广州地铁五号线东延段、七号线二期正式开通初期运营
长洲站站厅 侯沛榕 摄
萝岗站 李志伟 摄
五号线东延段夏园站站台
12月28日上午,广州地铁五号线东延段、七号线二期开通仪式在七号线二期萝岗地铁站举行。当天12时起,广州地铁五号线东延段(文冲至黄埔新港)、七号线二期(大学城南至燕山)正式开通初期运营。自此,广州地铁线网里程达到653公里,“轨道上的大湾区”加速成型。
此次开通的两条新线车站均位于黄埔区内,其中,七号线二期是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干,由南向北串联长洲岛、黄埔中心区及广州经济开发区,覆盖老黄埔和科学城两个核心板块,可从广州科学城零换乘直达大学城、广州南站以及佛山市顺德区;五号线东延段则与既有五号线有机结合,贯穿广州中心城区,是黄埔区海丝城与开发区发源地西区实现贯通的一条东西向地铁线路,对黄埔区深度融入大湾区“1小时生活圈”、加快推进“西区振兴”具有重要意义。
破解长洲交通难题 加快推进西区振兴
长洲街道地处黄埔区西南部,四面环水,常住人口约4.2万人,辖区内文旅资源丰富,但交通出行一直以来是长洲街的难题,居民出行需要轮渡。七号线二期的开通解决了长洲岛的交通难题,该线路起于现有七号线一期的大学城南站,共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站,串联起历史悠久、人文荟萃的长洲岛。
当天上午,长洲地铁站C口举行地铁开通仪式,长洲岛当地居民聚集在长洲地铁口附近,很多老人带着小孩前来观礼,现场敲锣舞狮,氛围热烈,大家神情都很激动,等待仪式结束后和亲友一起乘坐家门口的首班地铁,也纷纷表示对地铁开通盼望已久。
七号线二期的开通运营使长洲岛首通地铁,其中意义不言而喻,对此,长洲街办事处主任华世君表示:“七号线的开通对整个长洲岛意义非凡,我们有百年的黄埔军校,也有九百年的古村,但是长期以来交通方面不是特别便利,只有一条陆路交通,剩下要靠水路交通。地铁的开通给居民日常出行带来了极大便利,同时也方便了众多海内外前往黄埔军校参观的游客。长洲街旅游资源丰富,相信地铁的开通能够有效推动长洲旅游业的发展,也非常欢迎大家坐地铁来长洲游玩。”
位于黄埔区夏港街道保税社区居民同样以热切的盼望心情迎来了五号线延长线的开通,保税社区居民步行十分钟就能抵达附近的夏港站和保盈大道站等地铁站点。
今年69岁的袁珺一直住在保税社区,她听说街道和社区今天要在地铁口开通的时候举办一个小仪式,需要志愿者,第一时间就报名。她说:“地铁通到西区是大事,路通财通。以后这里的居民生活会更幸福!”
顾名思义,保税社区所在的正式黄埔综保区。当地有一条享誉盛名的“红酒街”。目前广州开发区、黄埔区正着力推进红酒街的基础设施改善,全力实现西区振兴。
随着地铁的通车,当地居民也对西区振兴目标的实现信心越来越足。当地退休居民钟秋梅就说,今年以来,西区的变化可以用日新月异来形容。道路得到了翻新、新建了口袋公园,现在地铁也通到了西区。还围绕“红酒街”这一西区名片开展新的招商项目。“我们对未来西区能够有更好的经济氛围更有信心了!”
