袁越带队到黄埔港区督导调研

　　为深入推进港航业高质量发展，市港务局番禺分局增强服务意识，深入企业调研，为企业发展提供政策指引、权益保障等服务，助力企业高质量发展。

　　该分局深入了解企业的经营现状、存在困难和发展方向，通过政务服务“一站式”、行政许可审批“不见面”等方式，为企业提供便利，指导企业以《南沙方案》为契机，用好用活政策，实现降本增效。

　　针对航运企业燃油成本高、事故风险高、人员成本高、管理难度大的安全生产情况，该分局探索引导企业运用科技手段实现安全、绿色、高效的目标,建立可视化、数字化、智能化船舶管理系统，以信息流带动传统物流，创新运营管理模式，提高运输效率，推动辖区企业持续安全发展。下一步，该分局将支持相关智能化船舶管理系统的推广应用，以解决船东信息利用不足、船舶空载、货主调度困难、市场运价波动混乱等难题。同时，进一步创新发展思路，为辖区港航企业高质量发展保驾护航。

　　2月28日，全球首艘大容量电池混合动力客滚船在广州南沙建成交付，将投入到英吉利海峡运营，主要往返于英国多佛港和法国加莱港，标志着广州在全球造船行业技术上的又一次突破。

　　该船油电混动、四驱推进、双向航行、内装奢华，共设置了4个电池间，配备1160块大容量电池，电池装船容量达到8.8MWh（兆瓦时），相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。作为一艘混合动力船舶，其燃油发电推进模式和电池推进模式可实现一键切换，尤其是当船舶在进出港作业及近海航行时，可完全采用电池模式推进，最大程度减少对港口和城市的空气污染。

　　此外，该船船头和船尾长得几乎一模一样。采用这种设计，使这艘船能够在原地360度转圈。船头船尾各有一个驾驶室，船员可分别在两个驾驶室驾驶这艘船。船长230.5米，型宽30.8米，服务航速达到20.8节，也是全球首例前后各配备2台7500KW吊舱推进器的船舶，吊舱推进器能够实现360度全回转推进，将有效缩短船舶进出港时间，提高运营效率，同时，减少油耗，更加经济和环保。这艘船各个功能基本都可以实现自动控制，全船报警点及各种控制点多达12000多个，整个机舱可以做到无需船员值守，也能对机舱内的情况了如指掌。该船可同时搭载1500名乘客和700多辆各类型车辆，适合岛屿、海湾之间的旅客和车辆通勤。

　　（海港分局 徐佩雯）