二手车出口:挑战几多?机遇几何?
4月7日,北京市商务局等5部门发布《北京市促进二手车出口工作方案》,将通过创新监管模式、完善服务保障体系,加快形成二手车出口主体多样化、市场多元化、商品标准化的繁荣态势。这是作为首批二手车出口试点城市之一的北京,加快释放二手车出口潜力的重要举措。
二手车出口正迎来新一轮窗口期。
自2019年开展二手车出口业务试点工作以来,经过近5年的探索,中国二手车出口工作取得了显著进展,形成了一批可复制推广的经验,为外贸稳规模优结构、国内汽车消费升级发挥了促进作用。近年来,中国二手车出口量高倍速增长,二手车已销往160多个国家和地区。
为进一步推动二手车出口发展,商务部等5部门决定自2024年3月1日起,在全国范围开展二手车出口业务。
从自身情况看,中国庞大的汽车保有量和二手车交易量,以及更多高性价比的车辆、更丰富的车型为二手车出口提供了充足的车源。横向比较欧美日韩等业务先发国家,中国二手车出口除在绝对值上有差距外,以这些国家二手车出口占本国二手车整体交易量的比重衡量,中国二手车出口的潜力足、空间大。
对于二手车出口前景,市场普遍持乐观态度,同时也认为,不断加剧的市场竞争带来了新挑战,也蕴含着发展新机遇。
在日前于天津举办的二手车出口生态与业务合作主题论坛上,业内人士细数市场挑战和机遇,旨在明晰形势,谋划路径,激发二手车出口新活力,推动业务的高成长性更稳健、持久。
厘清风险挑战 释放业务活力
业务风险多样
二手车出口有其业务特性。
二手车出口的主要受众是中间商,国内的出口车源也多以经销商为主,且单量小、频次高、市场参与者众多,扰动因素更多,容易造成贸易缺乏透明度,也提高了交易的复杂度。同时,二手车车况复杂,其出口比新车出口的步骤更多,流程复杂,相应地风险也更多样化。
中国车辆进出口有限公司二手车业务负责人郑国阔:
合同风险和信用风险:内外贸合同条款约定不清晰,违约责任划分不明确,买卖双方不依法履行合同条款和义务。如在境内采购货源过程中,给上游支付款项后没有拿到车辆;车辆存在抵押或查封等权属纠纷等。防范此类风险,建议从正规厂家、4S店或主机厂采购车辆,并在采购过程中严格审查整车质量风险。为防范运输仓储过程中可能发生的磕碰、火灾等风险,应与资质齐全的运输和仓储企业合作,并上全额险。
售后服务风险:如不少车辆的车机系统、车联网系统在出口目的国无法使用等。对此,可通过中国的供货渠道开展远程线上技术指导,或派遣中国的团队赴现场指导大客户,还可以协商让客户派团队来中国培训。
此外,还需关注目标市场相关政策法规变动风险、报关发运风险、汇率波动风险、跨境物流价格波动风险、结算风险等。
从内外两个方面看挑战。从外部层面看,乌克兰危机仍在持续,大国博弈加剧;目前二手车出口目的市场对中国自主品牌的认可度仍不高;物流成本高企;海外市场需求差异化、多样化;海外重点国别的进口税收政策变动风险等。
在内部企业业务能力方面,很多二手车出口企业不明确业务拓展方向;不了解二手车出口业务流程;不清楚进口国行业法规及政策;缺乏售后能力;资金投入不足;缺乏专业的二手车出口贸易人才;海外工作团队不稳定且难管理等。
有效应对挑战
中国车辆进出口有限公司二手车业务负责人郑国阔:
稳步做强二手车出口业务,需要做好合理规划和长线投入。
具体看,一是在境内建立车源优势,与主机厂保持良好的大客户关系,压缩二手车出口环节的各项费用。二是秉承长期主义规划出海业务,提升海外渠道力,为海外经销商和大客户提供优质产品和有竞争力的价格。三是筹建供应链业务,把控运输、金融、保险、仓储等出口各环节。四是提供完善的配件和车辆售后服务,全方位提升海外客户的体验感和满意度。此外,要长期规划和培养国际专业人才及海外团队,配备充足运营资金并做长期投入。积极创新,推动金融等配套服务和产业一同“走出去”。
