佛山如期打造两大万亿产业集群

广东是美食大省，广东的美食自然让人吃不腻，看着清淡简单，但是味道却不寻常，除了广东人爱吃之外，全国各地的游客也蜂拥而至，务求把广东美食吃遍，但是广东那么大，每个地区都有自己的特色美食，怎么能吃遍呢，光是一个佛山，就让你吃一年也舍不得离开。

比起顺德的味道，佛山显得低调很多，这里很多美食店都是为街坊邻居所服务，环境可能简陋，但是干净整洁味道好，比如说禅城区这家云香小食，这家店每天早上六点就开门，是真资格的佛山老字号，已经开了四十多年，也是禅城区街坊吃早餐的必选，很多人从小吃到大，味道不变价格也很亲民，就像在自己家里做的味道，没有什么特殊的调料，就是新鲜的食材本身的味道。

这家店是老牌小吃店，可以堂食也可以外带拿走，整个店的风格满满的全是怀旧风，看着就很怀念，没有什么华丽的环境但是客人就是多，随时都是坐满了当地人，老佛山人更是天天来吃早餐，基本上广东的特色小吃店里都有，有粥类、汤面、粉类、点心油器、汤粉、布拉肠粉、饭、煲仔、小炒、炖汤、蒸饭等等，各种各样的菜肴小吃适合不同人群，想要吃什么随便搭，价格多数在十几二十元之间。

他们家的招牌菜是云吞捞面，12元一份，有一些老主顾经常来吃，说以前这碗面才1.5元一碗，虽然价格涨了不少，还好味道不变，还是以前的老味道。捞面就是拌面的意思，和一般的拌面相比，广东的捞面更加筋道，口感更丰富，先是煮好的云吞放在碗底，然后捞出竹升面放在云吞上面，接着是新鲜翠绿的生菜和一些秘制的酱料，领上去之后就可以开吃了，会配一碗例汤解渴。

这一碗云吞捞面看着简单，但是味道真是不错，云吞师傅每天凌晨两点就起来做面非常辛苦，保存着食物真正的香味，云吞个头大內馅饱满，一口一个吃得停不下来，里面有猪肉还有虾仁和香菇，食材丰富口感更顺滑，面条也很爽滑，加了鸡蛋口感更好，碱味没那么重，性价比也很高，配上鲜美的例汤，营养全面又好吃。

布拉肠粉还一直保持水准，在其他笛梵个很少吃到这个味道了，牛肉鸡蛋什么的都很好吃，是现拉的非常新鲜，一试就赞不绝口，酱油不会太咸刚刚好，还带着甜味，配上一碗传统的生滚粥，又绵又稠，简直是绝了，广东人的早餐通常就是吃这些，清清淡淡还养胃暖心，而且几十年味道不变，真是太难得了！

今日，佛山市交通运输局召开推动交通运输高质量发展专题党组扩大会议，围绕推动交通运输高质量发展主题，深入研讨交通运输工作发展愿景、目标、问题和具体计划。会上获悉，佛山今年将全面掀起交通大建设。未来五年，佛山将构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的国际化现代化一体化综合交通运输体系，总体上实现“省级交通强国示范城市和综合交通运输高质量发展领头羊”的功能定位和“便捷开放、高效共享、经济协调、绿色品质、安全友好”的综合交通发展指标。

专题研讨佛山交通格局由“环”向“网”逐步转变

本次会议上，交通运输部门结合现状问题和发展形势，对交通运输工作进行了深入研讨分析。其中，在公共交通领域，公交TC模式下的公交运营服务体制机制仍有待进一步深化，佛山公交将从“有”向“优”迈进；在区域设施衔接方面，佛山交通与航空、铁路区域设施的融合衔接有待加强，区域枢纽地位也有待巩固；在交通拥堵治理方面，佛山汽车保有量持续增长，地铁施工叠加，交通拥堵形式也愈发严峻。此外，佛山交通运输还面临应新技术新业态新模式发展的人才储备不足，安全生产监管任务艰巨等问题。

据分析，当前，佛山交通发展格局正在从“环”向“网”转变。五区并市后，佛山依托佛山一环推动区域融合发展，而如今佛山正在大力推进城市高快速路网、公交骨干线网、城市轨道交通线网、高铁城际线网等一系列交通网络，助力佛山全面实现区域融合和全市城市建设及经济的均衡发展。与此同时，广佛之间的交通格局，也正在从“线”向“环”的新发展格局转变。

