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南海人注意!这些区域电动自行车禁止驶入!

时间:2023-01-04     人气:2161     来源:南海公安     作者:
概述:近日上午9时许,赵某驾驶一辆粤E号牌重型货车在和顺大道右转弯驶入花园大道方向过程中,与驾驶电动自行车横过道路的王某发生碰撞,造成王某倒地受伤......

电动自行车方便快捷


深受小伙伴们的喜爱


可以说是出行“神器”图片


不过


咱们的小“电驴”也有


绝对不能踏足的“禁行区”


譬如大货车盲区!


有关货车“吞人”的报道


相信大家都看过


货车体重大、盲区多


且不易刹住车


加之长时间在路上行驶


不确定性与危险系数大增


若不了解货车盲区


很有可能因此发生意外


近日上午9时许,赵某驾驶一辆粤E号牌重型货车在和顺大道右转弯驶入花园大道方向过程中,与驾驶电动自行车横过道路的王某发生碰撞,造成王某倒地受伤。


万幸的是,事发时王某佩戴了安全头盔,所以未受到严重伤害。经送医院检查,王某只是轻微擦伤,由此可见安全头盔是发生交通事故时最简单而又最有效的保护措施。


经交警部门认定,赵某由于未按操作规范安全文明驾驶,负事故的主要责任;王某在没有确保安全的情况下通行,负事故的次要责任。


安全无小事


咱们一定要了解清楚


大货车的盲区所在


知险才能准确避险


警惕这些货车盲区!


所谓的车辆盲区就是驾驶人位于正常驾驶的位置,其视线被车体遮挡所不能够直接观察到的那部分区域。一旦行人、非机动车进入车辆盲区,极易被车辆“吞噬”。而货车的盲区主要集中在以下这些区域👇



除了 “盲区”


大货车在转弯时


还存在着可怕的“内轮差”


也就是大家俗称的“死亡弯月”


什么是“内轮差”?


所谓“内轮差”,就是指车辆转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在,大型车辆在转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合,会产生大面积的盲区。



一起来看看


下面这组示意图




此外,货车车身越长,“内轮差”的范围就越大。若行人、非机动车处在货车“内轮差”区域内,就算能避开转弯车辆的右前轮,也难以避开右后轮,极易被刮倒、卷入车底。


要注意的是


大型车辆的视线盲区与内轮差


属于物理现象


从根本上无法消除


但因盲区、内轮差所导致的交通事故


并非完全无法避免


那么,大货车驾驶人


应该如何避免盲区事故


交通参与者


遇到大货车时


又该注意什么呢❓


01、@广大货车驾驶人


👉 转弯前应及时减速,多观察周围情况。一定要小心慢行,不要抢行,保持低速,多观察车身周围的情况,确保车身周围没有危险因素再前进,可在一定程度上避免此类事故。


👉 转弯时尽量转大弯,与人行道、路肩保持一定安全距离


👉 加装盲区摄像头或者凸面小圆镜,减少视觉盲区,在行驶过程中多注意观察;加装车辆盲区预警装置,也能一定程度避免危险情况发生。


👉 不要超载、超速,遵守交通规则,一旦发生危险紧急情况,及时刹车。


02、@其他交通参与者


👉在道路上通行的时候,应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口,要特别注意右转的大货车,不要抢先超越正在转弯的大货车,不要让自己处于大货车危险盲区和“内轮差”区域内,防止发生危险事故。


👉骑行或乘坐电动自行车需要正确佩戴安全头盔,以保护头部,降低事故伤害程度。

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