南海西樵16条道路停车位试运营收费！停车优惠攻略→

市政道路停车位属于公共道路资源，所有市民均具有平等的使用权。10月24日，记者从南海智慧停车西樵项目负责人了解到，按南海区统一收费标准计费，西樵镇江浦路、长堤路等16条市政道路路段停车位将全面实行有序停车、有偿收费。其中，2022年11月1日至12月31日为试运营收费阶段，2023年1月1日起将全面实施。

驾车驶入文明路，记者发现道路两旁的停车位已停满车辆，还存在一些不文明的停车行为：一些商户或市民为了占道车位，将电动自行车及摩托车停放在划线车位内，让有需要的市民有车位却不能停车，出现“一位难求”的困境。

随着社会的快速发展，南海区汽车保有量逐年攀升，停车难、停车乱、道路堵等民生问题日益突出，乱停、乱放、占道等停车问题屡见不鲜，不仅给人民群众的生活带来不便，同时也对城市市容以及通行效率产生严重影响。

“实在太难了，偶尔经过江浦路、文明路等路段想下车买个早餐再上班，但有时巡视几圈都实在没位置停车。”停车难的问题，困扰着上班一族。市民潘国华告诉记者，无论什么时间段在西樵逛街、办事、下车买东西甚至停车歇息，基本都很难找到临时车位停车，有时候找车位停车都要花上不少时间，无奈只能找到位置就临停。

家住民乐社区的居民吴志耀谈及停车难问题，也向记者“大吐苦水”。“现在西樵的停车难急需解决。特别是路边的停车有不少地方存在停满两排车的情况，以官山老城区为例，剩下的路只够一台车通过，经常出现对头堵车的情况，遇到消防问题时存在隐患。”

车来车往的道路，停车困境困扰的不仅是市民，还有不少商户高度关注着停车难的问题。在江浦路主要销售家纺产品的商家李英亮介绍，开店这么久，来店的顾客均是买完即走，但因找不到停车位，影响顾客的选购体验，容易造成客流流失。“每个店铺前面的停车泊位基本每时每刻都停满车，一台走另一台马上又进来。因为停车的不便，消费的人也就没以前多了，我们大家做生意有一定影响。”

“希望提高停车位的周转率！”面对停车问题，不少市民提出迫切加强公共路段停车管理的愿望。

南海区此前公布的道路停车收费价格标准。

为缓解停车难等民生问题，促进城市交通高质量发展，根据《佛山市停车难纾解工程三年行动方案（2022-2024年）（佛府办函〔2021〕58号）》精神，南海区人民政府将对西樵辖区内重点路段的停车有序管理，结合西樵镇实际情况，对西樵镇内市政道路车位实施分批智能化改造并实行有偿收费管理，具体收费标准执行南海区发展和改革局制定的统一收费价格。

现今，西樵镇16条道路路段包括官山二桥底、登山大道、长堤路、江浦路等车位改造工程已进入到工程尾声，并将于2022年11月1日至12月31日实行试运营收费阶段，2023年1月1日起全面实行有序停车、有偿收费。

南海智慧停车西樵项目负责人梁家溢介绍，西樵镇及其他镇街路内停车泊位均由南海区统筹安排，由南海区国有资产监督管理局下属的全资企业——佛山市南海区金盾电子工程有限公司作为运营实施主体，逐步打造全区智慧停车一张网、一平台、一品牌。

“做好停车管理，将缓解停车位缺口巨大，停车难，停车乱、道路堵等民生问题，提升泊位利用率及周转率。”梁家溢说，运营公司将在试运营开始同步发布公众号及客服电话，待投运成功后运营公司会跟踪日后的运营数据，周转率等开放月租会员服务，具体优惠活动可后续留意“南海智泊”公众号发布。

项目目前已在西樵镇已设立了南海智泊西樵服务中心，届时将依托中心加强对车位的管理以及维护。

“十分赞成方案实行，这样到时候过来城区办事或者去周边买东西都有车位可以停了！”潘国华期待道。商家李英亮也期待周转起来的车位能方便更多顾客和商家自己。“花点停车费问题不大，如果可以有停车优惠或者什么月卡就更好了。”