海珠区人大常委会党组召开理论学习中心组（扩大）专题学习会

  为深入贯彻落实习近平生态文明思想和习近平总书记关于开展好全民义务植树的重要指示精神，根据省委、省政府及省绿委的工作安排，海珠区于2023年2月13日下午3点在海珠国家湿地公园二期园区内设立海珠区植树点，同步开展“2023年全省推进绿美广东生态建设义务植树活动”。

  2023年是我市扎实推进绿美广州生态建设的起步之年，也是加深落实全面推行林长制工作的关键之年。海珠区委、区政府主要领导高度重视，召开义务植树活动专题工作会议，亲捉落实。海珠区相关领导、区绿委、区林长制领导小组成员单位代表（含街、村居级林长）以及社会各界代表、部队官兵、志愿者等共约265人参加本次义务植树活动。现场种植阔叶乡土树种红花紫荆84株，派发绿化宣传海报、林长制宣传手册及新修订《广州市绿化条例》手册共300余份。

  此次植树活动不仅增进了海珠区凝聚力和向心力，营造了人人爱绿植绿护绿的浓厚氛围，增强了社会各界参与生态保护，创建美好海珠的积极性。更是海珠区践行党的二十大精神和习近平生态文明思想，牢固树立绿水青山就是金山银山的生态理念，深入贯彻省委、省政府关于深入推进绿美广东生态建设决定的重要举措。海珠区将以市委、市政府关于推进绿美广东生态建设行动方案为指导，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建海珠生态建设新格局。以全面推行林长制工作为契机，发挥各级林长牵头抓总作用，为海珠区谱写老城市新活力、“四个出新出彩”的绿美新篇章提供有力保障。

  近日，第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第九次会议审议通过了《广州国际港及配套设施留用地控制性详细规划》。

  广州国际港是全国18个铁路一级集装箱中心站之一，目前已开通运营中欧班列，但缺乏产业及配套服务支撑。本次规划通过留用地项目落地打造专业化生态型物流园区，助力建设高端物流产业平台。

  规划地块位于白云区江高镇，流溪河以北，北二环高速以南，西邻广州国际港主体工程，距白云机场15公里，距广州北站11公里，地块现状地势平坦，主要为坑塘水面及养殖坑塘，规划范围面积60.85公顷。

  广州国际港是落实“一带一路”倡议的重要节点，已纳入《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》。广州国际港主体工程于2016年获批，2017年完成初步设计并进场施工。主体工程一期已于2021年12月31日正式投入使用，并已开通运营中欧班列，预测货运量2035年远景可达2590万吨/年。

  现代物流产业是白云区六大千亿级产业集群之一，拟依托中欧班列始发地，构建铁水陆立体交通网络。规划建设集多式联运、保税物流、制造业供应链、跨境商品贸易等功能为一体的铁路经济产业园区。

  项目地块

  广州国际港(广州铁路集装箱中心站)项目共涉及江高镇6村(叶边村、沙溪村、勤星村、蓼江村、大田村、大石岗村) 征地，共产生留用地16.8公顷。北太路、黄金围大道(槎神大道) 征地产生留用地指标共计5.3公顷。留用地选址征地自身产生留用地指标3.3公顷。本次项目核定落实留用地指标总计25.4公顷，谋划集中留用地发展区，推进村留用地的统筹开发建设。

  本次留用地处在枢纽产业结构的主体功能区圈层，拟作为广州国际物流枢纽的启动区，与周边片区协同发展。重点发展以多式联运、物流增值服务为主的现代物流产业，带动基于物流的商贸服务业的发展。规划范围总面积60.85公顷，总建筑量增加42.58万~79.71万平方米，其中，二类物流仓储用地3处，商业商务用地1处，公园绿地8处，防护绿地3处，公共交通场站用地1处。

  规划定位

  本次规划的产业发展定位是：广州国际港-高端物流产业园。

  发展公-铁-水多式联运枢纽。依托广州国际港场站、珠江西航道、公路港等交通优势，提供全程一体化组织的货物运输服务建设绿色节能“双碳”示范园区。

  规划方案形成大型生态蓝绿斑块，衔接并融入区域生态廊道，同时向园区内部形成绿色渗透。物流园内规划生态运动公园、坑塘生态湿地等。

  交通方面，地块涉及远期规划地铁29号线、39号线。地块通过黄金围大道，往北经龙山立交与北二环高速、广清高速衔接；往南与广佛肇高速、华南快速干线衔接；通过白云五线往东经江高立交与广清高速衔接；中远期通过站场南一路、规划纵二路等道路完善与周边路网的衔接。