佛山地铁、停车场、断头路最新建设进展！

3月2日，佛山市召开新闻发布会，介绍2022年，佛山开展城市“畅通工程” 暨“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动的具体情况，回应社会关切。

会上，市政府副秘书长赖紫宁介绍，2022年佛山市深入开展城市“畅通工程”和“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动，全力破解人民群众反映强烈的城市交通拥堵、交通安全、道路景观和城市形象等方面突出问题，按时保质完成城市“畅通工程” 40项任务，“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动190个工程类项目、347项工作任务，实现了市委、市政府确定的一年大变工作目标。

2022年佛山完成

城市“畅通工程” 40项任务

一、2022年全市共打通36条“断头路”

按照“内通外连”的总体思路，2022年全市共打通36条“断头路”。通过优化片区道路网络、连接跨区走廊、打通跨市通道，进一步提升了路网连通性、可达性，推动优化城市发展空间布局，助力高质量发展。其中，禅城区澜石二路通车，提高了老城区路网整体通行效率；南海区华成桥的建成，强化了周边产业发展优势；龙翔大桥的建成，进一步搭建起禅城、南海、高明区协作发展的桥梁；广佛新干线佛山一环隧道建成通车，助力广佛同城、融通湾区交通基础。

二、健全“轨道+公交+慢行”综合交通体系

持续构建健全“轨道+公交+慢行”综合交通体系，不断满足人民群众多层次、多元化、个性化的出行需求。加速发展轨道交通，广州地铁7号线西延顺德段、南海有轨电车1号线后通段、3号线首通段相继通车运营，佛山城市轨道交通初步成网运行。不断优化公交服务，全市新建公交站场面积7.66万平方米，新增、优化12条公交地铁接驳线路，实现“零距离换乘、无障碍接驳”。开通校园定制专线166条，全市投放“共享校车”40辆63班次，学生出行更便捷。持续完善非机动车专用道，全市完成935公里非机动车专用道建设，专用道的安全性、连续性、舒适性、便捷性全面提升。

三、精细治理拥堵热点

全市新增停车泊位12万个，新建成立体车库17个，特别是在老旧小区周边道路设置10条夜间临时停车试点路段，有针对性地加强医院周边停车设施建设，推出医院“停车空位查询服务”，群众停车问题得到有效解决。对学校周边片区和重要路口开展精细治理，实施了“智慧潮汐车道”、临时停车场等治理措施，在重点路口增加进道口、增设蓝色公交共停区、实施借道左转，有效提升通行效率。全市滚动开展标志标线大排查，统一规范制定标志标牌，完成了834块指路标牌和1274处标志标线整改，让驾驶人认得清、看得懂、行得通。

四、推进智慧交通建设

全市持续推进 “智慧交通”建设，城市交通管理数字化、智能化水平以及路网通行效率进一步提升。期间，建设全市交通信号配时优化平台，全市82%的交通信号灯接入联网、统一调控，并通过人工精细化调控与AI智能化推演，使交通信号控制更加契合路面实际通行需求；完成10个自适应控制路口建设，根据车流数据自动调整红绿灯时间，有效减少绿灯空放现象；在5条干道新增设置绿波带，通过精细调控邻近几个路口的红绿灯时间差，实现“一路绿灯”的通行效果。

五、全面提升沿路景观

以重点道路“沿路两边、高架桥下”为主线，集中整治城市脏乱差问题，完成重点道路景观提升及绿化提升项目43个，高速公路立交、出入口升级改造及绿化提升项目23个，进一步擦亮城市“新名片”，禅城区东平路段、广珠西高速顺德出入口建成大片绿地公园。持续加大对道路两侧违法倾倒、乱搭乱建问题的打击力度，常态化开展巡查整治，全市完成市容市貌整治任务157项，清理“六乱一占”等突出问题27.8万处，有效改善了沿路两边、高架桥下环境和秩序。

六、完成358万多平方米的桥下空间改造利用

全市完成187处、358万多平方米的桥下空间改造利用，打造成集生态、休闲、运动、服务四大功能的休闲空间。其中，提升桥下绿化生态景观109处，绿化面积205万余平方米；将34处桥下荒地打造成新潮休闲公园；建成桥下运动主题公园4个，并在全市桥下公园全面配置了健身设施；建成桥下停车场44处，增加停车位7626个，开展违法停车整治行动526次，疏堵结合助力纾解桥下周边停车难问题。

七、实施“最严交通整治”

全市建成831人的交警铁骑队伍建设，实现对中心城区、主干道路全覆盖网格化机动巡逻，快速处置节点交通疏堵问题，实施交通事故快处快撤，及时为群众紧急求助提供服务。加强地铁站工程、污水管网工程等项目占道施工管理，全面消除不文明施工现象。全市增设交通秩序严管片区5个、交通秩序严管路10条，对27个“文明路口”实行包点负责、常态化开展摩电违法大整治，落实“五选一”教育处罚措施，交通出行守法率进一步提升。

