佛山林上北路交通管制/顺德区将新增2062辆公共自行车实现8镇街互通
林上北路
管制时间:2017年1月15日至2019年12月30日
管制道路:林上北路
管制原因:佛山市城市轨道交通三号线北滘高村站工程
管制措施:林上北路施工路段全封闭,林上南路改为双向通行。
施工分两期进行:
第一期林上北路高村大桥至清沙桥段明挖封闭施;
第二期林上北路君汇上品小区至高村大桥段站场封闭施工
原标题:顺德新增2062辆公共自行车 实现8镇街互通
昨日,区公共资源交易中心发布单一来源采购公示,采购内容包括车辆配套和运营服务。该公示显示,顺德将新增2062辆公共自行车。区环运局介绍,本次采购的车辆将用于除大良容桂外的8个镇街,届时将实现这8个镇街的互通。
采购预算每车2976元/年
采购公示中显示,本次采购的项目为公共自行车系统建设及运营服务项目(二期),内容为项目的货物及服务,即共计2062辆公共自行车以及配套的货物及服务,运营服务期限为五年。
预算按2976元/车·年计算,该费用为货物及服务的全包价,包含合同实施过程中应预见和不可预见费用等。按此计算,本次招标的总费用为约614万元。
目前,顺德共有9个镇街已有公共自行车投入使用,其中均安、杏坛、龙江、勒流、伦教、陈村等六个镇街为顺德区统一招标,均为天轴系统,其他镇街各自有独立系统。区环运局公交客运科相关负责人介绍,本次二期采购为一期招标延续,引入的均为天轴的自行车和系统,采购的费用也与一期一致,并未增加其他服务费用。
新增车辆将用于新增站点
据上述负责人介绍,本次新增的公共自行车都将用于新增站点,并不做以旧换新使用,但由于各个镇街尚未最终确认站点分布计划,因此新增站点数量和位置尚不确定。
据其介绍,新增的车辆将用于除大良、容桂外的8个镇街,这意味着北滘、乐从也将使用天轴系统的公共自行车。该负责人解释,北滘此前服务项目合同到期,将更换为天轴系统,“乐从因为地理位置特殊,要衔接禅城,所以将同时采用两套系统,不过目前尚不能互通。”
事实上,一旦北滘、乐从也引入天轴自行车,那么市民目前持有的天轴借阅卡就可以在这两个镇街使用,在一定程度上打破了这两个镇街无法互通的情况。
此次采购自行车并不覆盖大良、容桂两地,该负责人表示,由于公共自行车站点建设规划属于镇街权限,容桂本次仍然不在公共自行车网络扩张的版图上,而大良则因为此前合同尚未到期,暂不新增站点。
[释疑]
为何采取单一来源采购?
与其他政府采购项目不同,本次采取的是单一来源采购,并且不经过招标而直接进行公示,即政府已指定了供应商直接走公示环节。
对此,采购方区环运局解释称,公开招标的一期项目,公共自行车系统与设备均为本次拟定的供应商开发与生产,即顺德现在6个镇街统一使用的公共自行车均由拟定的供应商提供。
相关负责人介绍,根据区政府对公共自行车建设的相关复函,要求实现全区范围内公共自行车系统“一卡通行、通借通还”。此次采购的设备和管理软件必须和原有吻合,并完全兼容才能投入使用,“如果不吻合,会引起数据冲突甚至公共自行车系统瘫痪,对市民日常使用公共自行车造成极大的不便”。
该负责人称,本次采购符合《政府采购法》“只能从唯一供应商采购”的条件。
海华大桥最新工程进度 :
陈村镇公布了海华大桥的建设情况,目前海华大桥项目施工进度已开展10%,预计2018年10月26日建成并试通车。未来,驾车从佛陈路去广州南站,仅需10分钟。
已推动10%的工程进展
该项目分跨佛山市顺德区与广州市番禺区,目前顺德岸施工用地已全部交付,各工点作业面已全面铺开。“进度约10%,进展比较顺利。”该负责人表示,番禺岸的建设用地如在今年12月前能够完成征地,2018年10月正式通车的时间将能保证。
桥梁工程
累计完成桩基础92根,占总量的51%;累计完成承台14座,占总量的25%;累计完成墩柱24座,占总量的24%。
路基工程
累计完成路基场地清理42684.4m2,占总量的80%;累计完成挖淤泥10824m3,占总量的100%;累计完成袋装砂井138224m,占总量的55%;累计完成高压旋喷桩1428m,占总量的12%;累计完成CFG桩8428m,占总量的5%。
原标题:海华大桥环评获批复 陈村10分钟到广州南