智能化服务设施 便捷乘客出行体验
据介绍,五号线东延段、七号线二期延续近年来新开线路的风格,在车站服务设备设施方面兼具智能化和人性化,全力为乘客打造便捷舒适的出行体验。
首先是智能设备全线配齐,每个车站配备全新升级的智能客服中心,除了集票卡处理、电子发票、语音问询、站内导航为一体外,功能上也有升级:在既有线智能客服中心的基础上增加了纸质二维码出站票、特殊事务办理、非即时退款申请等自助票务处理功能,同时增加关怀版、出行须知、车站资讯信息等自助查询功能。站台和站厅也设置了智能咨询终端和可视化求助按钮。车站还配有母婴室、公共卫生间、第三卫生间等公共服务设施,为母婴群体和市民出行带来更多便利。另外值得一提的是,两条新线的所有闸机均具备人脸识别功能,市民只需在智能客服中心进行人脸注册,并绑定已开通的广州地铁APP乘车码,便可在具备人脸识别的闸机上实现“脸进脸出”的“无感过闸”。而通过人脸识别进站后,在常规闸机上可通过刷广州地铁APP乘车码,直接“脸进码出”进行出站。
为了更好地和新线衔接,部分既有线和新线的换乘站点同步从站容站貌、车站布局和客流流线等方面进行升级改造。据了解,广州地铁对二十一号线水西站站厅自动售票机、自助查询机、云购票机、进出站闸机、客服中心等设备进行了整体改造,优化站厅布局和客流流线,方便乘客进站和换乘,并对车站天花、地板、导向灯箱及出入口门匾等硬件设施进行翻新更换,使乘车环境更舒适;十三号线裕丰围站针对新线开通后可能面临的客流交叉点多、站台换乘通道宽度不匹配等难点,通过打通站厅换乘通道、拆除部分票亭及换乘通道进闸机、加装电子可变导向灯箱等方式,优化换乘引导,以达到提升车站服务的目的。
居民心声再现——“家门口的地铁”终于开通
28日上午九点半左右,萝岗站刚刚举行完地铁开通仪式,周围群众还未散去,赵女士是萝岗附近居民,她带着小孙子来到萝岗站:“很激动啊,我们盼了三年,以前要一个多小时到广州南站,现在可以七号线直达了,真的太方便了。”
梁女士是长洲岛居民,对于长洲站的开通表示很激动:“地铁终于来到长洲了,感觉自己不再住在这么偏远的地方了。之前这里的交通不太方便,之前上班开车要五十分钟一个小时,现在坐地铁只要半个小时就到了,也不用担心刮风下雨和堵车,去市区也不用担心船停航的问题,长洲岛上的慢生活终于也享受到了城市的大便利。”
上午十点半,深井社区居民同样汇聚在深井地铁口附近,等待7号线第一趟地铁的到来。凌俊伟是一名大学生,也是深井社区居民,他表示深井站的开通极大地缩短了他上学的时间:“出行更加方便了,我上学的地方在萝岗,平常去学校需要先轮渡再坐公交,或者开车绕一大圈,用时两个半小时,现在地铁30分钟就可以到了。”
上午11时00分,7号线二期裕丰围地铁站,通道还没打开,许多居民却早早就站在这里等候。12时00分,通道正式打开,市民们欢欣鼓舞地走向站台,列车早已等候在此。
72岁的吴大爷在等待的人群里特别显现,他身穿崭新的唐装,和同行的几位大爷一起不停拍照。原来,吴大爷是长洲岛上船厂的退休老职工,在长洲岛上工作了42年。“今天就是要赶第一班地铁,回娘家!”