2023年佛山

深化推进城市“畅通工程”

和“沿路两边、高架桥下”

环境整治及景观提升工作

接下来，佛山将深化推进2023年城市“畅通工程”和“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升工作，为佛山营造更加畅通、更高品质的城市环境。

一是强化基础设施建设，织密畅通交通网络。全市计划打通“断头路”13条，持续完善提升非机动车道，新增立体停车库11个以上，增加停车泊位不少于7.5万个，推进轨道交通与其他公交、慢行、停车等配套设施的建设。

二是科技赋能交通设施，提升交通管理智能化水平。推进全市交通信号灯联网率提升至85%，建成重点道路绿波带30条，智能分配路网交通流量，建设市级智慧停车系统平台。

三是排查治理道路拥堵，保障道路安全畅通。常态开展交通堵点治理，选取8条路段、20个路口打造治堵示范路段路口，强化民生热点区域治理。

四是攻坚重点路段，提升“沿路两边”景观形象。在各区选取一批中心城区重点道路实施综合品质提升，规范道路标志标牌标线设置、占道施工管理等，加强道路两侧石棉瓦房、铁锈皮屋、道路垃圾整治。以点带面，示范引领全市道路及两侧规范化、标准化管理。

五是着眼全域利用桥下空间，打造城市景观新形态。强化顶层设计指引，完成29处高架桥下空间利用，并建立长效机制，防止“六乱一占”等问题死灰复燃。

六是防治结合建制度，构建交通治理工作机制。强化电动自行车专项整治，科学把控交通疏解方案，优化调整货车通行政策，强化公交场站管理，系统治理道路突出问题。

热点问答

发布会上，市公安局、市交通运输局、市轨道交通局就热点问题回答了记者提问：

Q1：2022年，佛山的城市轨道建设取得了怎样的新成绩？2023年的轨道交通建设有什么新的举措？

市轨道交通局：2022年，我市轨道交通建设取得了重大的进展，广州地铁7号线西延顺德段、南海有轨电车1号线后通段、佛山城市轨道交通3号线首通段先后开通初期运营。全年我市城市轨道交通运营里程新增57公里，总里程达到了127.3公里，佛山城市轨道交通运营里程从全国第36位跃升到第23位，佛山轨道交通正逐步实现从单线运营向网络运营的跨越。同时，城市轨道交通4号线一期工程先行标段于2022年初动工建设，标志着佛山轨道交通建设驶入快车道，进入新一轮的建设高潮。

客流量方面， 自今年2月中旬以来，佛山地铁日均运送乘客达到41万人次，其中2号线日均9.7万人次、3号线日均8.6万人次。轨道交通的吸引力也日趋增强，佛山市民的出行更便利、更快捷、更绿色、更多样，有效缓解了我市的交通拥堵问题。

2023年，我局的主要工作：一是加快推动3号线在建段、4号线一期工程的建设，助力全市交通建设高质量发展；二是把还路于民作为推动“畅通工程”、解决交通拥堵的重要目标。着重围绕受地铁施工影响的围蔽道路，督促参建单位加快施工进度，按计划逐步解除施工围蔽路段，将施工对交通通行的影响降到最低；三是强化“轨道+公交”的衔接。继续保持与交通运输部门的联动，强化地铁站点与常规公交的接驳，打造微枢纽，扩大地铁站点的服务半径，进一步提升运营服务质量。

Q2：今年我市准备打通多少条“断头路”，当中包括哪些项目？

市交通运输局：2023年，佛山将打通13条“断头路”，主要包括：禅城区南庄大道东延工程、南海区泰山路建设工程、顺德区龙盘北路东延线工程、高明区泰和路建设工程、三水区北江大道南延线工程等。目前13条“断头路”目前已全面启动建设。后续我们将紧盯项目进度，及时协调处理实施过程中的存在问题，确保“断头路”项目如期完成。

Q3:关于智慧交通建设和交通信号调优，请问公安交警部门在交通管理智能化方面做了哪些工作？下阶段还有什么实施计划？

市公安局：公安交警部门一直以来非常重视提升交通信号灯的科学性合理性。2022年，我们在绿景路、桂平路、容桂大道、云东海大道等路段共建设了10个自适应控制路口，路口交通信号时长实现根据车流自动调整；我们运用大数据和交通仿真技术，对季华路、魁奇路、岭南大道等主干道的配时方案进行了精细优化，在不同时段采用不同的配时方案，提升了路口通行效率；在里水大道、红旗路、西南大道等路段建设了5条干道绿波带，通过精细控制邻近几个路口的信号灯时间差，使机动车可以一路绿灯通行。此外，精细化设置路口全方向待行区，每个信号周期可增加20辆以上的通行车辆，通行效率提升约19%。

