佛山为超1500名劳动者追回工资及赔偿金超1900万元

      1月25日，广佛肇高速佛山段二期工程新和互通枢纽至三水城西互通段正式建成通车。记者驾车体验，发现通车首日一路车流稀少。而从广佛交界的南海里水出发，不到30分钟就到达三水城西收费出入口，隔北江西望肇庆国家高新区。这意味着云东海街道、乐平镇、芦苞镇等三水中部片区可在30分钟内直通广佛核心地段。

      1月25日15时许，记者驾车从南海区里水枢纽立交驶出广佛江珠高速，直转入广佛肇高速，以规定时速100公里/小时一路西行，到达位于三水区乐平镇湖岗村辖区的三水城西收费站，全程30多公里耗时只要不到30分钟。

25日17时许,偶尔有车辆驶出广佛肇高速三水城西收费站,进入三水南白公路。 林洛峰 摄

      在广佛肇高速新和互通枢纽至三水城西互通段开通首日，记者发现，由于广佛肇高速在里水互通、官窑互通分别于广佛江珠高速、佛清从高速交会，导致广佛肇高速里水互通至官窑互通双方向车流较大。进入广佛肇高速官窑互通至三水城西段后，双方向车流骤降。

      记者还发现，广佛肇高速新和互通枢纽至三水城西互通段中，新和互通枢纽为广佛肇高速连接西二环高速的互通枢纽，“高接高”快速连接两条高速公路，并未设有收费出入口。该高速线路在三水安泰墓园附近设有三水服务区。另外，该路段所有3个收费出入口均位于三水辖区，分别为同日开通的新沙路收费站、三水城西收费站，以及在建的三水城东收费站。

      佛山市广佛肇高速公路有限公司相关负责人罗国民透露，新沙路收费站分为西行出口和东行入口两个收费广场，经西行出口可通达三水区塘西大道、一环西拓北环快速路，经东行入口上主线连通西二环、华南快速等高速公路。经三水城西收费站可上、下三水区乐平镇X521县道。而尚未开通的三水城东收费站位于云东海街道宝月村附近，与西乐路相接，预计今年上半年与广佛肇高速佛山段三期工程北江大桥段一同开通。

      据了解，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段为“十三五”省重点项目，途经广州、佛山、肇庆三市，呈东西走向，全长约47.2公里，其中佛山段长约37.8公里，包含佛山一环北线改造段长约16.7公里、新建段长约21.1公里（桥梁比例100%），途经佛山市两区四镇街（南海区里水镇、狮山镇，三水区乐平镇、云东海街道），跨越北江大桥后在肇庆市高新区与广佛肇高速公路肇庆段相连。

      此次开通的广佛肇佛山段高速新和互通枢纽至三水城西互通段主线长13.042公里，向东与广佛肇高速新和互通（连接西二环高速）至官窑互通段（连接佛清从高速）、官窑互通至里水互通段（连接广佛江珠高速）、里水互通至广州段相接，通过华南快速路可快速到达广州主城区，可经广河、广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地区联系。

      经过长约3公里的北江大桥及其东西两侧引桥接驳，广佛肇高速新和互通枢纽至三水城西互通段向西与广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段（肇庆段）相连。目前，长5.19公里的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段（肇庆段）已具备通车条件。随着广佛肇高速佛山段三期工程北江大桥在2021年上半年建成通车，届时广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段将与二广高速、广佛肇高速肇庆大旺至封开江口段相连，与广西境内路网相衔接，直通大西南。

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      随着广佛肇高速佛山段新和互通枢纽至三水城西互通段正式建成通车，三水“承东”的区位优势进一步凸显，但“启西”的功能受限于广佛肇高速北江大桥仍在建设，预计需要等到今年4月后才能通过广佛肇高速快速连通肇庆，辐射大西南。这样的背景下，借道广佛肇高速佛山段新和互通枢纽至三水城西互通段的司机，想要去往肇庆乃至大西南等地，目前又有哪些“最佳路线”可供选择？

      佛山市广佛肇高速公路有限公司相关负责人罗国民建议，借道广佛肇高速佛山段新和互通枢纽至三水城西互通段前往肇庆和大西南等地，目前可考虑经新和互通枢纽进入西二环高速，南下到达西二环小塘互通连接二广高速，直达广西贺州境内，或者经横江互通连接广昆高速，直达广西梧州境内。

      车主经三水城西收费站下高速后，还可沿地方道路，包括县道521、白云路、学海中路约8.5公里，到达二广高速唐家收费站，经二广高速可直达肇庆及广西贺州、梧州境内。

      禅城区政协四届六次会议1月25日召开，东平河水轴线北岸禅城段建设再次成为委员关注的焦点。

东平河石湾湿地公园风景优美，这里将建成东平河水轴线之一的“活力新港”特色滨水景观。/佛山日报记者王澍摄

      围绕东平河水轴线建设，民革佛山市禅城区总支部委员会提交《对标世界级滨水区打造粤港澳大湾区滨水空间典范》 的建议，提出在东平河水轴线打造“一线、一廊、一网、两带”。