元通国际总经理方雪飞:
二手车出口业务由试点先行到全面实施备案制管理,监管方式的转变意味着行业洗牌的开始。
二手车出口流程复杂,市场变化快,具备以下条件才能有利于业务的顺畅开展。
一是良好的主机厂关系,即好的采购资源和渠道。采购方向可以是主机厂,也可以是融资租赁公司、网约车公司等能够产出批量二手车的企业。
二是高效率和好服务。这几年做国际贸易的一个最深感受是,高效率可以与价格占据同等重要的位置。基于效率的提升大幅压缩供货周期,就一定程度上具备了抬价的筹码。
三是雄厚的资金、信任背书和畅通的销售渠道也很重要。
诚易(广州)科技发展有限公司出口事业部部长瞿婉莹:
企业二手车出口业务发展经验可以用三句话做总结:更合理的定价体系、更透明的市场环境、政策辅助让整个交易流程更有序。这些因素有利于提升市场接受度和信任度。从中长期看,发展二手车出口业务不仅仅是要解决车辆的销售问题,更多要关注车辆的制造源头。即厂家在生产制造环节就要考虑未来在二手车出口时,产品是否能够达到国际市场的标准。
把握趋势 预见未来
随着业务的量级增长,二手车出口市场也在快速变化。把握市场机遇,需要洞察市场趋势。
基于二手车出口现状,元通国际总经理方雪飞分享了对市场发展的思考:一是从纵向维度做深。如果二手车出口只停留在贸易层面,考虑到当下的竞争形势,价差会越来越低,要思考海外仓和售后服务网络建设、增加海外投资等问题。二是从横向维度做宽。在竞争主体不断涌入的场景下,要从产品和地区上做增量,开展差异化经营和经营模式的创新。
在方雪飞看来,二手车出口基础设施和一体化服务的建设、金融助力等都将快速提高业务效率,推动二手车加速出海。加快二手车出口基础设施建设,可从出口基地到海外仓打通二手车出口的“高速公路”,满足企业配资、采购等需求。要培育二手车出口基地,并产生虹吸效应,形成国内的汽车出口服务平台;建设海外仓,延伸建立售后服务体系、代理权 + 展厅体系等多种模式。同时,相关跨境供应链金融、专业服务公司和平台公司都将陆续出现。
对于可关注的二手车出口国别市场,中国车辆进出口有限公司二手车业务负责人郑国阔重点推荐了缅甸、柬埔寨和尼日利亚市场。目前,中亚、中东和俄罗斯市场的竞争进一步加剧,他建议出口商将目光转向这些竞争压力小、利润大的左舵车市场。
在市场主体方面,海上车(南京)科技有限公司CEO李淮呼吁更多经销商入局。该公司从2022年年底参与市场至今,李淮发现二手车出口的打法在变、品类在变、主体也在变。他希望“有能够真正深耕市场的经销商集团或是国内的车企参与其中”,因为它们更有机会凭借自身优势在目标市场由2B做到2C,实现从售前到售后环节的覆盖,以益于行业的长期发展。
中国汽车流通协会会长助理罗磊则对企业开展二手车出口应关注的事项做了三点提示。
一是从事二手车出口业务要选对目标市场。要了解目标市场的需求、经济发展状况和汽车市场规模;要了解当地法律环境,包括对整车和汽车零部件进口的态度;还要了解当地的经营环境和人文环境等。
二是二手车出口要懂得借力。善用在海外耕耘多年的中资企业和机构的力量,“不用蛮力,用巧劲儿”。
三是二手车出口还要 “避坑”。切忌有“躺赢”心理,要对当下激烈的市场竞争环境有清醒认知;切忌在目标市场选择上盲从扎堆;切忌将海内外市场价差简单等同于自身利润,要秉持共赢理念与合作伙伴一道营造业务生态环境;切忌不契合企业实际,盲目参与海外零售环节。
