华英学校地铁接驳线5月开通,校园直达地铁无缝接驳
同学们、家长们注意了!
5月12日起,
逢周五下午或法定节假日放学
华英学校东门地铁接驳线开通运营!
校内上车,直达地铁口
无缝接驳,一站式到达
省时、省力、安全、快捷!
佛山华英学校教学区距离湾华地铁口约1.5公里,在携带行李物品的情况下,步行前往地铁口需要15至20分钟。高峰期的魁奇路车流较大,加上电动自行车穿插行驶,学生步行前往地铁口存在一定的交通安全隐患。
如何安全、快速地让学生到达地铁口,佛山公交从学生出行的实际需求出发,开通华英学校直达地铁口的华英东门地铁接驳线,解决学校到地铁的“一公里”出行,满足学生周末放学出行需求的同时,缓解因私家车接送学生带来的校园周边交通拥堵问题。
线路介绍
(线路走向示意图)
线路名称:华英东门地铁接驳线
起止站点:华英学校东门-湾华地铁站
途经路段:深华南街、深华路、南海大道、魁奇路
发班时间:16:50、17:20、17:40。如初三年级有晚修安排,将视实际情况在21:15加开一班
线路票价:2元/人(刷卡享受折扣优惠)
运营时间:每周五下午或法定节假日的集中放学时间
5月开行日历:
学生在校园内即可上车,下车即到达地铁口,中途不停靠。
校园直达地铁站的“一站式”接驳线路,不仅让步行距离由约1.5公里缩短至数十米,更是有效满足学生在公交、地铁间无缝衔接、快速换乘的出行需求。
(华英学校东门上客点位置)
一站直达、省时省力、高效便利,让他们充分感受公共交通出行氛围,从而提高选择公共交通出行的自觉性。
华英学校地铁接驳线,从地面公交的角度出发,最大限度地发挥了地铁辐射带动作用,直达的线路规划设定,让公交接轨地铁做到“点对点”护送,让学生群体的出行实现从覆盖服务到精准服务的转变。
定制公交服务,护航安全出行
华英学校地铁接驳线,逢周五或法定节假日集中放学时间开通,根据学校各年级放学时间设置发班时间,在校园内划定固定的上车地点,学生直接在校园内上车,不用走出校门,安全有保障,方便又快捷。
为保障学生出行安全,将安排相关工作人员或家长志愿者负责校园公交接驳线路的随车跟车工作,维持乘车秩序。
湾华地铁站下车点(湾华公交站)
下车后,往前步行100米到达湾华地铁站
固定时间、固定地点接送学生,通过“定点、定时、定班、专线、专车、专人”的方式,真正为学生系上了“安全带”。
佛山公交温馨提醒:为保障学生出行安全,家长如需及时掌握学生地理位置信息,可为学生配置电子手环。
绿 色 出 行 倡 议
一、选择绿色出行。倡导绿色出行、节能环保、低碳生活的健康理念,向孩子宣传绿色出行、文明出行的意义,鼓励步行、骑行、公共交通等绿色出行方式。
二、坚持文明出行。遵守交通规则,注意规范言行,传递文明理念,做文明驾驶员、文明出行人,共同营造和谐、有序、畅通的出行环境。
三、注重安全出行。增强自身安全交通意识,学习宣传交通安全法规,维护日常交通出行环境,不闯红灯,不酒驾醉驾,不争道抢行,并督促教育子女注重安全。
四、家长言传身教。接送子女上学、放学时尽量少开车,多步行或多乘坐公共交通工具,减少交通拥堵,给孩子树立模范。
华英学校地铁接驳线,是继佛山市第一中学地铁接驳公交专线后,针对“公交+地铁”模式下校园出行特定场景的又一行动。
这不仅是加快推动地面公交和轨道交通两网融合发展的有效举措,更是面对多元化、多层次的出行需求下,对“公交+”转型升级探索的有力实践,为进一步推动公交行业实现创新提质和可持续发展。
5月6日,赛威传动(中国)投资有限公司全资子公司——赛威工业减速机(佛山)有限公司以 21590 万元,于当日下午3时成功竞得位于顺德区大良街道伦桂路以西地块(约240亩)。该项目预计滚动累计总投资超过100亿元,将打造其在中国华南地区最大的制造基地。
01
滚动投资超百亿
一期预计2026年建成投产
德国SEW华南制造基地项目(下称SEW项目)总用地面积约392亩,分两期推进,其中一期项目用地(约240亩)规划容积率不低于1.5,计划2023年一季度挂牌出让,2026年建成投产。预计项目滚动累计总投资将超过100亿元,其中固定资产投资(含地价款)不低于5亿美元或等值人民币,每一期项目自达产年起平均每年税收不低于80万/亩。
这一“链主”项目建成后,将深度赋能本土机器人及自动化设备制造企业,吸引和带动产业链上下游企业集聚,壮大顺德高端装备制造、智能机器人产业集群。
