禅城区7个月扣留违法摩托车25623辆/高明直达顺德城巴开通延至容桂
原标题:禅城7个月扣留违法摩托25623辆
禅城区除南庄镇外从2014年9月1日起,全面禁止摩托车上路行驶。禅城区摩管办昨日表示,今年1月至7月共查处摩托车交通违法116054宗,扣留违法摩托车25623辆。对于持有摩托车驾照的“闯禁”摩托车司机,将作记3分罚款200元的处罚。同时重申,禅城区除南庄镇外从2008年12月1日起全面“禁电”,无论电动自行车是否“超标”,均禁止上路行驶,“闯禁”者将受处罚。
禅城区摩管办负责人昨日介绍,禅城区(南庄镇除外)从2014年9月1日起,全面禁止摩托车上路行驶。事实上,公安机关一直在加强对无牌无证等交通违法行为的摩托车的查处力度,仅2014年1~7月份,就查处摩托车交通违法116054宗,扣留违法摩托车25623辆,查处“三无”摩托车7824辆。
禅城区摩管办表示,今后,公安机关将根据摩托车出行的规律和特点,实行定点定岗守控,采取跳跃式设卡等方式,重点加强对早、中、晚空档时段的查控,重点路段采取全天候电子监控等方式加强摩托车管理。对持有E型准驾驾驶证“闯禁”的交通违法行为,将作记3分罚款200元的处罚;对无驾驶证“闯禁”的,将对驾驶人处罚款1000元,并处拘留15天的处罚。此外,对驾驶人驾驶未检验合格的机动车上路行驶的,将记3分罚款200元,对驾驶已达到报废标准上路行驶的,处1000元罚款并吊销机动驾驶证。
昨日,禅城区摩管办相关负责人强调,经广东省人民政府批准,禅城区除南庄镇外,从2008年12月1日起,已全面禁止电动自行车上路行驶,“不论电动自行车是否合符国标,都不准在禅城的‘禁电’区域内上路行驶。”
禅城区摩管办民警刘宗维表示,由于省里仍未有相关政策出台,在佛山及禅城,符合国标的电动自行车仍未能上牌。因此,符合国标的电动自行车“闯禁”的,依法对驾驶人处罚款50元。而“超标”电动自行车闯禁的,驾驶人持有E型准驾驾驶证的,处记3分罚款200元;未取得E型驾驶证的,对驾驶人处罚款1000元,并处拘留15天的处罚。
两年前,高明直达顺德城巴开通;两年后,该线路将在原终点站为大良的基础上延伸至容桂。记者昨日从高明汽运有限公司了解到,目前开通事宜已定,不过具体时间未明确。
高明汽运有限公司运营部一谢姓经理表示,高明直达顺德城巴自2011年开通以来,每天从6:50到18:35开出16班次车辆,平均为每小时一班,全程耗时65分钟左右。两年来,整体运营情况不错,其中乘客以学生、外来务工人员等居多。
不过,由于终点站为大良,到顺德其他镇街的旅客需在大良客运站再转车。“之前已经有不少人打电话过来问,为什么直达车不通至容桂?经过我们调研,容桂作为顺德的经济大镇,来往人员众多,因此今年确定线路延伸至容桂,并适当增加班次。”该经理表示,目前车辆的准备工作尚在进行中,因此无法确定具体开通时间。
线路延至容桂后,全程耗时大概为85分钟,其中从大良客运总站到容桂客运站的距离为15公里,耗时约20分钟。
根据佛山市物价部门的批复,高明至容桂单程收费为20元/人次。经常往返于高明和容桂高新区的小麦表示,这个价格较为合理,因为到大良已是16元票价。“以前没有直达车的时候,从高明去容桂兜兜转转,起码要花2.5小时。至大良直达车开通后,时间减少了半小时,如果直达容桂,就能再减少半小时,今后来回方便多了。”她说。
好消息!禅城18辆全新G7线纯电动公交车上路运营了!车厢内安装有6个摄像头,座椅配有手机充电接口,采用最新安全系统防止车门夹人……
