2022年度积分制入户2月10日起接受申请
入户指标为1.3万个 届时各网络专栏入口将同步开放
经市政府常务会议审定,《广州市积分制入户管理办法》(以下简称《办法》)于1月9日正式印发,2022年度积分制入户工作将于2月10日9时至3月10日下午5时接受申请。
届时“广州市来穗人员积分制服务管理信息系统”和“穗好办—来穗积分”的“积分制入户”专栏入口将同步开放。有意愿申请入户广州的来穗人员请在规定时间登录系统申报。
2022年度积分制入户指标为1.3万个,计划于3月底进行现场核验、4月底签发入户卡,具体时间以实际工作安排为准。
据悉,积分制入户是广州市委、市政府回应社会各界对长期合法居住和稳定就业创业来穗人员的关切,将经济社会发展成果面向来穗人员最直接最现实的惠民措施。
实施积分制入户以来,入户指标总量大幅提升,约14.3万名来穗人员通过积分制获得入户资格,一批批来自全国、扎根广州的寻梦者“圆梦广州”。
这一举措展示了广州开放包容的城市特质,为广州市在粤港澳大湾区建设中充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用吸引和留住实用型人才。
广州市来穗人员服务管理局会同有关部门不断优化政策文件、创新服务举措,简化申请流程。积分制入户首次以基础指标排名,确保存量优先、解决好长期稳定居住就业群体入户需求;首次在“穗好办—来穗积分”专栏增加“积分制入户”入口,便于来穗人员通过手机“指尖办”完成入户申请;首次实行治安处罚审核后置,来穗人员和政府工作部门实现“双减负”。
今年的积分制入户工作仍然关联来穗人员“大积分”(来穗人员积分制服务管理工作)进行。积分制入户人员应同时符合以下条件:(一)在本市合法稳定就业或创业;(二)年龄在45周岁以下,即1976年1月1日(含当天)后出生;(三)持本市办理有效《广东省居住证》;(四)缴纳社会保险满4年;(五)按照《广州市积分制入户指标体系及分值表》(从广州市来穗人员积分制服务管理指标体系及分值表中选用部分指标)计算总积分满150分;(六)近5年内未受过刑事处罚。
广州市来穗人员服务管理局温馨提示:建议尚未获得核定积分的来穗人员于1月31日前通过广州市来穗人员服务管理局门户网站登录“广州市来穗人员积分制服务管理信息系统”申报个人积分并成功受理。已获得核定积分但仍需更新个人相关情况的来穗人员,也建议在1月31日前登录系统进行积分调整、积分异议等,确保有充足时间申报2022年度积分制入户。需要特别强调的是,由于积分调整和积分异议需由相关部门审核,期间申请人没有个人核定积分,不能申请入户。如果申请人已获得个人核定积分,在入户申请开始后,建议不要轻易提出异议申诉或积分调整,以免因此耽误申请。
2023年春节假期将至,街道纪工委贯彻落实中央纪委、省纪委、市纪委正风肃纪工作部署,为切实做好节日期间的“四风”和党风廉政建设工作,夯实纪律作风,新春佳节期间,昌华街道纪工委围绕机关、社区日常岗位作风监督、把好春节“四风”廉政关等工作进行再强调、再落实、再发力,以有力监督保障人民群众过一个安全祥和的春节。
一是街道纪工委成立检查组,采取不打招呼、实地检查、随机电话抽查等方式,对街道各部门和社区值班工作情况进行明察暗访。监督检查时,检查组带去组织问候,同时提醒值班人员要强化责任担当、落实值班纪律、认真履职尽责,确保值班工作防范有效、信息通畅、处置及时。从检查情况看,各部门和居委会值班人员均在岗在位,状态良好。二是通过会议、微信昌华工作群等平台要求各党员干部要切实做到守纪律讲规矩,增强节日期间遵纪守规的自觉性、廉洁自律的主动性,自觉抵制违规收送“红包”节礼、滥发钱物、违规吃喝、私车公养等问题,确保廉洁过节。下一步,纪工委将继续进一步强化街道党员干部的职责担当意识,时刻紧绷廉洁监督之弦,持之以恒纠“四风”树新风,为营造风清气正的政治生态环境提供纪律保障。
广州港环大虎岛公用航道工程列入了交通运输部水运“十四五”发展规划,是粤港澳大湾区建设“十四五”重大项目、广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局重大项目。2022年1月3日,广州港环大虎岛公用航道工程全线正式投入使用,结束了广州港出海航道南沙以北航段仅能满足5万吨级船舶单向乘潮通航的历史。如今,南沙作业区至小虎作业区主航道可满足8万吨级油船及7万吨级散货船单向乘潮通航,舱容14.7万立方米液化天然气船、22.5万总吨邮轮单向全潮通航(会遇段同时满足5万吨级油船与5万吨级集装箱船会遇全潮通航);环大虎岛西侧公用航道可满足8万吨级油船及7万吨级散货船单向乘潮通航。广州港出海航道通航能力通航安全大大提升,充分释放广州港口大型泊位生产能力,为广州市LNG应急调峰气源站项目建设和大型邮轮出入广州港提供硬核支撑,为大湾区世界级港口群建设和广州国际航运枢纽建设提供了水上道路保障。
广州港环大虎岛公用航道工程批复概算总投资13.6亿元。工程位于珠江口伶仃洋-狮子洋,南起广州港南沙港区(伶仃航道折点G),北至大虎岛附近,航道全长约为33.3千米,工程范围包括南沙作业区至小虎作业区的主航道段和环大虎岛西侧公用航道段,共同形成平面形状类似“Y”字形的航道。
该工程实施前,大型船舶必须通过减载后或者乘大潮才能进港,5万吨级集装箱船需要乘潮通航,航道通航等级偏低使得通航效率不高,船舶等待时间过长。该工程全面投入使用后,可大幅减少每艘船舶等候时间,有效降低港口和船舶的运营成本,进一步提升广州港的通航效率,为各大班轮公司和各类大型船舶提供更加优质、更加快捷的服务。
2022年广州港完成货物吞吐量6.55亿吨,完成集装箱吞吐量2485万标箱,稳居世界前列。广州港集装箱班轮航线已达到260条,其中外贸航线154条,是国内最大的内贸集装箱运输港口和最大的粮食中转港。按照《广州港口与航运“十四五”规划》,争取到2025年广州港实现港口货物吞吐量达到6.8亿吨,集装箱吞吐量达到2800万TEU,集装箱班轮航线特别是外贸航线持续增加,“十四五”期间,广州港对区域货源的集散能力进一步提升,继续保持货物吞吐量、集装箱吞吐量位居世界前列;营商环境进一步优化,航运要素聚集取得较大突破,港航国际影响力得到进一步提升。
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