广州出台优化环评管理10条措施

自万胜围站至莲花站 全长18公里设8站 力争年内开工

  广州地铁8号线东延段（万胜围-莲花）工程可行性研究报告已获批复，正式拿到“开工纸”，计划本月发布相关工程招标。线路全长18公里，设8座车站，串联番禺、黄埔、海珠三大组团。根据今年广州市政府工作报告，该线路力争年内开工。

  8号线东延段线路全长约18.0公里，为全地下敷设，设8座车站，分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站，平均站间距2.2公里，采用6辆编组A型车，最高设计时速为80公里。

  线路设换乘站4座，分别为莲花站（换乘广惠城际、在建穗莞深城际琶洲支线、规划地铁17号线）、化龙站（换乘规划地铁43号线）、长洲站（换乘地铁7号线）、新洲站（换乘规划佛穗莞城际、规划地铁23号线）。需要说明的是，规划线路尚未上报，报批方案会否调整、何时实施均属未知。

  与建设规划相比，8号线东延段线路新增一个车站—龙泽路站，该站周边规划居住人口2.5万人，就业岗位2万个。车站北侧为智能网联新能源汽车产业园，紧邻广汽爱信自动变速器有限公司、广州祺盛动力总成有限公司（二工厂）等。

  作为地铁8号线的延伸线，线路连接番禺、黄埔、海珠三大组团，建成后将串联广州第二CBD琶洲中东区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、国际商品展贸中心、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾片区等多个近期规划重点发展地区，并与广惠城际、穗莞深城际琶洲支线衔接，对实现区域协同发展，加速粤港澳大湾区“四网融合”布局具有重要意义。

  相关动态

  三号线东延段开始运营调试

  近日，随着“金钥匙”从建设单位移交给运营单位，广州地铁三号线东延段全线车站顺利完成“三权”移交。截至目前，三号线东延段（番禺广场—海傍）土建工程累计完成99%，全线车站、轨行区均已正式进入运营调试阶段。

  地铁三号线东延段起于既有运营的地铁三号线番禺广场站，终至海傍站，线路全长9.6公里，共设车站4座。全线建成开通后，将实现与四号线的“牵手”，方便亚运大道两侧及亚运城居民出行，推动“轨道上的大湾区”的加速形成。

  对于辖区内电动自行车的违规行为，街道领导班子带队在辖内重点路段开展集中整治，部署交通整治行动分工任务，联合执法整治组每周到辖内路段路口严查骑行电动车不戴头盔、非法载人等行为，请各位街坊遵守交通规则，安全出行。

  为深入推进黄埔区电动车安全隐患链条整治行动，严格整治违规停放充电、非法改装等问题，未来，黄埔街将每周开展集中夜查行动，街坊们注意遵守电动车安全规章制度。

  联合行动开展以来，丰乐南路车辆违停现象已有好转，交通出行变得畅通，居民好评连连。并且辖内居民骑行电动车佩戴头盔率达到90%以上，相较整治行动前有了明显提升，许多居民都认识到电动车安全的重要性，支持电动车持续开展隐患整治。

  下一步，黄埔街道将继续加大对机动车违停、电动车整治行动的执法，通过持续性日常整治，形成长效管理机制，切实加强道路交通安全防范工作，为辖区居民营造良好的交通安全环境。