南海531个个驾驶证被降级/佛山禅桂新全面禁摩自主品牌展开“抢摩”大战

　　昨天下午，南海交警位于狮山的考场，28名驾驶证被记满12分以上的驾驶员正在重考科目一。下午4时许，陈先生走出课室，显得无精打采。因为他这次考了86分，又一次不及格。今年52岁的陈先生在一家广告公司上班，拥有A2E驾照的他因为去年一次大意惹来长达半年的烦恼。陈先生告诉记者，去年6月，他驾驶两轮摩托车，在南海平洲五斗桥附近被交警查处，因搭乘人员不戴安全头盔一次被记2分，同时因未随车携带行驶证一次被记1分，而最为严重的是，他所驾驶的摩托车因故意遮挡号牌而被一次记12分。

　　被记15分后，陈先生陷入了无休止的重考，预约考试20次，实际参加考试有十七八次，但都没有通过。“想不到一时大意，搞得半年来都不敢开车，工作都不方便了。”陈先生无奈地说，准备再次复习后继续重考。

　　无独有偶，来自广西的韦先生因上个月底在南海盐步驾驶无牌摩托车被交警查处，一次性被记满12分。韦先生所持的A2E驾照也因此被降级为B1B2E，这也让他苦恼不已。原来，韦先生原来驾驶拖挂车，如今因为降级，连原来的工作都没有了，只能在补考成功后重新找工作开大货车。韦先生说，当天开着无牌摩托车想着到广佛新干线路边拿点货，结果中招。

　　南海交警的数据显示，2013年南海区的驾驶员记满12分共2645人，考试合格1981人，合格率为74.9%，其中持南海区核发的A、B类驾驶证的531人，记满24分或以上参加考试的驾驶人13人。

　　驾驶证降级

　　在一个记分周期内有记满12分记录的，持有大型客车(A1)、牵引车(A2)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)、大型货车(B2)驾驶证的驾驶人，应在三十日内办理降级换证业务。降级情况可对照下表。

　　原标题：禅桂新全面禁摩 自主品牌展开“抢摩”大战

　　佛山市加强摩托车管理领导小组办公室近日发出通报，9月1日起，禅桂新限摩区域将全面禁止摩托车通行，且禁行范围确定。中心城区以外部门镇街的摩托车入户政策确定由“一户一摩”改为“一证一摩”。同时，摩托车提前报废及补偿手续将大幅简化，特种行业摩托车管理政策也将推出。合资品牌和自主品牌展开“抢摩”大战，业内认为，自主品牌将因此受益。从原来限摩到禁摩，使得越来越多的摩托车主感觉上下班不方便。针对禁摩带来的契机，佛山自主品牌开始发力，经济型车纷纷推出低门槛购车方案，微面车则加大优惠力度并抓紧新车上市，展开“抢摩”大战。

　　“禁摩带来数万辆小型车销售商机”

　　2014年9月1日起，佛山市如期推进禅桂新限摩区域全面禁止摩托车通行。限摩区到底怎么划定?这个一直备受市民关注的问题在此次的《实施意见》里有了明确界定：禅城区的限摩区为除南庄以外的区域;桂城则是桂城街道东至南一路、西至佛山水道、南至桂城与禅城交界线、北至海八路的区域，以及东二村、石石肯村;佛山新城区的限摩区则为东至华阳路、南至富华路、西至汾江路南延线、北至东平水道的范围内。

　　而与禅桂新限摩区域接壤的南庄、大沥、罗村、乐从、陈村等地区，将根据区域规划和发展实际，提前谋划，进一步强化摩托车管理政策，以适应未来中心城区发展需求。同时，今年起至2016年，除禅桂新限摩区域禁行摩托车外，其他各区继续参照禅桂新限摩区域工作措施推进限摩工作，并将有计划地在限摩区域内增设限行路段，实施摩托车提前报废补偿政策，到2016年9月底前，全市各区的中心城区限摩区域将全面禁止摩托车通行。

　　佛山市自实行限摩政策以来，全市摩托车保有量持续下降。目前，全市五区共有摩托车82万辆，比之前的133万辆减少了51万辆，下降了38%。居住在禅城绿景路的袁先生近期加快了看车的频率，他成为了禅桂新中心城区82万名受影响摩托车主中的一员。“6月第一个周末，到店的人流量是平时几倍，整个展厅爆满。”金图名帝豪店一销售顾问表示：“订了11台车，其中EC7成为抢手货，比5月底的周末增长了两成。”锐晟汽车陈萱彤向记者介绍，这个月下旬人流量开始增多，上周末前后都有十几批客户到店，现场意向订车的人也比前一个周末增加15%以上，而这些人大多是摩托车车主。

　　帝豪金图名店总经理何卫武估算，由于禅桂中心城区是摩托车高密度分布区域，禁摩将涉及近20万摩托车主。如此庞大的基数，即使除去没有小车牌照或者因经济原因暂无购车计划的这部分人，哪怕仅有两成依靠摩托车代步的车主转而选购小型车，也将给佛山车市带来数万辆小型车的销售商机。