顺德与广州对接将再次加速。记者8月12日获悉,《海华大桥工程环境影响报告书》已正式获省环保厅批复,项目建成后,顺德与广州南站将缩短至一个公交站的距离,从陈村镇出发到广州南站将缩短至10分钟之内,大大方便两地往来。
从陈村出发10分钟可直达广州南站
海华大桥是跨越陈村水道连接番禺的一座特大桥梁,也是顺德与广州南站距离最近的一条干道。从地图上看,顺德陈村镇与广州南站紧密相连,直线距离不过4公里,车程不超过5分钟。在已经动工建设的佛山二号线地铁中,陈村与广州南站只有一个站点的距离。但由于中间被陈村水道阻隔,陆路交通一直无法改善。
目前,市民从陈村出发前往广州南站,必须绕行其他道路才能抵达,车程至少增加三倍以上。而据记者了解,由于交通不畅,陈村至今也无法开通直达广州南站的公交线路。市民必须先搭乘镇内公交前往105国道换乘其他线路才能抵达广州南站,费时费力,极不方便。
对此,早在4年前,借助广佛同城的“东风”,顺德已经开始谋划建设海华大桥,并完成整个项目设计施工。期间,顺德区主要领导多次督办这个重点工程,甚至提前备好资金。因为项目一旦建设成功,将大大改善顺德与广州南站的连接,从陈村出发到广州南站将缩短至10分钟之内。
由于各种原因,项目迟迟无法动工。环评报告原预计项目于2014年3月开工建设,计划于2015年12月建成通车。但由于工程待环评通过审批后才能开工,目前并未开工。此次项目环评获省环保厅顺利通过,无疑将大大加快项目推进。据悉,在完成环评之后,有关部门将报省住建厅申请规划选址意见书,在拿到规划选址批复后方能动工。
项目亦利好顺德中心城区对接南站
批复显示,海华大桥起点位于顺德佛陈路东延线,跨过陈村水道,终点接入广州南站双涌路,线路全长2.818公里,主线采用双向八车道一级公路建设标准,设计速度80公里/小时,路基宽42米。工程包含特大桥1座、中小桥5座,涵洞通道3座,平面交叉1处。工程估算总额为67172.06万元,平均每公里造价23836.79万元。
由于该项目跨越陈村水道,跨越处为地表水环境质量Ⅲ类功能区,且项目下游沿水道1.4公里处有钟村水厂取水口,且项目下游7.5公里处与陈村水道连接的紫坭河、沙湾水道,为广州市饮用水源二级保护区。因此,省环保厅在批复中要求,进一步优化桥位设置及桥梁施工方案,尽量远离水厂取水口、居民住宅等环境敏感目标,将项目对环境的不利影响减至最低,同时要求积极配合地方政府尽快按计划实施钟村水厂取水口迁改工程,消除区域环境风险隐患。
此外,海华大桥还将为伦教、大良、容桂以及中山市、珠海市等地的车辆进出广州南站服务,将极大利好顺德区域与广州南站乃至广州市区的对接。
乐平三江公路完工时间 :计划2016年年底建成
施工进度
乐平三江公路扩建工程正加紧施工,三江公路将从原来的双向两车道扩展至双向四车道
时速设计
扩建后的三江公路将拓宽为双向四车道,两边设置2米宽的绿化带,设计车速为60公里/小时。
相关
三江公路位于乐平交通繁忙地段,从1998年竣工通车至今,一直都是双向两车道通行。随着乐平镇招商引资力度的不断加大,目前道路两旁已工厂林立,双向两车道已经不能满足车流量的通行需求。建成后实现齐力路、乐平大道等路网的畅通连接,有力支撑工业发展。
为缓解容桂上佳市华容路及周边道路的交通压力,7月25日起上佳市一带以下路段实施全天24小时单向通行交通管理措施:
1.华容一路、二路(上佳市旱桥底华容一路路口至华容二路上容路路口段),仅允许机动车辆由西往东行驶;
2.上容路(华容二路至陈地大街),仅允许机动车辆由北往南行驶;
3.陈地大街(上容路至兴源路),仅允许机动车辆由东往西行驶;
4.兴源路(陈地大街至源西路),仅允许机动车辆由南往北行驶;
5.源西路(兴源路至新有西路),仅允许机动车辆由东往西行驶;
6.中兴路,仅允许机动车辆由东往西行驶。
公安交警部门将完善该区域交通流向调整所需配套的交通标志标线及电子监控设备,加强单向通行管控力度,并设置一个月教育过渡期至2019年8月24日。
顺德新增39个电子警察
新型电子警察能自动抓拍冲红灯(罚款200元记6分)、不按规定车道行驶(罚款100元记2分)、逆向行驶(罚款200元记3分)、违反禁止标线(罚款200元记3分)等交通违法行为。
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