随着张槎街道村头纯电动公交充电站启用,18辆全新的G7线纯电动公交车也正式上路运营,125线也将在下周起逐步更新为纯电动公交车。
下周起,125线公交车将更换11辆纯电动车辆,未来将逐步全部更换。佛山粤运公交公司现时运营的45条线路中,已有108、110、111、115等17条线路全部更换成纯电动车辆,预计今年年底前,所有线路车辆将全部更换完成。
禅城新电动公交车亮点:
车内共有26个乘客座位,专设4个爱心座位。
座椅配有手机充电接口。
后车厢增加可供站立的平台。
车厢内展示牌安装LED灯,夜间开启后可方便乘客浏览线路信息。
车外LED屏幕可显示线路及站点、车辆转向、刹车等信息。
车门设有保险系统,按下关门按钮,灯闪铃响,车门2秒后才能完全 关闭,有效防止车门夹人的危险。
驾驶表盘上安装有SOS紧急求救按钮。按下按钮,公交车前后LED 屏就会显示“紧急情况SOS请求报警”字样。
车厢内安装了6个监控摄像头,与公交调度中心相连。
禅城已启用四个纯电动公交充电站:东平大桥充电站、岭南大道公交枢纽充电站、镇安充电站、村头充电站。
西南街道定于2017年1月1日在西南街道北江新区举办2017年新动力杯贺元旦全民健身跑活动。为确保活动及周边治安、交通秩序良好,根据《中华人民共和国交通安全法》有关规定,三水公安分局决定在活动举办期间,对北江新区相关道路实行交通管制。现就有关事项通告如下:
元旦健身跑期间将实行交通管制
管制时间:2017年1月1日8时至11时
管制路段:
(一)西青大道新动力广场至建设二路路段,禁止车辆由西往东行驶,禁止车辆沿路停放;
(二)西南大道口岸大道路口至西河路口路段,禁止车辆双向通行;
(三)建设二路全段,禁止车辆双向通行,禁止车辆沿路停放。
原标题:禅城禁摩10日路上难见摩托 闯禁车7成是电动车
禅城每天800警力40多个岗点网格查处闯禁摩托和电动车。记者11日从禅城警方获悉,禁摩十天来,共查处闯禁车辆2100多辆,其中摩托车670多辆,电动车1430多辆。9月1日-10日,禅城共发生道路交通事故数370多宗,同比下降23 .9%,受伤人数下降50%,有效刑事治安警情数790多起,下降13 .7%。
严查摩托闯禁,路面难见一辆
自9月1日起,禅城区全面进入禁摩禁电阶段“我每天上路巡查,现在早上路面难见一辆摩托车。”禅城交警大队副大队长林俊明说,以岭南大道与同济路交界的检查点为例,9月1日查扣闯禁车辆6辆,2日查扣3辆,路面闯禁车辆明显减少,9-10日连续两天是零查扣。林俊明说,其他的查扣岗点的情况也类似,他坚持每天开警车巡查禁摩区域状况,在主要干道、交通节点基本找不到闯禁车辆。
“张槎接壤南海罗村等非禁摩区域的地带零星出现闯禁车辆,夜间有时会看到几台摩托车。”林俊明说,警方将会根据路面实际状况,及时调整查控警力岗点和警力布控。
他告诉记者,目前大部分禁摩区域的市民已改变出行方式,查扣闯禁摩托车以外地籍车辆为主,其中很多是搭客人员、搬运工和短途运输的。
每天800警力设40多个岗点执法
目前禅城禁摩区域内,每天有超过800名警治力量上路执法,依法严查闯禁摩托车和电动自行车,执法整治以交警为主导,全体交警全力支撑、全警上路,并从派出所、巡警、机关部门调派警力参与执法,在禁摩区域主要干道、主要出入口设置固定和流动岗点。
