佛山南海“科技神器”助力上海方舱医院建设

启用货车集中停车场

顺德容桂出招解决司机

“人在囧途”难题

4月14日17时，佛山市顺德区容桂街道，驶过车水马龙的红旗中路，转入文海中路后，吊车司机斯正泰将车辆开进新启用的停车场稳稳停下。

这是容桂为货车司机专门设置的集中停放点，周边临近加油站、公厕、小卖部等，既让奔波在路上的司机有落脚点，也便于疫情防控新形势下的集中管理。

位于容桂海尾工业区文海中路43号的停车场，此前是低矮破旧的村级工业园，经过改造清拆后，计划用于建设公园或体育运动场所。

鉴于当前疫情严峻复杂形势，而物流通道不仅保障民生，还是维系企业生产、进出口贸易的命脉，做好货车集中管理和货车司机健康管理，对工业大镇容桂统筹做好疫情防控和经济社会发展工作至关重要。

针对辖区内缺乏货车统一集中停放点的问题，容桂街道办事处在经过研究后，决定利用街道国资力量，结合“容易停”项目工程，将这块空地就地改造成货车专用停车场。

容桂控股集团副总经理麦少海介绍，文海中路停车场占地约15000平方米，可提供90个3.5米X19米货车停车位，附近有加油站、公园、公厕、小卖部、大排档等，可以满足周边企业的货车停放需求，也方便司机就近休息。

“停车场设有智能停车系统和24小时监控，对省内外的货车都开放，司机中午休息或过夜都可以。”麦少海说，针对加强疫情防控，容控集团会联合相关职能部门，及时提醒司机了解新冠肺炎疫情防控相关政策要求，做好车辆、人员防护消杀，积极配合各级政府和防控工作人员做好核酸检测、检查登记、隔离管控、扫码、测温等工作。

目前该停车场已经停放了近10辆货车，有佛山本地的，也有从广西等省外车辆。此外，占地9300平方米的红旗工业区停车场也将在明天启用，可提供61个货车位。

“以前停车只能在路边，而且要到处打游击，时不时会吃罚单，还试过睡着后被偷了油。”斯正泰说，有了这个规范的停车场后，他再也不用到处找停车位，而且停车场靠近高速路口，出入也很方便。

斯正泰还表示，目前各地都在加强货车司机疫情防控，自己平时基本都是在佛山跑生意，现在十分注意做好个人防护，会定期检测核酸和消杀车辆，坚决落实防疫要求。

容桂街道党工委副书记、办事处主任欧胜军表示，很多货车司机为了生计不得不风餐露宿，“人在囧途”的处境令人揪心，而他们跨区域流动也会带来一定感染风险，容桂希望通过设置专门停车场的方式，引导货车集中停放，为货车司机解决“困”在车上的困难，加强对他们关怀的同时，织牢疫情防控网。

预制菜万亿风口，佛山正加快入局。4月13日，佛山市预制菜产业联盟召开会议，宣布成立预制菜标准化技术委员会。标准委将围绕预制菜企业痛点，指导产业联盟针对佛山农产品优势产业特色打造广府菜预制菜标准体系，以佛山预制菜区域公共品牌抢占产业制高点。

目前，预制菜迎来黄金发展期。作为粤菜发源地和世界美食之都，佛山高度重视预制菜产业发展，市第十三次党代会、2022年市政府工作报告明确提出发展预制菜产业和建设特色农产品预制菜加工产业园。

今年以来，佛山通过加强科学规划、打造产业载体、成立产业联盟、制定佛山预制菜标准等多项举措，推动佛山预制菜产业快速发展。下一步，将结合广东省出台的《加快推进广东预制菜产业高质量发展十条措施》提出佛山方案。支持粤港澳大湾区顺德食品智造园、南海区华南预制菜产业园、三水区何氏水产智慧渔业园建设，积极申报创建预制菜跨县集群省级产业园。此外，佛山今年还将举办首届中国国际（广东佛山）预制菜产业大会，建设预制菜产业孵化基地。

尽管预制菜发展潜力巨大，但行业发展目前仍存在着不少痛点。比如，由于预制菜行业缺乏相关的国家标准、行业标准，企业普遍采用的是食品安全类国家标准，不利于行业长远发展。

为此，在佛山市农业农村局、佛山市市场监督管理局指导下，佛山市农业产业联合会联合科研院所、行业协会、企业等各界力量，成立预制菜标准化技术委员会，并将结合佛山产业特色，开展预制菜相关团体标准的制定，计划在今年内出台首批佛山市预制菜产业团体标准，包括《预制菜肴 水产生制品》《速冻调制 畜肉类生制品》《预制菜冷链配送服务规范》《预制菜常温配送服务规范》。

市农业农村局相关负责人表示，佛山开展预制菜标准制定，就是要解决企业在发展过程中面临的痛点，通过制定预制菜团体标准，展现佛山预制菜行业的优势、亮点，为企业做大做强提供指引，实现以标准引领行业高质量发展。

市场监管局相关负责人介绍，目前全国多个地方都在积极推动预制菜团体标准的制定，佛山将把标准定得更严格、更实用，同时做出佛山特色。未来，希望通过标准化试点工作建设，推动我市预制菜产业向标准化、品牌化发展，为全省乃至全国提供佛山经验。