佛山地铁4号线三水段新进展！5个施工点预备进场→

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佛山地铁4号线三水段有新进展！

据悉，佛山市自然资源局准许佛山市铁路投资建设集团有限公司（下称“佛铁投”），在佛山地铁4号线一期工程三水段西青大道站等5个站点利用临时用地，打造施工便道、材料堆场。

此次批复内容显示，此次市自然资源局批复佛铁投，可在佛山地铁4号线一期工程北江大道站一期项目、西青大道站一期项目、三水医院一期项目、东郊公园站一期项目、西南街道一期项目使用临时用地。

这5个站点的临时用地，佛铁投主要用于施工便道、材料堆场、临时工棚及其地下工程所需。5个项目的临时用地的规模从0.4339公顷—2.4622公顷，且临时用地的有效期都是到2024年7月31日。

“临时用地上不得建永久性建（构）筑物，同时期满后，必须拆除地上建（构）筑物，按照土地复垦相关时限及复垦内容回复土地原状。”佛山市自然资源局指出，如果违反规定逾期不改正，会按土地复垦费相关要求进行罚款。

延伸：

地铁4号线改变三水城市运营

2022年1月15日佛山地铁4号线一期项目举行开工仪式；6月21日在南海区科技西路站开钻，项目全线首个站点正式开工。此次公布项目临时用地进展，宣告佛山地铁4号线一期项目三水段施工期已不远。

随着广佛线、佛山地铁2号线一期项目“结网”运营，加上预计今年底实现试运行的佛山地铁3号线首通段，佛山地铁“联网”规模越来越大。目前已经启动的地铁4号线一期项目将与广佛线、佛山地铁2号线一期项目实现换乘，其中广佛线将在季华园站与它实现换乘，地铁2号线一期项目在张槎站与它实现换乘。

另外佛山地铁4号线一期项目还将在张槎站，与准备开通的广佛环线南段交会，实现地铁与城轨之间无缝衔接。

显然，佛山地铁4号线一期项目有望成为禅城、南海、三水构建区域新合作的催化剂。尤其是对南海、三水共建佛北战新产业园带来积极影响，进而改变三水的城市运营。

首先，佛山地铁4号线与城市空间发展结构基本吻合，能发挥其轨道交通大运量交通供给的作用，促进城市发展范围拓展，有利于优化并稳定了佛山市“双环、四轴、三心、五组团、多个重点镇街”的“强中心、多组团”网络型城镇空间结构，对实现总体规划战略目标起到重要作用。

地铁4号线一期项目启用后，将结束三水区无地铁历史，让三水区加入佛山“强中心、多组团”网络型城镇空间结构。

从区域看，佛山地铁4号线建设与佛山市发展规划紧密结合，覆盖了佛山市主城区、狮山副中心及三水西南组团等，为其发展提供了良好的基础支撑，有助于土地的集约化利用，引导城市功能的合理配置，带动三水西南街道快速发展，体现了轨道交通线路覆盖范围与城市近期建设规划的相互支持性。

从现状看，现阶段三水区的城市轨道交通，更主要依赖广佛肇城轨，但该线路不经过禅城、桂城等佛山中心地带，且每天运行班次偏少，无法与地铁大容量运输相比，在一定程度上降低了三水区与这两个区域联系紧密度。一旦开通地铁4号线一期项目，将串联西南组团、狮山组团、中心城区，加强组团、副中心与主城区的交通联系，为佛北战新产业园带来人力、资源流动。

同时，佛山的机动车在不断增长，该项目启用后，将缓解主城区内部交通压力，成为带动三水西南街道和南海平胜、三山新城快速发展的东西向骨干线，对推动城市总体规划实施，提升并稳固佛山市在珠三角城市群中地位，构筑现代化快速交通体系，加强与珠江三角洲地区城际轨道交通线网的衔接均具有重要意义。

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佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.21公里，设北江大道、绿岛湖北、港口路等33座车站，平均站间距1.71公里，由湾华控制中心统一调度。该项目采用B型车6辆编组，最高运行速度100公里/小时，初期采用单一运行交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方案。