警方每天在禁摩区域内设置6个固定执勤岗,5个高峰期查控岗,36个流动查处点,并根据前一天的情况分析,随时调整流动卡点位置,保证每天不同时段都有民警在路面查处闯禁违法行为。在禁摩区域摩托车比较集中或容易出现反弹的部位部署查处警力,做到逢车必查、逢查必严。
据统计,禅城禁摩十天来,警方共查处闯禁车辆2100多辆,其中摩托车670多辆,电动车1430多辆。在路面违法闯禁摩托车和电动车的大幅度减少的同时,交通和治安状况也有改善趋势,9月1日-10日,禅城区共发生道路交通事故数370多宗,同比下降23.9%,受伤人数下降50%,有效刑事治安警情数790多起,下降13.7%。
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百场“禁摩禁电”宣讲进社区
9月10日下午,禅城警方“禁摩禁电”进社区百场宣讲活动,在张槎社区正式启动,首场宣讲受众5000多人,共派发“禁摩禁电”和防诈骗宣传单张三千多份。
禅城公安专门组建“禁摩禁电”宣讲团,选择外来流动人口较为集中的社区、村居和厂企,通过市场摆摊、厂企开课和上门入户等多种形式全方位、多途径宣讲“禁摩禁电”政策。
禅城禁摩十天来,查处的大部分是违章电动车。禅城交警介绍,下阶段,警方将进一步加大对闯禁电动车的查处。
禅桂新禁摩区域全面禁摩前十日
670多辆闯禁摩托被查处
11日,禅城警方通报称,禅桂新禁摩区域全面禁摩的前十天,共查处闯禁车辆2100多辆。其中,闯禁摩托车670多辆,大多为外地籍,而闯禁电动车则达1430多辆。而前十天交通事故起数同比下降两成多,有效刑事治安警情数同比下降了一成多。目前禅城禁摩区域内,每天有超过800名警治力量上路执法严查闯禁车辆。
禅城交警工作负责人介绍说,每天禁摩区域内设置6个固定执勤岗,5个高峰期查控岗,36个流动查处点,并根据前一天的情况分析,随时调整流动卡点位置。
原标题:桂澜路北延线年内开建
备受关注的桂澜路北延线工程有望年内开建。在日前举行的广东省2014年重大项目面向民间投资招标推介会上,项目总投资10.27亿元的桂澜路北延线工程正式签约。
随着南海社会经济的不断发展,东部片区融合的不断加速,唯一一条贯通南海东部南北的南海大道——桂和路承担的交通压力越来越大。被誉为南海中心城区“第二条南海大道”的桂澜路,自2009年北延至广佛新干线后便戛然而止。近年来,将桂澜路继续北延,贯通大沥及里水,打通东部又一南北通道的呼声不断高涨。
经过多方努力,最终桂澜路北延线工程得到落实,签约双方为佛山市南海区道路建设管理处和联建建设工程有限公司。
据了解,该工程南起广佛新干线与现状桂澜路(联河路)相交处,项目贯通大沥、里水两个片区,与现状广佛路、广佛高速及建设大道等规划道路相交,并跨香基河、雅瑶水道等水系,终点北接联江路(S513),全长6.879公里,设计时速80公里,拟分两期实施,预计今年内开工建设。
“该项目是南海东部主要的南北通道,是北拓里水的主要交通基础设施。它将使广东省金融高新区辐射到里水,带动整个片区发展,缓解现有桂和路和佛山一环的交通压力。”南海区道路建设管理处主任麦瑞浩表示,这次能与联建签约,也是道管部门转变投融资方式,引进民间资本促进路网建设的又一个鲜活案例。
联建建设工程有限公司总裁助理戴瑞春表示,佛山很多重大项目现已对民间资本开放,这对民营企业拓宽其业务范围和投资领域,将起到很好的拉动作用。
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