛山电台透露，禅桂镇街将增设30个摩托车提前报废网点，应对报废高峰。同时交警部门正在排查、调整禅桂限摩区内所有交通标志、标线，确保9月1日之前调整完成。

　　禅桂仍有8.86万辆摩托车未报废

　　在昨天的节目中，佛山市摩管办的数据显示，截至本月7日，佛山全市在用摩托车有65.74万辆。其中，禅桂限摩区域内仍有8.86万辆在用摩托车未办理报废，仅禅城区就占了7.2万辆。目前，禅桂限摩区域内摩托车报废量累计有9549辆。8月以来，禅桂限摩区域的报废企业回收摩托车共3325辆，摩托车日平均报废量达到475辆，周报废量环比上升超过四成，数据较7月份明显增加。

　　对此，佛山公安交警支队宣教科副科长廖远生指出，回收摩托车的进度仍在加紧，不排除仍有部分摩托车主对禅桂限摩区9月禁行摩托车持观望态度，但随着9月的到来，这种观望情绪会逐步消除。因此，接下来日均的报废量肯定会再上升。

　　禅桂增设30个回收网点

　　佛山公安交警支队专项办民警莫礼章补充，为应对8月中下旬可能出现的摩托车报废高峰，近期禅桂限摩区域内各镇街的摩托车报废网点在原有基础上还会再相应增加，“市商务局加强了对镇街回收网点的设置，会增设大概30个回收网点，尽量覆盖镇街、村居的区域。禅城区张槎禁摩办本月初在张槎的村委会轮流设置了14个摩托车报废巡回流动回收点，方便附近的市民群众办理相关报废手续。”

　　据悉，新增设的回收网点主要为巡回流动网点，届时居委、村委会发信息给居民，告知他们前往办理。市摩管办呼吁摩托车主尽快办理提前报废，以免月底扎堆办理。此外，莫礼章还透露，市、区两级交警正对禅桂新限摩区所有涉及摩托车的交通标志、标线展开排查整改，措施确保9月1日前完成，为禁行做好提示和指引。

　　大良等区域维持“一户一摩”政策

　　9月1日起，佛山新城、顺德新城现行限摩区域将全面禁止摩托车通行。大良、容桂、乐从维持“一户一摩”政策，其他区域执行“一证一摩”。近日，《顺德区进一步加强摩托车管理措施》正式对外公布。

　　记者从顺德区委宣传部获悉，为进一步加强摩托车管理工作，根据《关于印发佛山市进一步加强摩托车管理工作方案(2014-2016年)的通知》要求，并结合本地实际，顺德将从9月1日起正式调整摩托车通行及入户管理政策。

　　据了解，自9月1日起，佛山新城东至华阳路、西至汾江路南延线、北至东平水道、南至富华路;顺德新城东至国泰路及观绿路、西至G105国道、北至龙盘北路、南至德胜水道将全面禁止摩托车通行，领取通行证的特种作业摩托车除外。这也意味着，9月1日以后，以上禁摩区域的户籍居民将禁止购买摩托车入户;大良街道、容桂街道、乐从镇将维持“一户一摩”政策;除上述区域外，其他区域户籍居民执行“一证一摩”政策。

　　此外，顺德表示将于2016年底前，根据中心区域相关配套设施的完善情况，逐步研究推行分时段、路段限制摩托车通行的措施。

　　三水西南中心城区 9月起限摩

　　9月1日起，三水区在西南中心城区内实行限制摩托车通行。连日来，三水区限摩办开设多个宣传窗口，宣传三水区限摩的消息。

　　昨日，在西南工作的李先生来到三水区交警大队车辆管理所为摩托车办理新车入户上牌手续。李先生的户籍在三水区芦苞镇，符合农村边远地区“一证一摩”政策，车管所的工作人员马上为他办好了新车上牌手续。但通过“一证一摩”政策拿到摩托车牌后，并不意味着李先生的摩托车能在西南中心城区的限摩区域内通行。

　　从9月1日起，三水西南中心城区东至正在规划中的乐平镇塘西线，西至工业大道，南至北江大堤，北至广三高速公路这个区域内实施摩托车交通管制措施，届时没有西南通行标识的摩托车均不能驶入限摩区域。从限摩当日起，交警部门也将停办限摩区域内的摩托车注册登记、转移登记、变更共同所有人等业务。

　　原标题：南海227A、237、里02公交线今起临时调整

　　南海交通运输局官网17日发布消息称，因西樵环山大道(南海执信中学门口至樟坑路段施工)，长期造成严重的交通堵塞，严重影响227A、237线路营运服务质量，从3月19日起，227A、237线需作临时绕道行驶。

　　另外，受里水西线东路北沙段道路施工影响，从今日起，里02线需作临时绕道行驶。

　　以上3条公交线待道路施工结束后即刻恢复原线行驶。具体调整方案如下：

　　227A、237线：

　　双向取消行驶环山大道(执信中学至沙龙路段)、沙龙路路段，绕行樵晖新城路段、九樵路后接回原线行驶。

　　取消停靠：执信中学站、竹林村站。

　　增加停靠：岗头村站、山根站、上沙站、山根桥站。

　　里02线：

　　双向取消行驶西线东路路段(北沙市场路段)，绕行里水市场大道后接回原线行驶。

　　取消停靠：二圣姑庙。

　　增加停靠：无。

　　南海区发展规划和统计局网站近日贴出公告，公布了广和大桥收费站车辆通行费收费标准的听证方案，并将于11月24日举行广和大桥收费站车辆通行费收费标准听证会。

　　两套方案均明确不论本地还是外地车，在取消年票后将收取次票费。

　　收费方案

　　方案一：

单位：元/车·次

分类

车型

现行标准

方案一

一

摩托车

2

2

二

20座（含20座）以下客车、2吨（含2吨）以下货车、机动三轮车、简易机动车和各种拖拉机

10 

10 

三

21座（含21座）至50座（含50座）客车、2吨至5吨（含5吨）货车

20

20

四

51座（含51座）以上客车、5吨至15吨（含15吨）货车

25

25

五

15吨以上货车和各种集装箱车

35

35

备注：免费车辆范围按国家和省的有关规定执行。

　　方案二：

单位：元/车·次

分类

车型

现行标准

方案二

一

摩托车

2

2

二

20座（含20座）以下客车、2吨（含2吨）以下货车、机动三轮车、简易机动车和各种拖拉机

10 

5

三

21座（含21座）至50座（含50座）客车、2吨至5吨（含5吨）货车

20

15

四

51座（含51座）以上客车、5吨至15吨（含15吨）货车

25

20

五

15吨以上货车和各种集装箱车

35

30

备注：免费车辆范围按国家和省的有关规定执行。