十四五期间，佛山经济社会发展的目标定位是：粤港澳大湾区极点城市、全省地级市高质量发展领头羊、面向全球的国家制造业创新中心。为此，佛山交通运输局决定按照这一目标定位，结合当前交通运输格局的形势变化，计划未来五年构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的国际化现代化一体化综合交通运输体系，总体上实现“省级交通强国示范城市和综合交通运输高质量发展领头羊”的功能定位和“便捷开放、高效共享、经济协调、绿色品质、安全友好”的综合交通发展指标。

构建新格局投入超350亿元 掀起交通大建设

今年的佛山两会透露，佛山将全面掀起交通大建设。其中包括，加强城市轨道交通建设，力争2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段年内全线试运行，南海新交通首通段年内建成运营，3号线首通段2022年试运行，2号线二期、4号线一期、11号线年内开工。同时，加快推进“一环”西拓、季华路西延线、塘西大道三期及其南延线等在建项目建设，综合治理交通拥堵，提升全市交通路网快速通达水平。全力推进佛山新机场建设前期工作，争取2022年全面动工。

研讨会上，佛山市交通运输局党组书记、局长曾阳春表示，在交通大建设中，佛山要加快各层次交通网络的建设，例如市域高快速路网、广佛同城路网、衔接跨珠江口通道的高快速路网以及珠三角枢纽（广州新）机场的集疏运体系、重要高铁枢纽的集疏运体系等，实现各个网络的融合，构建推进广佛全域同城化和融入粤港澳大湾区的交通新格局。

据了解，本轮交通大建设投入超过350亿元。曾阳春分析，通过交通大建设构建高质量发展格局，对深化落实省委“1+1+9”工作部署，加快建设现代化经济体系，全面落实“双区”建设、“双城”联动战略，推动“一核一带一区”区域协调发展，高水平参与构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，具有重要意义。

树立新理念将在多领域与广州交通互联互通

在今日的研讨会上，“广佛交通”被多次提及。近年来，广佛两地交通主管部门建立了完善的沟通联动协调机制，推动了交通融合发展。目前，广佛已开启全域同城化进程，佛山将与广州实现交通基础设施的互联互通、产业创新的协作协同、生态环保的联防联治以及民生服务的共建共享。曾阳春认为，要实现交通的互联互通，佛山交通在高质量发展中应实现路网、轨道网、港口的互联互通以及航空的协同发展。

在粤港澳大湾区背景下，曾阳春还认为，佛山应依托交通建设，积极融入湾区1小时的经济圈和生活圈。因此，交通部门计划通过完善高快速路网对接深圳，例如积极对接深中通道、南沙大桥，推动佛山至中山高速等项目规划建设，加快形成深佛“1小时经济圈”。同时，要加强佛山港与广州港、深圳港、香港港的对接，打通江海联运通道，融入湾区世界级港口群。

此外，记者还了解到，交通部门正在研究通过打造黄金水道，通过航道等级的提升以及桥梁的优化改造，加快公、铁、水的融合发展，促进现代化物流体系的形成。在推进佛山交通与各区域、各层次交通融合的同时，佛山还将高水平编制佛山交通运输发展的中长期发展规划、佛山高快速路网规划、中心城区路网规划等多份重要规划，实现规划引领高质量发展。

落实新举措实现市内地铁和公交“一码通行”

记者会上获悉，今年，佛山交通在高质量发展中将采取一系列举措。例如，计划再打通20条“断头路”，并加快广佛新干线东延复合通道工程、三乐路东延线复合通道工程的前期准备工作，力争尽快开工建设；计划统一市内公交和地铁乘车码，实现市内地铁和公交“一码通行”；计划完成中心城区百大堵点治理任务，完成相关道路节点的交通整治和提升。

曾阳春指出，在构建高质量发展新格局中，安全和创新也是必不可少的。一方面，要全力抓好2021年春运交通安全和服务保障，持续抓实抓细粤港跨境货物运输、冷链运输及进口货运运输等环节的疫情防控工作；另一方面，继续深化交通综合执法改革，推行跨区域执法模式，构建智能执法工作体系，持续加大治超、路域环境治理、客运市场整治等领域的执法力度，精准打击各类交通运输违法违规行为。

科技和人工智能是近年来交通运输工作发展的新机遇和新挑战。记者会上还了解到，佛山交通“十四五”期间将依托科技手段推进相关工作。其中，在治超方面，佛山正在创新推进高速公路出入口治超工作，今年计划完成49个高速公路入口的治超点建设。此外，“十四五”期间，佛山将完成预计120个科技治超点的建设计划，实现科技治超的全面提升。