　　自主品牌发力抢夺禁摩大军

　　持续两个月交警不间断的路面巡查，再加上佛山禁止摩托车通行的范围确定，这些因素的刺激终于使得摩托车主购买力集中爆发。记者了解到，近期到车城看车的市民越来越多，增加的几乎都是经济型车的看客。一些经济型车为此推出优惠。“禅城区目前已经禁止摩托车行驶了，因此早点过来看车以早日让自己实现成为有车一族的梦想。”刘先生表示，“更多的自主品牌应该推出摩托车换购的优惠活动，这样会让更多的摩托车主换购汽车。”

　　佛山禅通店举办最新一代多功能跨界轿车试驾会，其中有三成客户是摩托车主。自主品牌中一汽奔腾、东风小康、五菱纷纷在展厅推出优惠活动，展开了禁摩大军的抢夺战。佛山锐晟总经理曾满骆透露，摩托车主很大一部分是各个批发市场的档主，因此C37举办“我是大胃王”很符合他们的体验需求，另外价格在5万多元的风光等MPV也是摩托车主最为关注的车型，近期风光销量有5成来自摩托车主，仅上周六上午两个多小时就卖出了9辆车。

　　短期内微面或将引爆市场

　　佛山禁摩范围再度扩大，不单催热了经济型车，也催热了微面市场，尤其是多款微面上市主打“宜家宜商牌”，不单让微面的性价比优势再次显现，也成为禁摩大军换车的首选。记者调查发现，菜市场的档主、小商铺的档主以及数以万计的个体工商业主等，是摩托车使用相对较多的人。

　　而在禅桂新地段，不锈钢、蔬菜、水产、水果等大小批发市场不下30个。“我们只是在大型批发市场与小批发市场赚取少许的差价，如果没有交通工具，我们就很难有价格优势。”中南批发市场一摩托车主黄先生说，“限摩后，自己肯定要购一辆面包车。”购车的人群大幅增加，摩托车主换购汽车使得微面、经济型车大受欢迎。记者了解到，经济型车英伦SC7、金刚、金鹰受此“利好”刺激，销量不断飘红，单一车系销量10天内上百台，甚至出现断货的情况。

　　佛山锐晟总经理曾满骆透露，目前东风小康和风光都卖得相当火爆，不得不从厂家申请多要货源。为了抢夺禁摩大军，各个品牌奇招迭出，而且针对性非常强。风行景逸、和悦RS、海马新普利马、风行菱智等自主品牌MPV加入“抢摩”大战。由于自主品牌降价空间不大，送名目繁多的礼品也成为吸引客户的手段之一。

　　佛山锐晟汽车总经理曾满骆称，东莞禁摩给当地小型车带来出乎意料的热销，不少小型车在当地都卖疯了，不少微型面包车的销量都是成倍增长，东莞的经销商还曾经向他调货。而当年东莞禁摩前后的汽车销售数据也印证了这一观点，经济型车的销量保持超过50%的增长。

　　佛山桂澜宝迪负责人王丽红表示，除了低端家轿，福仕达等偏向人货两用、价格比家轿更加低廉的乘用车市场会是另一大汽车主力市场。这些车型售价普遍在3万至5万元之间，同时，保养成本也远低于家轿。去年佛山交叉型乘用车的销量接近2万辆。随着大量依靠摩托车为生的车主转购代步工具，预计这个市场会进一步被引爆。“从基数而言，佛山禁摩对于车市的影响面会更广，持续时间也更长。”业内人士何卫武表示，佛山摩托车保有量几乎是东莞的两倍。根据佛山禁摩的进程，佛山的时间跨度更大，这对于中低价位家轿和小型面包车而言，持续热销的可能性更大。

　　【观点】经济型车销售后劲强

　　业内人士何卫武认为，佛山车市价格战上演得非常厉害，今年上半年经济型车价格比较平稳，目前也没什么较大的波动幅度。从经济型车销售平均价来分析，今年的销售平均价为6.6万元，与去年同期持平，这也意味着今年经济型车市场的格局并未发生重大改变，整体上维持了经济型车市场的价格体系。

　　佛山市面上的经济型车消费者大多为第一次购车的车主，但随着禁摩大军的加入，预计总的保有量会逐渐上涨，此类车型的销售后劲将越来越强，有希望在增长速度方面逐步跟上广州、深圳的脚步。目前新车统计数据还没有出来，但是相较之下，主要作为商务用车的经济型车在佛山二手车市场上更显得从容不迫，上半年的交易量为5098辆，同比增长26%;虽然其绝对数量不算太多，但单单就增长速度而言，超过了广州和东莞。

　　【链接】简化摩托车报废补偿手续

　　摩托车提前报废及补偿手续将大幅简化，3特种行业摩托车登记后可上路。佛山市公安、环保、住建、交通、工商部门联合出台了《进一步完善特种行业摩托车管理的意见》，在禁行区域用于为城市提供基础服务的邮政快递、抢险救灾、治安管理等特种行业的摩托车，经批准登记后，可以上路行驶。目前，申办的细则及相关准备工作正在紧张推进中。为进一步方便市民办理摩托车提前报废补偿手续，市摩管办正着手简化摩托车报废补偿流程。通过简化摩托车报废补偿流程、缩短补偿金领取时间、增设回收点、推出上门及“一站式”服务等措施，市民只需要跑一趟，将摩托车交到回收服务点(甚至一个电话搞定，上门服务)，相应的补偿金将尽快划到个人银行账户。目前，佛山市已经设立了33个摩托车回收服务点，接下来还会继续增加。