2021年十大人口增长最多的地级市出炉!
2021年我国净增人口仅为48万人,一方面,人口继续向东南沿海发达地区集聚。另一方面,中心城市继续成为人口流入重点。
那么在直辖市、省会城市和计划单列市之外,有哪些普通地级市人口增长比较多呢?据统计发现,2021年,共有10个普通地级市常住人口增量超5万人,其中嘉兴、苏州、佛山位居前三。
2021年常住人口增加最多的10个普通地级市
从区域来看,这10个城市全部来自东部沿海地区,分布在5个省份。其中,广东3个、浙江3个,江苏2个,福建、河北各1个。整体上,长三角和珠三角两大城市群最为集中。
嘉兴之后,苏州和佛山两地分列二三位,这两地2021年人口增量均超过了9万人。苏州和佛山均为制造业十分发达的GDP万亿城市,均紧邻一线城市。两地人口的增加,既有本身产业发展和升级带来的人口流入,也有一线城市的功能纾解与外溢等因素。
从省份来看,江苏两个进入2021年人口增量前10的城市是苏州和常州,均来自苏南地区。整体上,2021年,苏南人口增量要远超苏中和苏北。其中,苏北的经济大市则减少了5.54万人。
浙江的三个城市分别是嘉兴、金华和温州,分布在浙江三个不同区域。其中金华增加了5.8万人,金华人口的快速增长中,义乌作出了较大贡献。数据显示,2021年末义乌全市常住人口188.5万人,比上年末增加2.27万人。
广东的三个城市分别是佛山、东莞和湛江。其中佛山和东莞来自珠三角,湛江则地处粤西经济欠发达地区。湛江2021年人口增量较多,主要与当地的人口出生率较高,人口自然增长较多有关。数据显示,2021年,湛江人口出生率达到了12‰,自然增长率达到了8.12‰,自然增长人口为5.69万人。
福建的泉州是民营经济大市,此前曾连续二十多年位居福建经济总量第一,直到2021年才被省会福州超过。泉州人口总量大,加上闽南地区的生育意愿也比较高,因此增加的人口也比较多。
河北的廊坊是北方唯一一个2021年人口增量超过5万人的普通地级市,增加5.23万人。
全国范围取消“国五”二手车迁入限制
商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》,要求各地区严格落实全面取消二手车限迁政策,自2022年8月1日起,在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。
粽子、月饼包装不得超过三层!
新国标这样要求!
市场监管总局(标准委)批准发布《限制商品过度包装要求 食品和化妆品》国家标准第1号修改单,新国标将于今年8月15日实施。修改单具体内容包括:减少包装层数,将月饼和粽子的包装层数从最多不超过四层减少为最多不超过三层;压缩包装空隙,将月饼的必要空间系数从12降低为7,相当于包装体积缩减了42%;将粽子的必要空间系数从12降低为5,相当于包装体积缩减了58%;降低包装成本,对于销售价格在100元以上的月饼和粽子,将包装成本占销售价格的比例从20%调减为15%;严格混装要求,规定月饼不应与其他产品混装,粽子不应与超过其价格的其他产品混装。
创新型中小企业、“专精特新”中小企业
等评价或认定标准明确
工业和信息化部印发《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》,自2022年8月1日起实施。《办法》明确了创新型中小企业、“专精特新”中小企业、专精特新“小巨人”企业的评价或认定标准,以附件形式发布。其中,创新型中小企业评价标准包括创新能力、成长性、专业化三类6个指标;“专精特新”中小企业认定标准包括从事特定细分市场年限、研发费用总额、研发强度、营业收入等基本条件,并从专、精、特、新四方面设置13个指标进行综合评分;专精特新“小巨人”企业认定标准围绕专、精、特、新以及产业链配套、主导产品共六个方面,分别提出定量和定性指标。
工程进度款支付比例提高至80%
财政部、住房和城乡建设部联合发布《关于完善建设工程价款结算有关办法的通知》,自2022年8月1日起施行。《通知》明确,提高建设工程进度款支付比例。政府机关、事业单位、国有企业建设工程进度款支付应不低于已完成工程价款的80%;同时,在确保不超出工程总概(预)算以及工程决(结)算工作顺利开展的前提下,除按合同约定保留不超过工程价款总额3%的质量保证金外,进度款支付比例可由发承包双方根据项目实际情况自行确定。在结算过程中,若发生进度款支付超出实际已完成工程价款的情况,承包单位应按规定在结算后30日内向发包单位返还多收到的工程进度款。
《外来入侵物种管理办法》
8月1日起施行
农业农村部、自然资源部、生态环境部、海关总署联合发布《外来入侵物种管理办法》,自2022年8月1日起施行。《办法》规定,海关完善境外风险预警和应急处理机制,强化入境货物、运输工具、寄递物、旅客行李、跨境电商、边民互市等渠道外来入侵物种的口岸检疫监管。未经批准,擅自引进、释放或者丢弃外来物种的,依照《中华人民共和国生物安全法》第八十一条处罚。
《中国清洁发展机制基金管理办法》
8月1日起施行
财政部会同六部门修订并公布《中国清洁发展机制基金管理办法》,自2022年8月1日起施行。《办法》适度拓宽了基金的使用范围,在保留基金宗旨是“支持国家应对气候变化”的规定基础上,增加“支持碳达峰碳中和、污染防治和生态保护等绿色低碳活动领域,促进经济社会高质量发展”的内容。同时,《办法》明确基金通过有偿使用方式支持有利于实现碳达峰碳中和、产生应对气候变化效益的项目活动,以及落实国家有关污染防治和生态保护重大决策部署等活动。
7月29日晚,#机票燃油附加费今年首次下调#的话题登上热搜第二,引发网友广泛关注。
具体下调多少?什么时间开始调整?买机票能省多少钱?一起来了解下!
8月5日起,机票燃油附加费下调
7月29日晚,记者从多家旅游平台获悉,平台方已收到东航、上海航空、多彩贵州航空等多家国内航空公司的消息,将于8月5日起下调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。这也是今年2月国内航司再次恢复征收燃油附加费以来的首次下调。
2022年8月5日0时(出票日期)起,国内航班燃油附加费征收标准将调整,调整后的标准为成人旅客800公里(含)以下航段每位旅客收取80元燃油附加费,800公里以上航段每位旅客收取140元,相较于调整前分别降低了20元、60元。
按照此次燃油附加费的调整,在不包括国产飞机免基建费的情况下,成人票国内线出行附加成本将从130元起步,800公里以上的航线机场建设费加上燃油费将达到190元。
买一张机票最高降60元
某旅游平台机票负责人介绍,平台数据显示,截至7月28日,平台上旅客燃油附加费支出相比6月份平均每人增加46元,燃油附加费成本成为影响旅客出行的因素之一。
此次燃油附加费调整,旅客在8月5日后买一张机票相比7月5日后最高节省60元。
自今年2月航空公司恢复征收国内航线燃油附加费,此后短短半年内,燃油附加费征收标准连续五次上调,从最初的10/20元飙升至100/200元。
业内分析:燃油附加费下调或促进旅客暑期出游
业内专家分析,此次燃油附加费降低对整个行业都是利好的。
首先意味着航司燃油成本下降,之前因为考虑成本原因取消的航班,现在可以执飞。
对于旅客而言,燃油附加费降低可以直接降低出行成本,旅客有更多出行选择方式,同时刺激旅客的出行意愿增加。
目前来看,近期行业平均票价逐步回落,8月5日燃油附加费下降后,将会在一定程度上促进旅客暑期出游。
微信
新浪微博
QQ空间
QQ好友
豆瓣
Facebook
Twitter