      九三学社佛山市禅城区基层委员会也提交了《打造禅城城市升级发展的金腰带——依托东平河，全面实现城市升级》的建议，提出将东平河水轴线打造成为禅城城市升级发展的金腰带。

      重塑中心城区天际线

      对照世界级滨水区的成功标准，民革佛山市禅城区总支部委员会建议禅城顺应城市发展方向，自北向南建立从历史城区至东平河岸的有机序列，重塑佛山中心城区天际线。

      《对标世界级滨水区打造粤港澳大湾区滨水空间典范》建议，禅城以魁奇路、岭南大道、南海大道、佛山大道与东平河的交汇点列为城市天际线制高点。这四个片区“起、承、转、合”，是稳定东平河水轴线城市形态的定海神针。

      建议指出，禅城可充分利用东平水轴及其延伸段，建设总长度约50公里连续贯通的，集游憩道、竞技跑步道、自行车快速骑行道、龙舟水道、赛艇道五道合一的水陆两栖国家级体育赛道。赛道从王借岗公园到半月岛湿地公园，串联古灶陶韵、星耀石湾、澜石记忆、城市秀台、活力新港、奇槎湾畔、半月浮翠等水轴线标志性景观。

      要充分利用两港（澜石港、佛山新港）搬迁腾挪的滨水公共空间，集聚中高端的城市体育设施、品牌性节庆赛事、文化演艺、文艺展览等，丰富市民的滨江游憩体验，形成佛山东平河滨江文体艺术产业发展带。

      便捷的轨道交通网是世界级滨水区集聚人气和资本的重要支撑。建议指出，佛山地铁二号线与东平河水轴线存在接驳不便的问题，建议垂直东平河堤岸方向设置多条公共交通线路和慢行廊道，以轻轨、有轨电车、自行车道、游憩道连接地铁站点和东平河岸。

      与此同时，禅城应以TOD 模式驱动滨水区更新和产业进驻，建设数字总部经济湾带。汇聚具有全球影响力的金融贸易、文化创意、科创研发等功能，构建世界级滨水复合功能带，是世界级滨水区形成的必要条件和重要内涵。

      环境优美、品质卓越的滨水饮食文化产品同样是世界级滨水区驱动城市中心24小时消费圈的强力引擎。建议提出，禅城可在东平水岸汇聚佛山饮食文化潮牌，量身定做既有老城记忆又有都市时尚的餐饮景观环境，联合东平水岸系列夜游项目，打造集中高端消费业态于一体的城市滨水美食区。

      实现城市建设全面升级

      “东平河是禅城新老城区过渡的纽带，其沿岸城市建设如果能实现质的飞跃，能极大促进老城区与新城区的有机联系，实现禅城东西两大部分均衡发展，东平河沿岸可以视为禅城区进一步跨越式发展的金腰带。”

      九三学社佛山市禅城区基层委员会在其提交的《打造禅城城市升级发展的金腰带——依托东平河，全面实现城市升级》建议中提出，禅城应依托东平河，加快沿岸城市建设要素集聚，打造禅城城市升级发展的金腰带，实现禅城城市建设的全面升级。

      建议指出，目前禅城对东平河水轴线北岸的生产性服务业培养力度不够，即不能通过新区建设推动老城区提升，也不能成为禅西新城开发建设的“发动机”。为此，九三学社佛山市禅城区基层委员会从坚持规划先行、加大招商引资力度、制定相应政策措施三方面提出建议。

      首先，建议在对东平河水轴线禅城段的规划过程中，既要兼顾生活性服务业发展，也要把生产性服务业放在重要位置，在不同的岸段留有研发设计、信息服务、金融服务、节能与环保服务、批发经纪代理服务、教育、医疗、养老等用地。同时，还建议禅城成立东平河“一河两岸”禅城段空间规划委员会。在委员会构成上，除了职能部门、企业代表外，还应聘请行业专家，建立专家咨询库，重要项目方案审查应同时满足景观、建筑、规划、交通四个层次的专家构成。

      其次，招商引资必须为东平河水轴线禅城段的规划建设服务。建议提出，在研发设计方面的招商应把引进类似于“季华实验室”的研发单位为重点，教育方面的招商要把引进名校放在重要位置。在做好招商引资的同时，还要积极争取省、市支持，争取省、市的优质项目在东平河水轴线禅城段落地。

      最后，建议提出，禅城区应制定相应的政策措施，保证将规划成果落到实处。一方面要向市民广泛宣传，集合资源全力落实，确保规划成果落地，实现规划愿景； 另一方面要把打造禅城城市升级发展的金腰带纳入禅城城市建设长远战略，并制定相应的政策措施。