国内最大城际地下站完工!将接入广佛环线、佛莞线!
将接入城际广佛环线、佛莞线的
城际番禺站有新消息!
据广州日报消息,国内最大的城际地下站——番禺站运营区已经完工,将为广州南站引入两条城际铁路,与地铁无缝衔接。
广州正推动都市圈轨道交通的建设,预计2025-2030年建成超1500公里“地铁+城际”网络。
最新进展:
城际番禺站运营区完工
近日,在广州南站东南侧的城际番禺站可以看到,现场已经完成装修和机电安装。在站厅,最直观的感受就是“大”。
据广东珠三角城际轨道公司相关负责人介绍,番禺站主体长1194米,站房建筑面积相当于11座标准地铁站,是目前国内最大的城际地下站。
据负责人介绍
城际番禺站将接入
城际广佛环线、佛莞线
这两条城际的搭乘体验将类似广清城际、广州东环城际。
后两者都是广州地铁运营的线路,高密度发车,支持羊城通、乘车码等支付方式,乘客感受就像搭地铁。
“像地铁”的还有换乘设计,城际番禺站与地铁广州南站无缝衔接,设有通道直连22号线站厅,城际与地铁的转换全程在地下,和地铁换乘颇为类似。而且,番禺站还连接了地下商业空间,将带动南站商务区发展。
截至目前,番禺站运营区已完成全部施工,顺利通过单位工程验收和人防、消防专项验收。
不久前,信扬科技成像模组一期厂房工程主体结构全面封顶,7.3万平方米的多层厂房拔地而起。该项目是狮山镇半导体产业的龙头项目,计划分2期投入100亿元,建设全市乃至全省的成像模组研发和智能生产制造基地。
在佛山,还有不少类似信扬科技的大项目正在火热动工,这些项目都是佛山稳增长的动力来源。
据介绍,今年,佛山全市安排重点建设项目437项,总投资10498.17亿元,年度计划投资1139.24亿元。其中,安排省重点建设项目174项,总投资7869.47亿元,年度计划投资708.89亿元;安排市重点建设项目263项,总投资2628.69亿元,年度计划投资430.35亿元。
1-7月,佛山重点建设项目共完成投资907.29亿元,为年度计划投资的79.64%,超过时序进度21.31个百分点。其中,省重点项目完成投资560.96亿元,完成年度计划投资的79.13%;市重点项目完成投资346.32亿元,完成年度计划投资的80.47%。
在各项投资中,产业工程投资占比最高。
分行业看,基础设施工程完成投资264.63亿元,占全部项目完成投资的29.17%,为年度计划投资的67.03%。其中,新型基础设施工程、公路工程、港航工程和城市建设工程进展较快。
产业工程完成投资569.86亿元,占全部项目完成投资的62.81%,为年度计划投资的89.06%。其中,生物产业工程、现代服务业和传统产业升级工程进展较快,平均完成进度超90%。
民生工程完成投资72.79亿元,占全部项目完成投资的8.02%,为年度计划投资的69.59%。其中,居民保障项目、医疗卫生项目、文化旅游体育项目进展较快。
从完成投资量看,顺德区项目完成投资体量较大,占全市重点项目完成投资的29.54%,接近1/3。从投资进度看,各区进度均超过时间进度,其中禅城区、三水区、顺德区进度较快,分别完成年度计划投资的89.8%、89.44%、86.12%;南海区和高明区投资完成进度分别为84.4%、83.2%。省属、市属项目分别完成年度计划投资的61.34%和52.74%。
从项目开工情况看,今年,佛山计划新开工重点项目42个(不含省属),截至8月10日,已开工建设27个,开工率64.29%。高明区新开工项目个数较多,计划新开工项目11个,已开工8个,开工率72.73%;禅城区、三水区计划新开工项目分别为3个和7个,均已实现100%开工。其中,计划新开工省重点项目12个,已开工建设9个,开工率75%;计划新开工市重点项目30个,已开工建设18个,开工率60%。
目前,桂和路大冲南桥维修加固工程全部完成并于已恢复通车。往花都、桂城双方向交通拥堵状况得到有效缓解,车辆通行时间缩短10~30分钟。
大冲南桥位于广东省佛山市南海区桂和路,桥梁全长270米,桥梁分左右两幅,于1996年建成通车。2021年11月25日,桥梁养护人员巡查发现大冲南桥(桂城往和顺方向)存在严重病害影响桥梁安全运行。为此,区公路管理站立即联合交警部门紧急封闭桥梁桂城至和顺方向半幅,安排施工单位进场维修。
左幅桥(桂城往花都方向)于2022年5月19日恢复通车,右幅桥(花都往桂城方向)在8月10日完成施工并于当天17时恢复通车。至此,大冲桥的维修加固工程已经完成,中央隔离带在外围改道时的设施仍需要修复。
目前,全桥恢复正常运行。接下来,南海交通部门将继续做好道路桥梁养护工作,推动“我为群众办实事”实践活动取得新进展新成效。
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