罗磊认为,推进业务的发展,国际合作也是一条有效路径。他提到,与日本市场拥有较为成熟的二手车拍卖企业不同,现阶段在中国获取二手车资源并非易事,二手车采购很难成规模。“拿三五辆车行,拿三五百辆车是非常难的。”他建议中企考虑与日本等二车手出口成熟国家的企业合作。因为日本是右舵车,而全球60%的国家主打左舵车,对中国的汽车产品需求大。
日本二手车出口协会秘书长外池京一所在的企业日本G—7皇冠贸易已实现面向38个国家和地区出口二手车,并已借助自身渠道将中国的二手车出口到其他左舵国家。在此他也表示希望日中双方在二手车出口方面开展更多的合作,共同开发第三方市场。
看俄罗斯汽车市场的增长性
俄罗斯的汽车保有量虽然处于高位,但需要注意的是,其中,10年、20年以上的汽车占比较高,未来车辆更换的空间很大。去年,俄罗斯二手车销量就达到历史新高。
在多重因素影响下,目前,无论是乘用车,还是重卡、公交车等商用车,中国自主品牌产品在俄罗斯市场优势突出,且业绩不俗。2023年,俄罗斯是中国汽车出口第一大目的地,汽车出口量同比增长近5倍。在俄罗斯新车销售的品牌排名中,前十位就有6个中国品牌,包括奇瑞、哈弗、吉利、长安,还有奇瑞旗下的星途和欧萌达。
中诚通国际投资有限公司—莫斯科中国汽车机电展销中心总经理李峰预计,俄罗斯汽车销量还会增长,但供大于求的市场格局会催生很多调整。李峰同时提示,俄罗斯油气价格便宜、充电桩不足,电动车市场增长空间非常有限。俄罗斯漫长的冬季和极低的气温也会使电动车面临很多适应性问题。
对于市场高度关注的俄罗斯汽车政策,李峰介绍到,76号法令将平行进口汽车政策延长至2027年年底,还公布了允许平行进口的汽车品牌名单,但主要是欧美日韩的汽车品牌,中国品牌不在其列,但可以个人名义进口。
152号法令旨在打击灰色清关,其对于俄罗斯的整体汽车销量不会有大的影响,因为灰色清关的汽车占比并不大。同时,合规进口加上价格的稳步提升会利好中国主机厂和中国品牌。
李峰认为,俄罗斯汽车市场将由黄金时代进入白银时代,但白银时代更有质量,更有利于市场发展,并将呈现六大趋势。一是贸易合规化。灰色清关渐出市场,汽车产品价格趋于稳定,利好产品质量的保障和品牌发展。二是汽车产品供大于求,由卖方市场变为买方市场。三是分工与协作。广大中小贸易商将更多与在俄罗斯有前置展销中心的车源等供应链方开展合作。四是中国企业的业务拓展将由野蛮生长转为精耕细作。过去几年,中国汽车在俄罗斯的销售快速增长,但产品适配当地市场需求和售后配件都未能跟上。未来,企业会在供大于求的市场变局下着力于更好满足当地市场需求。五是贸易多元化。基于俄罗斯经销商资金需求量大、融资成本高的压力,中国具备优势的直销、电商模式或有更大发展空间。六是KD出口模式。在俄罗斯抬高汽车进口门槛、鼓励在本地投资设厂的政策导向下,中国企业将更多出口零部件和半成品,并在当地完成组装。
对于俄罗斯汽车市场的机遇,李峰认为,除二手车之外,还存在于以下5个方面。一是售后维修。一方面,中国自主品牌汽车将大量涌入;另一方面,欧美日韩平行进口车的售后服务也显不足,汽车售后维修领域将出现更多发展机会。二是汽车配件,为中国自主品牌汽车和欧美日韩平行进口车做配套服务。三是汽车本地化。在当地政策引导下,企业可以“走出去”,投资设厂供应主机件,开展技术转移等服务。四是供应链服务。市场混战模式不再,转而开展合作,共享前置仓、销售能力、供应链能力和资金能力等。五是线上营销。中国相对成熟的电商业务可在俄罗斯试水。
全国超260家影视企业现场推介交流、洽谈合作
4月10日,全国电影(广州)交易会暨第25届全国优秀影片推介会在广州增城召开。
