佛山禅城区12条最挤公交线面临禁摩考验/顺德大良、伦教多路段交通管制

　　原标题：禅城109个主要路口都有民警疏导

　　昨日8时，禅城区季华路和佛山大道路口，民警正在指挥司机避让行人。

　　禅城全警巡防本月起再升级，每日投放的警察和治安队员从原来1500人次提升至1800多人次，全区109个主要路口都有民警疏导，以全面提升巡防效能。

　　警力用在最需要的地方

　　根据方案，警方在禅城全区筛选出109个主要路口，按照人流量、车流量由多至少进行排序。前60个重要路口由交警负责，配备2警2辅，其中50个路口设置指挥岗;巡警负责次之的25个路口，配备1警2辅;派出所负责24个进出小区的主要道路。

　　在早晚高峰时段，以上109个主要路口都有民警疏导交通。而在平峰时段，警力则主要投放到较易出现小高峰的市场、医院和居民小区等部位的周边道路;在节假日，民警则被派往各景点、医院及交通枢纽等处维持秩序。

　　“现在部署的警力都是根据每个路口的状况进行科学配比。”负责制定此次升级方案的禅城公安分局巡防办民警刘峰介绍，平峰期每个路口的状况不一样，安排的警力和上岗时间也是个性化的，这样才能保证将警力用在最需要的地方和最需要的时间。

　　三级巡防编织平安网

　　大巡防精细化升级的另一重点是治安防控。巡防办根据此前收集的警情和情报，将全区网格化细分，制订了三级巡防方案，编织起零缝隙安全防范网络。

　　在三级巡防中，一级巡防由交警大队和巡警大队承担巡防任务，分别负责全区重点路段的交通疏导和街面巡逻工作，主要以城市中心、人员密集场所、重点单位为主线，设置超过180个固定及流动岗点，并由中心向东南西北四个方向辐射巡逻;二级巡防由机关单位承担，保证分局机关每天派出40组、每组2人参与街面巡防，以人员密集场所和复杂路段为主，开展定点巡逻;三级巡防由派出所承担，负责辖区次干道交通疏导、社区街巷和治安复杂区域的巡逻防控。

　　“这些岗位的布置既固定又灵活。”刘峰介绍，巡防警力部署在白天、晚上、周末、节假日都做了相应安排，白天步巡，晚10时后车巡，一天24小时都有人巡防。巡防任务按路段包干到部门，部门再分到个人，每名民警巡逻路段在88~1300米之间，配备数字对讲机，有定位功能，督查部门每天抽查岗位不少于60个。

　　禅城区副区长、区公安分局局长李剑雄表示，升级后的大巡防工作机制将充分体现精细化管理和科学用警的理念，把大巡防这张平安网扎得更密更紧，大大提高警方对警情的反应速度和对社会面治安交通的管控能力，全力实现给市民创造良好交通治安环境的预定目标。

　　市民反响

　　路口有人疏导街面常见警察

　　昨日8时，正值交通早高峰，佛山大道和季华路交界处，59岁的交警狄渝亭站在岗亭上从容地指挥着交通;在旁边的人行道上，另一名民警和两名协管员则在指挥非机动车和行人过马路。

　　“这两天感觉比较明显，路面多了很多警察。”昨日，家住魁奇路的赵颖说：“从魁奇路到岭南大道、季华路，一路上所有路口都有警察，连深村大道和岭南大道交界的小路口也有警察指挥交通。”她表示，有警察指挥，交通顺畅了很多;而路面常见巡逻的民警，安全感明显提升。

　　数读大巡防

　　禅城公安自2011年实行全警大巡防以来已进行2次升级。3年来，禅城区有效刑事治安警情同比下降7成，日均警情从250宗下降到80多宗，命案、多发性侵财犯罪发案数降至10年最低点，“飞抢”案件几乎绝迹，为群众挽回经济损失5亿多元，群众满意度提升到92%以上。

　　【管制时间】4月5、6、7、12、13、19、20、26日。

　　【行驶指引】车辆从江湾路进入考场路口后，实行单向通行。

　　摩托车从殡仪馆正门出入，禁止从侧门出，车辆经殡仪殡正门右转往张槎大沙乡分流到五峰四路，按交通信号指引行驶。清明当天7时30分至下午5时30分，禁止垃圾运输车进出垃圾中转站。青柯路口将会根据江湾路考场路口交通情况适当封闭货车在考场路口调头。

　　【车辆停放】摩托车全部停放在殡仪馆停车场;为汽车开放4个临时停放点：垃圾中转站内、检测站内、试车道、园林处停车场;当垃圾中转站内、检测站内、试车道、园林处停车场不能进入时，允许车辆在东鄱南路新路两侧放置停车。

　　【禁停提示】考场路口、检测站、殡仪馆正门沿路各段禁止一切车辆停放;垃圾中转站至清水坊五峰路沿路段禁止一切车辆停放。

　　原标题：汾江隧道岭南大道口虚线变实线

　　季华路西往东出汾江隧道后第二车道的分隔线已从虚线变成了实线。昨日，禅城警方提醒，从西往南去往岭南大道的市民不要走汾江隧道，而应走隧道外侧或辅道。

　　季华路进入第二阶段调试后，市民不断在适应交通变化，禅城交警也在收集数据对季华路及周边的交通管理措施进行微调，以达到优化交通的效果。近日，市民发现，季华路自西往东出汾江隧道后，第二车道的分隔线从虚线变成了实线。

