地铁8号线东延段站点公布

“换个角度看世界，会收获到不同的东西，世界也因此以另一个面貌展示在你面前”，相比于观察角度，实践角度才是影响个体、企业未来发展的命脉，2022年第五届进口博览会，丰田汽车在环境、交通、老龄化领域等，展示与各界伙伴持续合作的阶段性成果，展示着最新研究成果和理念，为未来社会的建设献言献策。

多维度转“电”，但也要“氢” 丰田在中国、为中国、想未来

传统油电混合动力、插电式混合动力、纯电动和氢燃料是现阶段汽车电动化的几大主流技术路线，各种技术的优劣势也是争议不断，有些厂家梭哈纯电，有些厂家多栖发展，但是如何将几种路线融会贯通、彼此关联，从点到面，丰田称第二，没人敢说第一。

丰田汽车提出，汽车产业想要实现“碳中和”目标，就要为消费者的低碳出行提供更加丰富的选择，让消费者能够根据不同地区、不同目的以及不同的使用场景，自由选择兼顾可持续发展与实用性的出行服务与产品。丰田计划，在商用车领域，将包括基础建设在内，推进氢能事业；在乘用车领域，推动BEV、PHEV、HEV、FCEV车型齐头并进，“围剿”二氧化碳。

丰田汽车持续加大国内电气化产品的布局投放。本次进博会，丰田基于e-TNGA架构打造的，TOYOTA bZ纯电动专属系列首款SUV bZ4X与首款轿车bZ3首次同框亮相。其中TOYOTA bZ纯电动专属系列首款SUV bZ4X已经在广汽丰田和一汽丰田投产上市。

bZ纯电动专属系列第二款产品bZ3也已经在10月24号发布。bZ3采用具有划时代革新力量驱动的全新研发体系。由丰田、BTET（比亚迪丰田电动车科技有限公司）、一汽丰田携手共同研发。丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师，与比亚迪及一汽丰田的工程师们高效协作、优势互补，实现了全新的融合与升级，旨在给予中国消费者更完美的用车体验。

TL Power 80及搭载该系统的轻型卡车

在氢能利用层面，此次进博会展丰田带来了TL Power 80，这是继TL Power 100后最新的商用氢燃料电池系统产品，具备高性能的同时，兼具可靠性和稳定性，系统寿命更是长达30000小时，远远领先于业内同期的水平。搭载了该系统的轻型卡车也同台亮相，作为与中国商用车厂商合作的成果，不久将会活跃在物流领域。据了解，目前丰田已将氢能应用在了巴士、卡车、叉车等商用车领域，甚至还有便携式氢筒，氢能发电机等，可以说氢能的应用已经延伸到了各个领域。

事实上，在中国，为了实现双碳目标，丰田在推进全方位电动化战略的同时，也在积极助推中国氢能社会的构建，为中国实现碳中和目标贡献自己的力量。自2019年起，丰田在中国全面开启了氢燃料电池技术和产品的推广和普及，在各个领域持续扩大共同推进氢能产业发展的朋友圈，共同努力实现氢燃料电池技术的本土化研发，生产符合中国客户所需要的产品。同时商用车乘用车两手抓，持续推进FCEV应用场景的扩大。

例如，在北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，由第二代MIRAI及柯斯达氢擎共计247辆丰田请燃料电池车组成的服务车队圆满完成赛事服务工作，这也使丰田首次在中国实现了氢燃料电池车辆的大规模运行。

第二代MIRAI

在完成赛事服务后，秉持着持续为中国社会做贡献的理念，丰田与相关机构、有识之士共同推动丰田北京冬奥会官方用车的后续应用计划。其中，曾在赛事服务期间作为贵宾车使用的111台第二代MIRAI也计划通过广汽丰田，在北京、上海、广州、佛山开展包括短租车、网约车、专线巡游车在内的大规模示范运营活动，让“奥运遗产”体现更多价值。

新世界新生态 丰田 丰田革新“新基建”

随着汽车工业的不断发展，汽车普及率越来越高。面对复杂的交通状况，安全出行成为了大众关注的焦点。数据显示，全球每年交通事故死亡人数呈明显上升趋势。关注交通安全这一方面，丰田再一次走在了行业前端，他们率先提出了致力交通事故“零伤亡”的企业愿景！并且在驾驶主动安全配置方面投放了自己的技术成果。

丰田致力于“交通事故零伤亡”的目标，丰田从2015年开始导入安全驾驶支援系统“Toyota Safety Sense”，是有着避免重大伤亡事故、减少伤害效果的，截至目前，我们能看到绝大部分售价10万以上的丰田汽车都标配有一整套的主动安全配置，相比于其他品牌来说，丰田的配置普及率更高也更全面。

COMS

除此以外，丰田还通过不断研发自动驾驶技术，希望构建一个让所有人都能安全移动出行的社会。因此在本次展会中，丰田带来了旨在“解决最后一公里交通问题”的纯电动个人移动工具COMS也是第一次在日本本土以外的地区亮相，目前正在联合清华大学面向L4级别自动驾驶进行研发和区域实证实验。

另外，考虑到自动驾驶技术在不同生活场景中的应用，除出展的e-Palette外，丰田与小马智行的最新合作成果——赛那Autono-MaaS也首次在中国亮相。其实，丰田自2019年开始与小马智行开展合作，在中国共同推进面向移动出行服务的高级别自动驾驶车辆的研发。相较于目前普及率比较高的L2级辅助功能，更高级别的自动驾驶可以在安全性、智能化以及便利性层面达到一个前所未有的高度，借助传感器，自动驾驶能够大大减少交通事故的发生，减少伤亡率。据了解，预计小马智行将于2023年开始，在中国一线城市陆续投入该车辆用于提供自动驾驶移动出行服务。今后，丰田与小马智行将继续共同携手，在该领域为实现更加安全、安心的交通社会做出贡献。