作为2024年第一场电影全行业会议,该会议受到行业内外广泛关注和响应,被视为新一年度电影市场“晴雨表”和“风向标”。会议以“聚合电影行业内外力量,聚焦电影产业投资交易,聚力电影创作和市场繁荣”为宗旨,全国超260家电影制片、发行、放映和技术设备、影视投资企业参会,路演推介影片超160部,其中25个制作中的电影项目在会上进行招投路演,和一批电影投资企业现场对接洽谈。
全国电影(广州)交易会暨第25届全国优秀影片推介会由中国电影发行放映协会、中国电影制片人协会、全国电影院线主办,珠江电影集团有限公司承办。国家电影局、国家电影专资办、电影频道节目中心、中国动画学会、广东省电影局及上海、山西等省市电影局、广州市委宣传部、增城区委区政府、珠江电影集团有限公司等有关负责人出席会议。
集中展示新技术、新趋势、新业态
四月的广州鲜花绽放,正是美好的季节,来自全国电影院线、影管公司、制片发行方等电影界的新老朋友齐聚一堂。于谦、肖央等明星主创登台为电影代言,更是将现场的气氛推向高潮。
在会场的另一边,则是影片项目展览展示区。各大片方在此设置单独展台,提供展示、对接、洽谈及签约等一站式服务,各式海报、预告片等电影物料丰富多彩,吸引了与会者驻足了解。
技术设备展示区域则十分热闹,这里集中展示了一批国产电影技术设备发展的最新成果,吸引了不少与会者前去体验。最新影院设备、电影文创周边、影视拍摄地介绍……琳琅满目,集中展示了新技术、新趋势、新业态方面的累累硕果。
据悉,本次用于主会场的LED电影屏为14米中影CINITY LED ,影片声画效果呈现一流,亮度、对比、色彩、刷新率、HDR调节都十分出色,各院线及影管公司有关负责人表现出浓厚兴趣和关注。在广州电影拍摄的推介展位上,《广州影视拍摄指南》将影视拍摄与地方文旅相结合,吸引了不少与会者关注、翻阅。
如今,越来越多的观众追求舒适的观影环境,在影院座椅设备展区,展商王先生热情邀请记者体验了一款影院座椅新产品, “这款椅子的设计更加符合人体工学,对人的腰部具有包裹性,大大提升了观众在影院里的舒适度,性价比也更高。”王先生说。
140余部优秀新片重点推介
推介会上,多家制作发行公司带来的140余部新片精彩亮相,提前锁定年内各大档期。
五一档期将与观众见面的有11部影片。其中影片《没有一顿火锅解决不了的事》的导演丁晟、主演于谦来到推介会现场,共同推介影片,分享幕后趣事。“整个剧情环环相扣,反转加反转,又在故事中展现喜剧元素。”于谦介绍道。会后接受记者采访时,导演丁晟也表示,该片的特点为“悬疑+喜剧”,相信将为“五一”假期带来新奇有趣的观影体验。于谦还透露,自己对广东美食印象深刻,特别喜欢潮汕牛肉火锅,广东人煲的汤和牛杂煲也让人印象深刻,希望有机会能拍一部粤语片。
此外,影片《海关战线》《白蛇:浮生》《我才不要和你做朋友呢》等已定档暑期。《志愿军:雄兵出击2》计划于今年国庆上映。
中国电影发行放映协会会长韩晓黎表示,全国优秀影片推介会已成为行业内外观察电影市场的重要窗口,也是当前电影作品成果的集中展示。今年以来的电影市场表现,呈现出稳中向好、持续向好的良好态势,只要电影创作制作和宣发放映企业群策群力,行业内外真诚携手、密切合作,电影市场一定会更加红火。
增城已吸引逾500家影视企业落户
会议期间,广东电影多次亮相推介及交易环节。其中《谯国夫人》《来福大酒店》《猪猪侠大电影·星际行动》等推介影片获得参会人员较高期待。《三水女儿·红头巾》《高桩狮妹》《澳门行动》《落凡尘》等招投影片项目赢得投资机构重点关注。
广州市于今年3月颁布了《广州市扶持电影产业发展规定》,对电影产业链支持实现全覆盖。广州市增城区近期发布《增城区促进影视产业发展若干规定(修订版)》,为电影企业投资、开展影视制作、影视取景拍摄、优秀影视作品创作和人才引进等提供积极支持。目前,增城区已成功举办多个电影产业峰会、重磅华语电影活动,并吸引逾500家影视企业落户。
