大沙东路四期工程建设提速，将军山隧道通车！

　　攻坚克难历时7载终开通

　　将军山隧道工程位于开发大道，全长445米（其中闭口段长125米），是大沙东路四期工程重要节点，是科学城通往西区的交通要塞，也是黄埔区“八纵八横”路网中的重要组成部分。大沙东路四期工程西起信华路，东至黄埔东路，道路宽度40米，双向6车道，全长6.7千米，于2016年1月21日开工建设。

　　翻开7年的奋战历程，可谓难中求成。隧道位于当时通往西区的唯一主干道——开发大道，车流量及重载车常年饱和，隧道下穿广深沿江高速，交通干扰因素多、地质情况复杂、征地拆迁及管线迁移困难多，施工任务重、时间紧、难度大。

　　项目开工以来，黄埔区委区政府领导现场指挥协调，区住建局、区建管中心抽调铁军骨干，将“办公室”搬到项目现场，加强工程建设、安全生产文明施工“双督导”，全力推动解决工程建设的难点堵点痛点。各参建单位齐心协力、紧密配合，经受了重重考验，克服了种种困难，终于迎来隧道建成通车，交出一份殊为不易的精彩答卷。

　　助力三城联动交通提速

　　大沙东路四期工程列入黄埔区、广州开发区交通体系建设“十四五”专项规划中的重点项目，将军山隧道工程作为大沙东路四期工程整个项目的控制性节点工程。今年以来，黄埔区街道、住建部门和建设单位进一步加强协调联动，合力推动大沙东路四期工程加快建设，隧道通车后，将显著改善西区开发大道的交通压力，提升片区交通通行效率。

　　交通提速，带动产业腾飞，推动城市发展能级提升。大沙东路四期是一条贯通黄埔区东西的城市主干路，串联起老黄埔片区和西区，同时是广州人工智能与数字经济试验区（鱼珠片区）重大产业平台及配套设施，项目建设对于完善片区内部路网体系、优化三城联动交通体系起着关键作用，将为穗港智造合作区加快发展打造强有力的基础支撑。

　　（冯冬枚 袁晶晶  高尚 陈瀚镛）