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1269列中欧班列从广州开往亚欧四十余城

时间:2023-10-18     人气:361     来源:广州日报     作者:
概述:......

  2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,乘着共建“一带一路”的东风,中欧班列日渐壮大。据统计,自2016年8月28日广州中欧班列首开以来,截至2023年10月13日,广州海关累计监管开行进出口中欧班列1269列,发运标箱11.8万个,申报进出口货物总值超330亿元人民币(下同),服务中欧班列联通西欧、东欧、西亚、中亚、东南亚等20多个国家40余个城市。其中,仅2023年以来广州海关已监管进出口中欧班列超500列。

  10月13日,在广州海关所属广州车站海关关员的现场监管下,一列满载“广东制造”货物的41163次班列从广州国际港站驶出,开行约2000公里后经云南磨憨口岸出境抵达老挝万象。这是广州海关今年监管的第500趟中欧班列。

  “中欧班列因具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势,受到共建‘一带一路’国家客户青睐,也吸引着越来越多‘广货’通过中欧班列‘出海’。”中铁联合国际集装箱公司广州分公司副总经理周瑾表示,今年前9月,广州国际港站累计开行中欧班列462列、发运标箱4.35万个。

  2016年至2022年,广州海关监管中欧班列年开行数量由13列增加到339列,年均增长率超过70%,监管每百列中欧班列的时间分别为736天、566天、274天、286天、219天、93天、84天、79天、68天和55天,跑出“加速度”。

  进入2023年,广州海关监管中欧班列延续高速发展态势,前9月累计开行中欧班列481列,运送货物4.56万标箱,同比分别增长107%、117%;连续17个月单月发车超过30列,提前175天超2022年全年发运总数。同时,进口回程中欧班列快速增长,塑料粒、牛皮纸、粮食、化肥等中欧班列沿线国家优势产品不断运入大湾区。今年以来,广州海关监管进口回程中欧班列累计达到79列,货重超过12万吨,远超往年历史累计进口纪录。

  7年来,广州海关监管的进出口中欧班列线路稳步增加,“朋友圈”越来越大。在开行线路方面,由7年前只有1条出口线路,目前已形成“14出6进”共20条线路。仅2023年以来,广州海关关区就新增“欧洲-满洲里-南沙港南站”“欧洲-绥芬河-广州国际港”等2条中欧班列进出口班列路线、1条“中吉乌”公铁联运路线和1条“中亚-南沙-越南”海铁跨境联运路线,进口线路覆盖满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、绥芬河等北方五大铁路口岸,织就了一张覆盖欧亚大陆的国际物流大网络。

  9月23日,在广州北部,一列满载110个标箱国产新能源汽车的X8120次中欧班列从广州国际港鸣笛始发,前往共建“一带一路”国家。今年前9月,广州海关监管发运新能源汽车中欧班列7列,总计480辆新能源汽车,货值达9644多万元。


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