广东省电影家协会主席、珠江电影集团党委书记、董事长王垂林表示,广东已成为中国电影产业发展的一片热土和高地,具备优良的自然和社会环境,各类配套体系较为完备,竭诚欢迎国内外电影企业到广东投资兴业、拍片合作,共同推动电影产业高质量发展。
25个电影项目投融资路演
交易会上,保利影业、博纳影业、五洲传播出版传媒有限公司、天山电影制片厂、杭州童话大王影视有限公司等出品方带来25个孵化电影项目,包括《澳门行动》《克什米尔公主号》《1950我们正年轻》《冬牧场》《挚恋弦歌》《巴扎喜事》《皮皮鲁和鲁西西之蒙冤记》等。一批有意向参与项目的实力电影企业和产业投资基金公司,于项目路演后进行对接洽谈。
会上,会议主办方中国电影发行放映协会、中国电影制片人协会,承办方珠江电影集团有限公司联合香港电影制作发行协会、澳门影业协会,共同向社会发出《促进电影产业高质量发展投融资倡议》。
中国电影制片人协会理事长焦宏奋表示,本次会议搭建了行业内外增进交流、促进交易、推动协作的良好平台。
广州电影产业博览交易会将于9月举行
据悉,广州电影产业博览交易会将于2024年9月27日至9月29日在中国进出口商品交易会展馆A区举行。将聚焦产业交流、科技创新与消费市场,立足广州自身优势,用更宽视野,更广维度,高度聚集产业资源,推动电影产业高质量发展。
中国电影制片人协会理事长焦宏奋在致辞中表示,作为广州电影产业博览交易会的支持单位,中国电影制片人协会将发挥好自身的行业影响力和号召力,共同把广州电影产业博览交易会搭建成聚焦产业、交流互鉴、合作共赢的平台舞台,努力办出高度、办出特色、办出效果。
现场,组委会相关负责人就广州电影产业博览交易会内容进行推介。据悉,首届广州电影产业博览交易会将设展2万平方米,划分三大展区,包括综合展馆、科技装备及衍生品馆,涵盖电影主题展馆、电影装备和电影科技产品展示、电影衍生产业交易、电影推优及展映、电影版权交易、电影产业投融资对接、电影文旅消费配套活动八大重点内容,覆盖电影行业全产业链。
禅城多措并举加强停放和充电安全管理
电动自行车引发的火灾数量近年来有上升趋势,而在电动自行车火灾事故中,由违规停放和充电引发的案例并不少见,这也引起了不少市民的担心。
近日,记者走访禅城区多个楼盘小区,发现不少小区已在小区内或外划定了固定的电动自行车停放和充电专区,部分专区更配备了消防设施。
记者从禅城区消防、住建等部门获悉,为了切实保护居民的生命财产安全,杜绝电动自行车乱停放、“飞线”充电等违规行为,去年以来,相关部门通过专项整治、督查、自查、培训、演练等行动,多管齐下,加强电动自行车停放和充电安全管理。
记者还从禅城消防部门了解到,《佛山市禅城区电动自行车安全专项整治实施方案》将于近日出台。根据方案,专项整治行动将持续至2024年12月底,包括建设一批充电设施,整治一批违规行为,示范一批先进单位等措施。通过多项举措,实现电动自行车使用管理规范有序、电动自行车火灾事故明显减少、群众安全意识显著提升的目标,最终形成电动自行车治理“禅城模式”。
走访:部分小区已设置专用停放区
4月9日下午,记者在祖庙街道九鼎国际城小区内看到,在花园小路、架空层、电梯门等地方,都张贴了不少关于电动自行车消防安全的海报等宣传资料。在户外公共区域,施划了电动自行车停放点。大部分居民把车辆停放在此。小区内还建成了2处电动自行车充电桩,其中一处充电桩有大约40个充电口。
