防疫重点场所24小时保障供电
广州供电局累计投入8000余人次奋战在保供电一线
近期广州正值疫情防控关键期,广州供电局累计投入8000余人次奋战在保供电一线,442名抢修人员24小时待命,提供安全稳定可靠的电力。目前广州电网电力供应一切正常,暂无负荷缺口,预计随着气温回升,广州用电需求约为1350万千瓦左右(10日为1290.6万千瓦),电力供应满足需求。
根据疫情防控变化,广州供电局实时滚动更新保供电清单。截至目前,防疫保供电用户共294个。对全市定点救治医院、广交会展馆临时方舱医院、核酸检测机构、隔离酒店、防疫物资生产企业等防疫重点场所实施24小时不间断供电保障。
控制疫情,涉疫区域内严控人员流动和接触显得尤为重要。广州已实现配网高效自愈,如遇突发停电,广州海珠供电局可通过全自动化的故障定位、故障隔离、非故障段恢复供电“三步走”完成馈线自愈全过程,复电效率较传统模式提升约30倍,同时具备了无需人员到场即可实现电力调配的能力。
对于防疫期间的用电报装业务,广州供电局主动对接市、区两级政府部门,收集疫情防控项目临时用电需求。
市民普遍关心疫情期间如何办理用电业务。广州供电局结合属地疫情状态和政府要求,对全市范围内的57个供电营业厅,保持55个对外开放,其中涉及海珠、花都、荔湾、越秀等11个营业厅采取有限服务模式,另外有2个营业厅配合防疫要求暂停营业。
市民在高风险区域如遇故障停电,可以通过“南方电网95598微信公众号”或者“南网在线APP”进行故障报修,或者拨打95598供电服务热线进行反映,供电人员会第一时间处置。
11月10日,广州市公安局在官网发布公告,公开征求公众对《广州市电动自行车管理规定(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)的意见。征求意见稿共41条。广州市公安局在起草说明中称,该《规定》涵盖了生产、销售、登记、通行、停放、充电等电动自行车全链条管理,对公众具有良好的行为导向,行政管理部门可以有法可依。此外,征求意见稿明确,广州市不鼓励发展互联网租赁电动自行车。根据不同区域的公共交通基础设施建设情况以及市民实际需求,可以适度投放互联网租赁电动自行车,具体办法由市交通运输主管部门制定,并报市人民政府批准后实施。
征求意见起止时间:2022年11月10日至11月29日。
电子邮件:gzjjfzdd@126.com
根据《海珠区关于强化全域疫情防控措施的通告》,海珠区11月11日0时至11月13日24时进一步强化全域疫情防控措施,区内地铁、公交、出租车、网约车暂停服务。内环路、华南快速、南环高速、南沙港快速路保留作为跨区通道,上述通道在海珠区内的出入口封闭。全区其他路段实施临时交通管控,海珠区过江通道如人民桥、解放桥、海珠桥、海印桥、广州大桥、猎德桥、琶洲大桥、鹤洞桥、洛溪大桥、新光大桥(往海珠方向)等过江桥梁及仑头-生物岛-大学城隧道已临时封闭,江湾大桥及洲头咀隧道仅保留过境功能,出入海珠方向已封闭。
为方便广大跨区及过境车主出行,广州市交通运输部门梳理了跨区过境车辆绕行指引,具体建议如下:
一、从南往北方向,南沙车辆可通过南沙港快速接环城高速,或通过华南快速到达天河、白云、越秀、黄埔、荔湾等地。
二、从北往南方向,天河、白云车辆可通过华南快速,接环城高速、南沙港快速前往南沙、荔湾等地。
三、从东往西南方向,黄埔车辆可经环城高速、接南沙港快速或华南快速到达南沙等地。
四、从西往东方向,荔湾芳村片区车辆可通过洲头咀隧道、珠江隧道接内环路进入越秀、天河等地。
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