浮躁的行业 沉下心的丰田

回想现如今的车企新口号，你会发现“转型移动出行服务提供商”是大部分企业树起的旗帜，浮躁的大环境，真正沉下心去深耕服务的又有几家？丰田明白在汽车市场想要获得长久可持续的利益，需要明白生意背后的含义，做企业要长久基业，都要讲究一个“厚道’，无利不起早过于功利的企业终究会被大浪淘沙，只有把“人”而不是“利益”放在首位才能持续。丰田深入思考社会年龄结构，主动服务各年龄人士的出行需求，积极为为全社会提供自由移动，实现可持续共存。

丰田驾驶辅助装置

基于“为每个人提供舒适安全的移动自由”的目标”，丰田要做的不仅是满足健全人士的用车需求，在针对残疾人、老年人的用车困境上，丰田也给出了适当的解决方案，自20世纪60年代开始，丰田就开展了福祉车的研发和普及工作，近年来随着老龄化的发展，社会对于福祉车的需求不断增加，进一步促进了丰田福祉车在车型、构造和配置方面的多样化，更好服务中国社会，解决出行不便人群的实际困难。丰田目标是提供让所有顾客感到幸福的产品和服务，是成为为顾客“量产幸福”的企业。

智能移动医院

2019年，丰田和清华大学成立联合研究学院，共同致力与包括老龄化领域在内的研究，此次最新研究成果“移动医院”首次亮相，为解决老龄化带来的医疗问题给出了新的解决方案。而自2019年开始，丰田汽车也相继向中国残疾人联合会、上海市残疾人运动员等协会或组织捐赠福祉车型，给予他们最好的出行保障。

无障碍露营车

本届进博会，丰田汽车还带来了福祉版赛那、福祉版Hiace以及多种福祉用品，其中福祉版赛那早先已经入市销售，福祉版赛那在“尊重个体差异”的基础上，丰田在福祉车的形式设计上下足了工夫，可以说只要行动不便人士有需求，就总有合适的版本能够适配。

赛那豪华福祉版

总结：一直以来，丰田以“量产幸福”为己任，扎根中国社会，持续为中国社会做出贡献。“全方位多角度推进”，正成为丰田在华布局中最重要的一环，从第一届进博会到如今的第五届进博会，丰田都在积极推进于中国产、学、研等各界企业、机构深度合作，丰田正一方面转变单纯制造的理念，转而向着提升全社会服务体系的方向进发、协同发展，这凸显了丰田不仅在造车领域的领先优势，同时在其他社会领域也积极为社会谋福祉。

　　11月8日，在广州市疫情防控新闻发布会上，广州市海珠区委常委、常务副区长傅晓初介绍，海珠区持续强化社会面管控措施。对全区415个物业小区、207个无物业老旧小区开展督导，通过派发出入卡等形式，减少人员外出。接下来，海珠区将继续做好非管控区域的常态化疫情防控工作，完善出入卡口设置，严格落实扫场所码、查验核酸阴性证明等措施。

　　11月8日，记者从海珠区滨江街道了解到，滨江街道在8日前已经完成全部居民户的出入卡发放，倡导不流动不聚集，确需外出凭卡出行。具体实施上采取试点先行、逐步推开的模式，即从有物业管理的小区开始试点，部分核酸采样点就设在小区内，再视情况全街推行。

　　具体来说，滨江街道已经在小区内设置核酸点的小区，要从严落实通行卡出入；没有在小区设核酸点的，提倡一家一起去做核酸，在通行卡背面备注，或家人凭卡分开去做核酸；涉及承担防疫任务的医务工作者、保供人员、社区工作人员、志愿者等凭单位工作证放行；此外，要注意进行解释工作。

海珠区滨江街道涛景社区发放的通行卡

　　记者走访发现，海珠区多个街道社区已印制并以“一户一卡”的标准向居民发放出入卡。

　　家住海珠区滨江街道涛景社区的市民胡先生表示，11月6日晚上，他便收到了社区发放的出入卡，物业通知从11月7日下午2点30分开始，该小区业主每户每天安排一人分时有序外出购买生活物资或领取无接触配送物资。胡先生说，进入小区必须扫码，并持核酸24小时阴性结果进入。值得注意的是，如果小朋友和家长一起出门，则只需要出示一张卡。此外，如果忘记携带出入卡，在保安处登记信息即可通行。

　　从胡先生提供的出入卡可以看到，正面写着街道社区的名称，并印有编号，通行卡背面为“核酸检测记录格”，并写有注意事项：此卡为一户一卡，不得借给他人使用。

　　此外，该小区物业表示，为进一步落实社区通行卡管理，核酸检测点由社区外搬至社区内，方便市民参与核酸检测。

　　新港街道嘉仕居委会表示，小区服务中心11月8日下午开始上门派发出入卡，每户派发一张。目前还是需要扫码和提供24小时核酸阴性结果出入小区，出入卡的启用具体要看居委会的安排。

　　记者从昌岗街道晓西社区居委会了解到，该社区将于11月9日上门给居民派发“出行卡”，居民凭出行卡和24小时核酸检测阴性证明作为出入小区临时凭证，每户每天安排一人分时有序外出。

　　记者在昌岗东路和晓港西马路多个路口都看到“防疫卡口”，有工作人员在卡口处检查核酸证明。工作人员告诉记者，进入区域内的车辆和人员须持24小时核酸阴性证明方可进入。如果已经进行采样，但是核酸阴性证明过了24小时，则可凭“检测中”的采样信息进入。