居民黄女士正在其中一处充电桩给电动自行车充电。她表示,自从看到电动自行车的消防安全事故报道,她就没有再把车停在架空层,而是停在物业近期重新规划的户外统一停放点,需要充电时才把车停到充电桩处。
记者还留意到,九鼎国际城小区还在电梯内安装了智能梯控系统,防止电动自行车上楼入户。一旦电动自行车进入电梯,智能摄像头就能自动识别,报警灯亮起,并发出“为了保护您和他人的安全,消防部门提醒,电动自行车严禁进电梯”的提示语音,电梯门也无法关闭。这个警报也同步传送到小区的消防控制室,值班人员通知物业管理人员前往劝导。只有电动自行车被推出,电梯才恢复正常运行。
随后,记者来到了张槎街道东建世纪锦园小区,只见小区大门外设置了多个住户专用的电动自行车停放区和充电区,充电区中有遮阳棚、充电插座,还贴满了消防安全宣传海报和提示。
记者还留意到,小区大门入口设有闸门,只允许行人入内。这天,居民杨先生跟妻子一起骑着电动自行车回家,夫妻俩先把车停在小区门口的充电区充电,然后再走进小区。
“已经习惯了先放好电动自行车,再走进小区,感觉还是挺安全的。”杨先生说,小区不大,从小区大门走到自己的房子,距离也不长。“最重要还是安全,一方面可以避免电动自行车引起的火灾,另一方面,小区里没有电动自行车跑来跑去,对我们居民来说,挺安全的。”
记者还看到,围绕着东建世纪锦园小区外,除了在大门旁设有专用停车充电区,还在楼下商铺外划出多个电动自行车临时停放区域,方便小区居民和商铺的经营户、消费者停车。“我觉得这样挺好的。”有店主告诉记者,有了电动自行车停车区,车辆停放整齐,也有助于生意经营。
困难:电动自行车专用停放处选点难
与东建世纪锦园小区只有一路之隔的珠江罗马新都卓景花园却是另一番景象。只见小区内的住宅楼架空层,停了不少电动自行车。
而在小区外,设有汽车停车场,并没有看到带雨棚等设施的电动自行车停放区,更没有充电设备。居民陈女士告诉记者,近期多宗电动自行车起火的意外事故引起了居民对停放在架空层的电动自行车的担忧,为此已多次向物业和居委会反映。物业公司表示,将会在小区外设置电动自行车的专用停放区和充电区,并清空架空层违规停放的电动自行车。“但半个月过去了,至今还未看到专用停放区的动工,架空层停放的电动自行车也没有减少”。
“这几年小区里电动自行车数量越来越多,其使用问题日益凸显。南京‘2·23’火灾发生后,居委会马上就联系街道消防救援所对各小区进行走访,根据实际情况给物业整改建议。”张槎东便社区党委委员、居委会副主任江承傧表示,整改大方向是将电动自行车移出小区,物业此前已有所行动。
今年3月18日,卓景花园物业已向居民发布《关于小区外围增设电动自行车充电停放点的通知》,告知广大业主将在小区外围规划安装178个充电口,后期也将视情况继续加装充电桩,劝告广大业主在外围充电桩安装好后自行前往停放充电。
然而,小区外围电动自行车充电桩的建设,因为规划位置与周边道路市政规划有所冲突而暂时搁置。如小区三期外围的电动自行车充电桩,规划的位置处于高压线下;一二期的电动自行车充电桩规划位置,与人行道盲道位置又有所重合。“这些复杂因素的存在,使得小区外围电动自行车充电桩的建设还处于征询意见阶段,居委会和物业已在多方协调推进,希望广大业主能够多多理解。”江承傧说。
卓景花园物业经理黄颂军表示,物业方面已在想办法推进小区外围充电桩的建设,希望相关部门能给予明确指引,共同解决充电桩建设中的困难。
对此,居民陈女士表示,今年1月,物业公司就将珠江罗马新都卓景花园一、二期外行人专用道改为停车场咨询居民意见,有部分居民提议划留部分地段留待建设电动自行车充电专用位置。然而,待3月停车场建成后,依然没有预留安装电动自行车专用停车位和充电桩的位置,陈女士希望可在新增停车场中合规的地方,尽快增设电动自行车停放充电区。