据悉,过去要从长洲岛到裕丰围,要么在鱼珠乘坐轮渡,要么绕行番禺,极其不方便。“感觉这几年广州发展得越来越好了,”今年40岁的冼先生在丰乐南路一家民营企业从事财务工作。他介绍,因公司业务需要每一两个月需要去一次萝岗。每次去萝岗他都乘943路公交车,单程就得一个半小时,7号线通地铁后他半个小时就能到达,节约了大量的时间。
(张成、杨晨)
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相关信息
低空产业项目最高奖补3000万元
12月28日,广州开发区、黄埔区举行2023年第四季度重大项目集中签约竣工投试产暨亿航无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示活动。该区111个重大项目竣工投试产,项目总投资额约1098亿元,预计达产产值、营业收入约1472亿元;包括多个低空经济项目在内的21个重大项目集中签约。
本次竣工投试产的111个项目中,产业项目和科技研发项目共有85个,占比项目总数近八成,涵盖新一代信息技术、集成电路、生物医药、智能装备、科技研发等战略性新兴产业和未来产业。
其中,视源股份在广州建成的第5个项目视源交互智能显控产品智能制造基地投试产;广芯半导体、兴森半导体项目打破国外垄断,推动集成电路FCBGA封装基板国产化替代;国内首家实现碳化硅石墨盘国产化企业志橙半导体SiC材料研发制造总部项目竣工;立景创新项目打造产值三百亿级全球总部;西安电子科技大学广州研究院竣工;全球首个世界气象中心分中心——世界气象中心(北京)粤港澳大湾区分中心在中新广州知识城竣工。
“广州开发区坚持实体经济为本,制造业当家,这次竣工投试产活动展现了我们项目建设的丰硕成果。”广州开发区民营经济和企业服务局副局长马琳说,“这将推动广州开发区新一代信息技术、生物医药、智能装备、科技研发等战略性新兴产业及未来产业进一步集聚发展,加快培育经济发展新的增长点。”
全球商业载人首飞演示
当天上午,位于广州开发区的国内低空经济龙头企业——亿航智能设备(广州)有限公司自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器在九龙湖广场起飞,环湖观光飞行后稳稳降落。这也是该款无人驾驶航空器的全球商业载人首飞演示。
活动现场,亿航智能与广州开发区交通投资集团有限公司正式签署EH216-S运营服务协议。这款全球首个获得型号合格证和标准适航证的无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器,将率先投入到九龙湖常态化运营项目,推动建设城市空中交通商业运营示范中心。
广州开发区与广汽集团、工信部电子五所签署三方战略合作框架协议,与北京大学空天信息工程研究中心签署战略合作框架协议。活动现场还达成了一批低空产业上下游企业签约项目。此外,资金规模达100亿元的广州开发区、黄埔区低空产业创投基金也在本次活动上正式签约。
“低空10条”着力培养千亿级产业集群
当天,该区同步发布《广州开发区(黄埔区)促进低空经济高质量发展的若干措施》(“低空10条”)及政策实施细则,对符合条件的低空产业项目奖补最高达3000万元,加快打造未来千亿级产业集群。
据了解,广州开发区当天发布的“低空10条”,是目前粤港澳大湾区综合力度最大、低空经济产业链条覆盖范围最广的专项支持政策。除最高3000万元的低空产业项目资金扶持外,“低空10条”还围绕基础设施扶持、低空飞行服务保障、核心技术产业化扶持等方面提出一系列惠企举措。
“低空10条”是粤港澳大湾区综合力度最大、低空经济产业链条覆盖范围最广的专项支持政策。广州开发区发展和改革局党组书记、局长单宁伟表示,该政策将有效促进低空产业快速发展,提升整个产业的竞争力,推动低空经济发展进入快车道,抢占经济制高点。
12月19日,由广州市商务局、花都区政府、日本国驻广州总领事馆、日本贸易振兴机构广州代表处、广州日本商工会共同举办的第十届广州—日本经贸合作圆桌对话会暨投资花都交流活动成功举行。广州市政府正局级干部黄光烈、日本国驻广州总领事贵岛善子出席并致辞,伊藤忠商事、三井物产、瑞穗银行、三菱商事、全日空航空等在穗日资企业、机构高层代表,商务部驻广州特派办、省商务厅、市、区各相关部门负责人近110人出席活动。