今年我们计划通过以下几方面的措施提升交通信号控制水平：一是启用市级交通信号配时优化中心，全市信号灯联网率要达到85%以上。二是统一调控禅城、南海、佛山新城等重点区域交通信号灯，统筹协调中心城区出行需求。三是建设30条绿波带，提升交通效率和驾驶体验。四是运用大数据技术感知路网运行状态，让配时中心比群众更早知道哪里堵，哪里的配时应该优化

Q4:2023年的政府工作报告，继续将缓解“停车难”问题列为十大民生实事之一，请问2022年“停车难”纾解工程有哪些主要成果？今年交通部门的工作重点是哪几项？

市交通运输局：在各方共同努力下，去年“停车难”纾解工程实现了良好的开局，多项工作任务超额完成，停车难问题逐步得到改善。一是全市新增立体停车库17个，超额完成全年新增10个立体停车库的目标任务。新建包括：禅城区的松风路立体停车库，南海区的黄岐医院立体车库，顺德区的容桂上佳市场立体停车场等停车场。二是新增停车泊位数12万个（在老旧小区、医院等停车供需矛盾突出区域新增停车泊位16687个），超额完成全年新增泊位数5万个的目标任务；三是完成老旧小区停车治理76个，超额完成全年47个老旧小区停车治理任务；四是圆满完成5处共享停车示范项目任务。

今年，佛山将新建不少于11个立体车库，并且新增停车泊位不少于7.5万个，尤其在矛盾突出的重点区域，新增停车泊位不少于5000个。同时，将全面完成路内停车收费车位的智能化改造，建成市级智慧停车平台；另外，还将全面细致分析全市停车资源普查的数据，为各区停车场的规划、建设提供数据支撑。

Q5:上下班高峰期，除了车流量大引发的交通拥堵，轻微交通事故、故障车等突发事件以及违法停车等交通乱象，也是造成拥堵的重要原因。请问公安交警部门针对这个问题有什么新的举措？

市公安局：针对上下班高峰期各种突发事件引发的交通拥堵，我们主要通过交警铁骑对中心城区、主干道路实施网格化管理，开展全覆盖机动巡逻，第一时间处置交通事故和故障车等异常状况。去年底，全市交警铁骑队伍已经达831人，机动力量大大增强。今年，公安交警部门将继续深化铁骑队勤务运作，完善交通事件快速反应机制，依托交通大数据的信息支撑，精准定位拥堵现场，充分发挥铁骑“最快双腿”优势，迅速消除拥堵源头。

同时，我们将继续提高市民对轻微交通事故快处快赔的知晓度，持续深化警保合作，不断简化操作流程，争取进一步提高快处快赔率，降低轻微交通事故对交通运行的影响。

针对高峰期乱停车、闯红灯、乱穿马路等等不文明交通违法行为，我们将在重点路段加派警力，定点驻守和铁骑巡逻相结合，强化指引，严格执法，进一步提高市民安全文明出行意识，保障通行秩序。

Q6：请问2022年“沿路两边、高架桥下”环境整治与景观提升行动中，桥下空间利用项目有哪些亮点？2023年市政府要求继续推进“沿路两边、高架桥下”环境整治与景观提升行动，桥下空间项目又有哪些工作部署和计划？

市交通运输局：2022年，《佛山市“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动方案》提出的190个工程类项目、347项工作任务已顺利完成。全市187处桥下空间惊艳亮相，激活面积高达358万多平方米，超过40个千灯湖湖体面积，实现“每月小变、半年中变、一年大变”目标。建成34处市政公园，充分展现城市魅力。平胜大桥、佛陈大桥、东平大桥、澜石大桥、石南大桥等桥下空间项目，成为点缀东平河水岸的熠熠明珠；广佛江珠高速桥下的南海桂城极限运动公园、融通路全民健身公园、大沥网球主题公园、联安桥下全民体育公园、海八路桥下人文景墙项目，打磨成珠、串珠成链，形成城市运动休闲长廊。44处停车场改造提升，将“闲置空地”变“公益区域”，建成7626个停车位，助力缓解所在区域停车难问题。全市提升109处绿化生态景观，将“脏乱散差”变“绿净美优”。顺德裕和路东延线桥下成为网红露营点。均安东海岛杏均特大桥、南沙大桥等桥下空间项目融入当地婚庆文化等主题，既助力旅游开发，又突显当地特色。

2023年我们将继续深入推进“沿路两边、高架桥下”环境整治与景观提升行动，全年计划完成不少于29个桥下空间项目，通过建造一批富有特色、融合文化、绿色低碳的桥下空间项目，建设精细美城市。打造一流宜居宜商环境。