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季华路周边将会尽快启动交通调试/佛山佛平路将建3座人行天桥将设垂直电梯

时间:2020-09-24     人气:1045     来源:     作者:
概述:  原标题:尽快启动季华路周边交通调试  季华路第二阶段交通调试过了一个月,效果如何?沿线景观及夜景工程进展怎样?区行政服务资源向禅西转移,相关配套又准备好了没?昨日,禅城再次组织“两代表一委员”视察季华路,对季华路交通畅顺改造工程全线完工......

  原标题:尽快启动季华路周边交通调试

  季华路第二阶段交通调试过了一个月,效果如何?沿线景观及夜景工程进展怎样?区行政服务资源向禅西转移,相关配套又准备好了没?昨日,禅城再次组织“两代表一委员”视察季华路,对季华路交通畅顺改造工程全线完工后的效果进行检验。

  禅城区政协主席何家泰,副区长、禅城公安分局局长李剑雄,区政协副主席叶飞,区政务委员、区交通运输局局长孔祥日等参加了随后举行的座谈会。

  交通调试要从“主动脉”,向“毛细血管”延伸

  昨日下午临近下班高峰期,“两代表一委员”乘坐车辆,从季华路南海大道路口一直到绿岛湖,进行了一番亲身体验。

  自5月16日启动季华路第二阶段交通调试以来,交警部门采取了多种措施,包括在岭南大道设置掉头车道、实行人车分流,拓宽江湾路节点掉头位车道,增设交通标示指引等,使季华路道路通行能力得到极大提升。据交警部门统计的数据显示,季华路改造前,日均车流量为9.6万多,而截至本月,车流量已增加到14.3万,通行能力提高了34%。而据交通部门介绍,季华路改造工程总耗资10.3亿元,比立项时节省了4800万元。

  对于季华路第二阶段的交通调试情况,“两代表一委员”表示比较满意,同时也提出了许多建议。有政协委员反映,近日季华路西往东出汾江隧道后第二车道的分隔线已从虚线变成了实线,但虚线较短,有些车主还没反应过来就已经开过了,是否可以延长虚线?“建议要尽快对旧的道路划线进行修改,与新线进行衔接,并在划线前提前通过媒体向市民做好宣传”,政协委员周惠娜表示。

  “近段时间很多市民反映,季华路顺了,但转进季华路的路却堵了”,政协委员李新胜建议,要尽快启动对季华路周边的交通调试。

  对此,许多代表委员表示赞同。“季华路逐步畅顺,交警部门对交通的调试也要逐渐从‘主动脉’向‘毛细血管’延伸,一步步调试,以发挥季华路应有的作用。”交警部门表示,将吸纳代表委员和市民的意见,逐步完善调试。

  绿岛湖行政服务大厅进入工程收尾阶段

  昨日,“两代表一委员”还参观了尚未启用的绿岛湖行政服务大厅。据禅城区行政服务中心主任黄捷玲介绍,自2012年收到区政协关于禅城行政服务资源西移的提案后,禅城区委区政府也加快了行政服务资源向禅西布局的步伐。

  “区直单位的20个部门将在大厅内开设51个服务窗口,禅西片区的企业登记、工程报建、验收等均可在本大厅窗口办理。”黄捷玲说,“考虑到对普通市民的服务,接下来,绿岛湖大厅或将设置综合收件窗口,方便群众办事。”

  黄捷玲透露,目前,绿岛湖行政服务大厅正在进行装潢、信息化调试以及办公用品的添置等工作,同时,包括季华路等在内通往绿岛湖的各条道路,正在制作安装道路指引牌。而到今年8月中旬,经过绿岛湖片区的公交线路将从9条增至15条。

  随后,“两代表一委员”还乘车对季华路夜景进行了视察。看到道路两旁被LED灯照亮的绿化树木,代表委员们纷纷赞叹“很漂亮”,但同时也表示,目前季华路与市委书记刘悦伦提出的打造“佛山第一路”目标还有距离,建议加快人行天桥、港湾式公交站点以及五位一体的灯光、绿化、景观、广场、商业氛围营造等建设速度,真正实现白天看绿化、晚上看夜景的目标,力争年底前初步展现“佛山第一路”的形态和魅力。



  据桂城国土城建和水务局:为了方便周边群众出行需求,将在佛平路建设3座人行天桥。工程现已开始施工,施工期间将围蔽部分车道和人行道,工期持续至明年11月。

  佛平路快速化改造

  佛平路快速化改造工程包括佛平路南海大道至桂澜路段的3座人行天桥,分别位于东约牌坊、南约步行街旁边、新湖酒店西侧

  佛平路是桂城交通繁忙的主干道。11月初起,岗公园南门旁边和东约牌坊附近双向马路靠左的半条车道实施了围蔽,市民期盼已久的人行天桥开工建设

  天桥将设置垂直电梯

  人行天桥两侧各设置了一部垂直升降电梯,主桥、梯道均设置顶棚,主桥左右两侧设置花槽,以增强景观效果。这次除了新建天桥外,还会旧路加罩沥青,重新标注道路标线、增加道路标牌及人行道重新铺设花岗岩等。

  完工时间:预计工程在2017年11月完成,并可交付使用。

  一号天桥

  二号天桥 :南约步行街旁边

  三号天桥 :新湖酒店西侧

  建设目的

  为了提升环境以及畅通道路,先要对全段进行快速化改造,即将兴建的人行天桥将横跨佛平路主道,主要是为保证佛平路的交通畅顺和方便市民的日常出行,实现行人、非机动车与机动车的分离,将提升中心城区城市路网的通行能力。

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