据了解,德国SEW-传动设备公司(简称“SEW”或“赛威”)成立于1931 年,是专业生产各种系列电机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团,被誉为“世界传动领域先驱”。其产品广泛运用于航空、汽车、机械装备等领域,其中SEW减速机及电动机领域市场占有率位居全球前三。
SEW在全球共拥有9个大型制造中心,52个组装厂,共设有200多个办事处,遍布世界五大洲和几乎所有的工业国家。在中国,SEW2022年营收规模约148亿元,拥有天津、苏州两大制造基地,6个装配中心以及1个技术服务中心。
目前,SEW在广州已设有占地46亩的装配中心,但由于其在中国业务增长迅猛且集团在华南地区未有制造基地布局,因此计划在珠三角地区建设华南制造基地,业务覆盖华南地区及东南亚地区。
SEW项目计划引进全球最先进的智能制造设备及工艺,打造SEW大湾区第四智能制造基地、智能制造样板工厂及销售中心,除生产减速电机、工业减速机等SEW传统的强项产品外,还将提供从项目规划、硬件生产到软件设计及运行保障的系统解决方案,设立全套智能装配、智能物流的生产系统,建立高端产品实验中心、培训中心等。
02
贴心服务、产业优势引落户
顺德上下游的产业联动进一步加强
当前,顺德正加快培育千亿级机器人产业集群,已形成了北滘、大良、陈村等机器人产业集聚区,SEW看中的,正是顺德雄厚的产业基础、完善的产业链优势以及未来广阔的发展空间。
在项目正式洽谈之前,顺德区招商局精心制作了一份选址考察画册,详细介绍了推荐地块的地理位置、道路交通、周边生活配套等,全面梳理了顺德与SEW相关联的产业链,罗列出潜在合作企业。此外,还制作了中英文两个版本带字幕的地块介绍视频。贴心的服务和产业链优势让SEW方面赞不绝口,顺德最终从周边几个城市的激烈竞争中胜出。
顺德区招商局相关负责人表示,德国SEW-传动设备公司作为机器人自动化行业的上游关键部件供应商,项目建成投产后将极大提升顺德在减速机、电动机等领域的实力,实现与库卡、伊之密、科达制造、宏石激光等为代表的机器人及自动化设备制造企业之间上下游的产业联动,进一步促进顺德区高端装备制造业、智能机器人产业的壮大,为高质量发展提供有力支撑。
2023年一季度,三水区外贸进出口总值达94亿元人民币,同比(下同)增长10.3%。其中,出口68.3亿元,下降3.9%;进口25.7亿元,增长81.9%。全区外贸进出口实现平稳开局,且伴随进口规模逐步扩大,三水外贸进出口结构进一步优化。
一季度,全区进口增势强劲,主要进口产品呈高倍数增长态势。1~3月,三水机电产品进口8.3亿元,增长930.1%,占全区外贸进口总值的32.3%,将全区外贸进口增速拉高52.7个百分点。其中集成电路进口5.5亿元,大幅增长801.6倍。
同时,三水高新技术产品进口7亿元,增长26.2倍,占全区外贸进口总值的27.2%,拉高全区外贸进口增速47.8个百分点,其中电子技术产品进口5.5亿元,增长767.7倍。
出口产品方面,机电产品继续“挑大梁”。一季度,三水区机电产品出口29.4亿元,增长13.6%,占全区外贸出口总值的43.0%。其中电子元件出口2.4亿元,增长80.9%。
据了解,出口的机电产品中,以三水龙头企业的机械装备及电子零部件居多。今年以来,三水装备制造及电子信息行业企业积极开拓国际市场,推动出口产品销量加速恢复提升。
从贸易主体来看,民营企业持续发力,是拉动三水外贸经济增长的主要力量。一季度,全区民营企业进出口83.1亿元,增长18.3%,占全区外贸进出口总值的88.4%,对外贸增长的贡献度达146.2%。其中,出口60.5亿元,与上年同期基本持平;进口22.6亿元,增长132%。
从主要贸易伙伴来看,三水与“一带一路”沿线国家保持良好双边贸易,与RCEP成员方的进出口对外贸贡献度较高。数据显示,1~3月,三水对“一带一路”沿线国家进出口44.9亿元,增长9.8%;对RCEP成员方进出口40.2亿元,增长19.4%。
“今年一季度,我们共签发了62份RCEP证书。”佛山海关驻三水办事处相关负责人告诉记者,获得RCEP证书的货物多发往日本、韩国等国家,出口企业多来自化工、建材及陶瓷行业,RCEP带来的关税优惠、贸易便利化红利持续释放。
该负责人表示,接下来,佛山海关驻三水办事处将继续全力支持粤港澳大湾区实体经济和制造业发展,完善“关长联系企业”常态化机制,强化企业信用培育,不断深化“放管服”改革,优化监管模式,提高通关效率为企业减负增效,助力企业提高国际竞争力,更好“走出去”。
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