经验:“堵、疏、宣、防”结合
“去年开始,很多居民都向我们反映,担心小区内电动自行车充电停放的安全问题,我们也非常重视。”九鼎国际城小区所在的祖庙街道北江社区党委书记陈顾雅告诉记者,九鼎国际城小区于2008年建成交付,至今已有16年,小区建成时,电动自行车数量不多,也没有预留位置。
五六年前,在居民建议下,物业公司在小区的空旷地方划设了电动自行车停放和充电专用区域,并配备了洒水系统等消防设施。然而,随着时间的推移,小区内的电动自行车数量日益增多,当初的专用区域已满足不了居民的需求。
为此,北江社区党委与九鼎国际城小区的沟通,首先是“堵”。为了杜绝电动自行车上楼入户等违规行为,由物业公司出资,给小区所有电梯都安装了防控系统。这样一来,只要有居民违规,电梯门关不上,安保人员也可及时劝阻,“久而久之,居民也改掉了电动自行车入户的坏习惯。”陈顾雅说。
只堵不行,还要疏。为了解决居民电动自行车停放充电问题,北江社区党委与物业小区联动,在小区出入口位置以及小区外围划定了多个电动自行车停放区域,建设了近百个电动自行车充电桩,物业公司同时在小区内地面空旷区域划线,开辟了多个临时电动自行车停放区。陈顾雅表示,下一步会在临停区域规范建设充电桩,引导居民有序停车。
电动自行车停放和充电规范管理,离不开居民的理解和支持。陈顾雅表示,除了张贴海报、定期的消防安全知识和演练外,北江社区党委还会将消防安全知识宣传,贯穿在小区的各个活动中,潜移默化提升居民的安全意识。
为了加强防范,在禅城消防部门的指导下,物业公司还按照4分钟消防圈的工作要求,建立了微型消防站,组建了13人的义务消防队,站内配备一辆小型消防车、消防设备和器材,并定期组织消防演练和拉动训练,强化对初起火灾“救早、灭小”的作用。
部门:规范电动自行车充电停放
记者从禅城消防部门了解到,自江苏南京“2·23”重大火灾事故发生后,部门深入绿岛明珠小区、万科城、江南印府等物业小区,紧盯电动自行车停放行为、充电区域、宣传警示、安全疏散条件、消火栓供水等内容进行排查,对发现的问题责令限期完成整改,将火灾隐患消灭在萌芽状态。
禅城区住建部门也迅速组织镇街、行业协会、企业开展宣传、检查自查工作,并督促企业履行消防主体责任。自今年2月末至今,禅城区住建系统共检查物业住宅小区111个,出动162人次。
3月12日,禅城区消防救援大队在祖庙街道召开住宅小区电动自行车管理试点工作现场会,与相关部门、物业代表共同研究管控措施,推进消防安全综合治理。
禅城还制定了《佛山市禅城区电动自行车安全专项整治实施方案》,目前正在征求意见中,将于近日出台。根据方案,专项整治行动将持续至今年12月底,措施包括建设一批充电设施,整治一批违规行为,示范一批先进单位等内容。
方案要求,既要治理消防安全隐患,更要解决群众电动自行车停放、充电不便利等实际问题。禅城相关部门将对照工作内容和要求,进一步细化任务、明确分工,坚持“疏堵结合,以疏为主”原则,通过源头建设、数字治理、综合整理和长效管控等措施,压实部门、镇(街道)、村(居)三级监管责任,实现电动自行车使用管理规范有序、电动自行车火灾事故明显减少、群众安全意识显著提升的目标,最终形成电动自行车治理“禅城模式”。
此外,禅城区消防救援大队还将联合区住建、城综出台《禅城区住宅小区电动自行车充电桩建设管理意见》,对住宅小区内电动自行车充电桩建设提出指导意见,切实加强禅城区电动自行车充电设施的安全管理。
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