广州港正式运营南沙港南站铁路货场
累计完成海铁联运集装箱运输4.7万标箱
广州港股份有限公司、广州南沙港铁路有限责任公司和中国铁路广州局集团有限公司三方共同签订《广州南沙港铁路南沙港南站车站作业等委托运输管理协议》。根据该协议,南沙港南站的车站作业、货运组织、货场管理和装卸作业等核心业务正式交由广州港统一运营管理,广州港成为华南首个运营铁路货场的港口。
据介绍,南沙港南站位于广州港南沙三期和南沙国际物流中心,主要业务类型为集装箱海铁联运,由于其货场深入港区腹地,自开通以来一直由广州港代管运营。自代管运营以来,广州港通过抽调1台内燃机车保障南沙港南站的调车、编组等作业需求;在货场设施和信息化等方面加大投资投入,进行海关监管场所适应性改造;优化铁路道口管理,减小对港区和物流园区进出作业车辆影响等,实现了港站一体化安全高效运营,得到南沙港铁路公司和广铁集团的高度认可。
在运价支持方面,广州港物流公司先后申请了覆盖泛珠三角地区的铁路运价支持政策,目前已获批南沙港南站上行至广东、湖南和江西等泛珠三角7个省市区域74个到站的支持政策;同时协助多个内陆站点合作方成功申请了下行至南沙港南站的支持政策,有效降低南沙港南站到发集装箱班列成本。
在补贴方面,广州港成功争取广州、赣州、株洲、衡阳、重庆、泸州和成都等地方政府的支持,多地陆续出台南沙港海铁联运通道专项扶持政策,同时根据客户需求提供高效、便捷的个性化服务,进一步提升南沙港海铁联运通道品牌竞争优势。
自开通以来,南沙港南站已由开通初期的“天天班”升级为目前“一天六班”常态化运营,海铁联运箱量不断攀升。其中,发往赣州、江门的进口木材专列,以及株洲、衡阳方向到发的湘粤非外贸铁海班列,均已实现“天天班”开行;中欧(亚)班列自今年5月31日在南沙港南站首发以来已累计开行8列。
此外,南沙港南站往返佛山、贵阳、昆明、重庆和长沙等地区的货量也呈快速增长态势,到发货物涵盖木材、汽车零配件、家电等近百种品类,通道辐射区域范围越来越广泛。截至10月底,广州港稳定运营海铁联运班列35条,海铁联运箱量完成超20万标箱,同比增长54.5%。其中南沙港南站海铁联运箱量自今年2月8日开通以来累计完成4.7万标箱,占比呈逐月攀升态势。
近日,第五届中国国际进口博览会(下称“进博会”)在上海国家会展中心盛大开幕。广州南沙携科大讯飞、小马智行、大湾区保税艺术中心等企业亮相进博会8米层城市“城市会客厅”,向世界展示获批国家进口贸易促进创新示范区两周年建设发展成果,吸引国内外投资者来南沙投资兴业,共享大湾区发展红利。
南沙一直将发展经济的着力点放在实体经济上,此次携科技企业、消费品牌、港口物流企业登陆进博会,展示实体经济培育壮大的新进展和新成就。南沙进口贸易促进创新示范区六大平台持续培育壮大。全球优品分拨中心DSTP数字服务贸易平台入选服贸会全国优秀服务贸易案例,冷链物流分拨中心建成全国规模最大综合性物流分拨基地,全球飞机租赁中心已引进飞机231架,湾区粮食分拨中心已建成投产40.9万吨筒仓,国际汽车贸易综合服务枢纽汽车整体通过能力超180万辆,美酒美食分拨中心实现一体化协同操作并提供产业链、供应链一站式增值服务。
本次南沙借助进博会这一重要平台,向世界全方位展示南沙进口贸易促进创新示范区成果,充分展现品牌企业、优惠政策和区域特色,在扩大南沙国际“朋友圈”的同时,也必将为南沙下一步外资外贸和引资引智打开新空间。
近期,市工信局认真贯彻落实市委、市政府关于加强疫情防控网络通信保障的工作部署,打好网络优化组合拳,用坚实的通信网络全力支撑我市打赢疫情防控硬仗。
一是保障重点场所网络覆盖。建立快速响应机制,组织全力协调电信、移动、联通、铁塔公司投入850余人次、340余套设备,加大对医院、隔离场所等重点区域线路维护检修力度,快速完成番禺区东新保障房、白云区长腰岭保障房、广州市胸科医院、黄埔生物安全园区人才公寓、广州白云国际机场备勤大楼等场所室内外移动通信网络建设,推进方舱医院网络保障工作,最大限度保障网络畅通无阻。
二是保障公众通信网络安全稳定。对疾控中心、应急指挥、核酸检测点等公众区域基站进行实时监控,组建事故应急抢修队伍,确保基站故障快速处理、网络稳定运行、居民扫码通信畅通。10月以来派出维护人员5946人次、应急维护车辆2246车次,全市4G平均接通率99.97%、VOLTE掉话率0.01%、5G接通率99.98%。
三是保障门磁设备安装。协调各基础电信运营企业组建服务团队,为各防控区内镇街提供安装指导和后台数据支撑,确保门磁设备安装工作科学有序,为疫情防控调度指挥、疫情通知、疫情流调提供“云守护”,助力疫情防控安全高效远程管理。截至11月7日,累计安装门磁设备8.7万套。
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