以对话开新局 以交流谋共赢
黄光烈代表广州市政府对长期以来在广州投资兴业的日资企业表示感谢。他表示,日本企业的投资贸易推动了广州产业转型升级,也成就了广大日资企业的发展壮大。广州将一如既往地为来穗投资日资企业提供便利条件和优质服务,与日方携手实现高质量发展。
贵岛善子在致辞中表示,今年是日中和平友好条约缔结45周年,也是广州与日本第十次举办对话会。这种与市政府直接交流的活动,不仅能够有效倾听日本企业的真实声音,助力解决日资企业投资经营的问题,同时对加深广州与日本企业之间的交流也有着重大意义。
据悉,自1982年第一家日本企业来穗投资,丰田、本田、日产、松下、伊藤忠商事、明治食品、三井物产等全球知名企业相继在广州落地生根。截至目前,日本在广州累计投资企业777家,实际使用外资达70.72亿美元。2013年,为进一步优化营商环境、服务好在穗外资企业,广州与日本国驻穗总领馆、广州日本商工会、日本贸易振兴机构广州代表处联合举办首届“广州—日本经贸合作圆桌对话会”,现已成功举办十届,成为穗日双方务实合作和创新发展的重要交流平台,也成为广州用心用情服务外资企业、打造国际化营商环境的一个缩影。
“坦诚交流,解决问题、增进互信、共创未来——可以用这16个字来总结举办对话会的意义”,三菱商事(广州)有限公司总经理张月华告诉记者,“下一个10年,希望能在碳中和、新消费等领域,与广州市政府部门以及相关企业进行持续交流对话,开展更深层次合作。”
送政策、解难题推动穗日经贸合作再升级
据市商务局介绍,近日将印发《广州市优化外商投资环境加大吸引外商投资力度若干措施》,从高质量吸引和利用外资、高水平保障外商投资企业合法权益、创新外商投资促进工作机制等方面提出12条政策举措,进一步增强外商投资广州的信心和预期。洪谦表示,今年1-10月广州对日本进出口总值达94.09亿美元,日本在穗实际使用外资增长9.7%,未来将与日方加强政策对接,也欢迎日资企业紧抓产业投资新机遇,推动穗日创新集聚。
日本贸易振兴机构广州代表处所长岡田英治表示,尽管制造业成本不断增加,日资企业更应该不断提高自身的附加价值,实现高质量发展。今后将加强与广州在消费领域的合作,贡献日资企业的力量。
与会的30多家日资企业代表围绕出入境便利、广州建设国际消费中心城市发展规划、税收优惠、碳中和、新能源相关产业政策等方面提出了意见建议,市委外办、市发展改革委、市税务局、市规划局、市教育局、市公安局等20多位市直单位、区有关部门负责人现场积极回应,切实有效为企业解惑,助力日资企业在穗稳定发展。
会后,双方代表共同前往位于花都区的联友科技等重点企业参观考察,近50位日资企业和机构代表积极参与,现场交流气氛热烈。
投资花都加速打造智能新能源汽车产业链
广州-日本经贸合作圆桌对话活动首次来到花都,是继今年4月第九届广州国际投资年会日本东京分会场暨花都日本招商推介会后的又一次紧密合作。
据花都区人大常委会主任李波介绍,花都区是粤港澳大湾区唯一大型国际空铁双枢纽所在地,也是与日企紧密相连的汽车之都。当前花都正深耕西部智能新能源汽车城,加速形成智能新能源汽车产业链;花都区将秉持“成就企业家、厚待投资者、服务纳税人”的信念,推进“五证联办”“拍地即开工”改革,竭诚为企业提供优质、高效、便捷的服务。
花都区委常委、经济开发区管理委员会主任郑重民从向“空”而强的广州北部增长极、向“智”进军的高质量发展新高地、向“美”奔赴的绿美宜居新城区等三个方面,现场推介了该区营商环境、重点发展产业,以及《花都区亲商助企二十六条》《“智汇花都”十条》,审批首创“拍地即拿证”、重点产业项目全程代办、线上全流程“一窗通办最多跑一次”等政策举措。
会上,东风日产乘用车公司人事总务部副部长柴崎康平分享了企业在花都区投资经营的经验和收获。在穗发展20年来,东风日产累计销量超过1500万辆,累计产值超2万亿元;广州基地生产的6款主销车型,历年累计生产整车超过900万辆;打造了体系完备的汽车产业集群,带动40余家世界500强关联投资企业、260余家汽车零部件企业落户花都。企业取得这样的成绩,离不开广州市、花都区创造的营商环境和发展便利。从2023年起,东风日产加速新能源转型,未来三年将在广州花都导入多款新能源车,助力打造智能新能源汽车产业链。
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