　　虚线变实线到底对交通有何影响呢?昨日下午，记者在季华路进行实地体验。记者从佛山大道右转至季华路往东，途经汾江隧道，一出隧道口，看到第二车道已变成实线。在经过财政大厦和东建世纪路段时，虽有路牌标示了各车道通向的方向，但在交通规则上，实线等同于护栏，不能变线跨越，而这条实线一直延续到出岭南大道隧道，下一个红绿灯就是南海大道路口。这意味着从季华路西往东，走了汾江隧道第一、二车道后就不能右转到岭南大道了。

　　为何会进行如此调整?禅城警方表示，季华路目前总体畅顺，但在晚高峰期间，季华路汾江隧道至岭南大道隧道(西向东方向)出现了交通瓶颈。据执勤民警现场观察，出现交通瓶颈的原因在于，不少车辆从华远西路、金澜北路、玫瑰西路和行政服务中心四个路口右转入季华路后，为进入岭南大道隧道往桂城方向通行，强行横向切线进入内侧车道，这些车辆中还有不少公交车，这种现象极大影响了季华路主线内侧通行的车辆，还存在交通安全隐患。另外，又有部分汾江隧道驶出车辆从内侧切线到外侧试图右转入上述四条道路，又极大影响了季华路辅道通行车辆。为让车辆行驶得更加畅顺，从6月1日开始，警方将季华路上述路段内侧第二条车道更改为实线，并在财政大厦附近提前设置提示牌。

　　之前有网友在网上贴出照片，称警方将虚线变成实线后，在东建世纪的跳桥上拍摄违章变线车辆进行处罚。警方解释说，微调措施后，组织警力对标志标线更改后交通状况进行录像拍摄，进行车流数据统计。考虑到市民对新措施需要一个适应期，对拍摄到违规切线的车辆，警方仅是进行短信提醒，测试期间未进行处罚。

　　针对该措施，警方提醒，季华路西往东直行车辆需要右转入岭南大道或在岭南大道掉头的，需提前选择汾江路隧道外侧车道或辅道通行;华远西路、金澜北路、玫瑰西路和行政服务中心四个路口车辆需要向桂城方向通行的，应尽量选择绿景路和魁奇路通行。

　　【延伸】

　　华远西路改为双行

　　季华路周边路段交通管理措施不断优化

　　不只上述路段，季华路周边的路段交通管理措施也在不断优化。记者体验发现，华远西路和园南大街原本是单行，但现已经调整为双行，交警已经在路中间画上了显眼的黄线来分隔道路，路口的指示箭头也进行了重新施划。

　　由于普澜路禁左后，三车道都只能右转，交警对路口指示箭头也进行了修改，还用护栏将路口收住。该路口在禁左前，右转进入季华路不需要等待红绿灯，而现在右转也要等待绿灯才能通行，警方也在信号灯下标示出“绿灯才能右转”的提醒字样。

　　同样，在岭南隧道路面位置，由于掉头车道与行人过街道路重叠，车辆调头受红绿灯限制，影响通行速度。目前，警方用护栏隔出一条道，将人行道移到调头车道外侧，这样人车分离，调头车辆既能快速，过街行人又安全。

　　禅城交警大队副大队长秋兴社表示，随着季华路第二阶段调试以来，禅城整个交通组织都发生了变化，警方每天都在收集分析数据，发现问题马上调整完善，涉及的调整细节数不胜数。调整之后，只要按照路面的标线标示行驶都是没有问题的。但因为驾驶习惯问题，市民需要时间适应。

　　针对市民反映的微调后提醒指示牌不足的问题，警方表示会及时进行补充，同时，为保障季华路畅顺有序，警方还会根据实际情况进行调整测试，在此过程中也希望市民多提宝贵意见。

      广中江高速二期将于12月28日建成通车!与一期对接连通后，连接广州、佛山、中山、江门四地，南海街坊出发去往粤西、江门、中山等地将更加方便快捷!这样下一个元旦小长假就可以出去浪啦！

国内最宽斜拉桥进入装饰阶段

　　广中江高速二期工程全段在江门市境内，全长17公里。工程起点位于江门鹤山雅瑶，接佛开高速公路，经过棠下镇，接江肇高速、江门大道、滨江大道，跨西江水道后，与广中江一期工程在荷塘镇相连接。

　　二期工程总投资40.3亿元，目前二期工程土建施工已完成99%，路面施工完成96.8%。

　   广中江高速公路项目管理处副总工程师朱旭华：

　　滨江大桥为广中江高速二期的重要工程，全长860米，跨西江一级航道，主跨达400米，为全线最长、最大的一座半漂浮体系斜拉桥。由于采用中央索面设计，双向六车道加上中央索区的宽度，滨江大桥的桥面宽度达到42米，目前是国内第一，是国内桥面宽度最宽的斜拉桥。

　　目前滨江大桥的桥梁主体工程、沥青路面等工程已完工，将进入最后的装饰阶段。

二期工程除了全长860米的斜拉桥外，还包括5座特大桥，5个互通立交，1个管理中心和一个服务区。

　二期工程对接佛开、江肇两大高速

　　广中江高速是广东目前在建的重点高速路项目，穿越广州、佛山、中山、江门4地，由两部分组成。

      广中江高速工程具体分三期建设，一期范围为蓬江区荷塘镇至江海区龙溪路段，已于去年建成通车;二期范围包括蓬江区荷塘镇至鹤山雅瑶镇赤草村;三期范围包括蓬江荷塘镇至南沙。

　　一、二期工程对接，将实现广中江高速与佛开、江肇两条高速公路直接连接!