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广佛环城际铁路

传来好消息~

南环段全线通过消防验收！

东环段完成“穿江越海”全部风险点！

01、南环线

2022年5月7日，广佛南环北滘综合检修基地项目顺利通过消防专项验收，这标志着广佛南环项目全线5座车站、区间隧道、房屋及北滘综合检修基地消防工程验收圆满完成，为项目全线开通奠定了坚实基础。

广佛南环西起佛山西站，终达广州南站，全长35.001公里，沿途设车站5座，设计时速200公里。全线消防验收主要是地下车站3座（顺德北站、陈村站、番禺站），高架车站2座（张槎站、北滘西站），区间隧道17公里（沙堤隧道、东平1号隧道、东平2号隧道、陈村1号隧道、陈村2号隧道等），区间房屋（消防泵房、基站等），以及北滘综合检修基地105386平方米（其中场段部分设置上盖物业开发盖板，预留上盖开发条件）。

全线自2021年4月28日番禺站顺利通过广州市住建局的消防验收，依次顺利通过了张槎站、北滘西站、区间房屋及隧道、陈村站、顺德北站及北滘综合检修基地的消防专项验收。其中番禺站、顺德北站及北滘综合检修基地属特殊消防设计工程，消防施工工程量大、难度高，特别是番禺站（珠三角城际最大的地下车站）消防设计使用高压细水雾系统，属城际铁路工程全国首用。

广佛南环起于佛山西站，接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。项目建成后，从顺德北站（东平新城站）前往番禺站（广州南站）将只需10分钟。

02、东环线

5月7日15时，随着广佛东环琶洲站至金融城站盾构区间盾构主机全部上岸，琶金区间盾构双线顺利完成下穿珠江前航道。这是广佛东环最长距离穿越珠江水系Ⅱ级风险(橙色风险)工点，意味着广佛东环穿江越海风险点全部圆满完成，为下一步工程竣工奠定了坚实基础。

项目建成后，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。

5月12日，国家发改委在官方微信发布《物流保通保畅 | 佛山生产服务型国家物流枢纽勇担保供稳链重任》文章，推广佛山经验做法。

以下是全文

根据国家发展改革委有关工作部署，广东省发展改革委指导佛山生产服务型国家物流枢纽依托园区运营企业，在精准落实疫情防控举措的基础上主动承担社会责任，全力保障民生物资和重要生产物资中转、分拨和运输畅通，维护正常生产生活秩序。