佛山开展道路两侧围蔽空间专项整治
5月23日,佛山市道路两侧围蔽空间专项整治及城管执法系统“清锈”行动现场会举行,顺德区乐从镇沙滘禧骐工业园和禅城区石湾镇街道塘头水暖阀门批发城相关拆除行动同时展开。
沙滘禧骐工业园始建于2012年,占地面积1.2万平方米,主要用于生产加工钢铁制品。部分业主为了扩大生产,非法搭建加工厂房、办公室,不按规范在外墙搭建广告牌,严重影响市容市貌,且存在安全隐患。当日,工作人员合力将该工业园周边破旧围挡拆除。
在塘头水暖阀门批发城,现场指挥员一声令下,多台钩机同时“舞动”长臂,将铁锈皮屋和石棉瓦房拆除。塘头水暖阀门批发城建于20世纪90年代,占地面积151.3亩,主营水暖阀门配件批发和零售。随着城市快速发展,该地块的业态和建筑已与城市规划、周边环境严重不符,影响城市风貌,且存在建筑和消防安全隐患,因此进行地块整备。计划投资约11亿元,打造超15万平方米的汽车综合园区,发展主题化一站式高端汽车消费中心,打造超百亿元产值的汽贸产业集群。预计新园区建成后新增5000个就业机会。
接下来,市城市管理和综合执法局将全面摸清各主要道路两侧破旧围挡情况,将开展破旧围挡整治工作纳入城市管理考评,对全市各镇街落实情况进行专项排名,强化督办、约谈制度,压实工作责任。计划到2023年7月底各区分别完成不少于5条主要高速公路、主干道两侧破旧围挡、石棉瓦房、铁锈皮屋整治;到2023年底,完成全市60条路段破旧围挡、石棉瓦房、铁锈皮屋整治工作任务。
相关稿件:
据佛山市水利局消息,《佛山市违法采砂运砂行为举报奖励办法》(以下简称“《办法》”)已于5月20日印发,进一步规范处理违法采砂、运砂行为举报奖励工作。
佛山位于西江、北江下游,是西江、北江砂石航运的必经之地。2011年,佛山正式施行《佛山市公众举报违法采砂行为奖励暂行办法》,并于2018年实施违法采砂运砂行为举报奖励办法,鼓励公众积极参与水政执法监督,举报违法采砂运砂行为,在保障河道防洪、航运、供水安全等方面发挥较大作用。
经过此次修订,《办法》对采运砂行为的内涵进行了更新。
其中,违法采砂主要包括无河道采砂许可证采砂;不按照河道采砂许可证规定采砂;在禁采期、禁止采砂作业的时段采砂;防洪吹填加固堤防、清淤、疏浚、整治河道和航道等活动在经批准的方案规定的工程平面控制和高程控制范围外进行采砂作业,或者所采河砂不按照经批准的方案进行处置四种情形。
违法运砂主要包括在河道管理范围内无河砂合法来源证明运输河砂;使用超过有效次数或者有效期限的河砂合法来源证明运输河砂;伪造、变造河砂合法来源证明;以买卖、出租、出借等方式非法转让河砂合法来源证明;运载数量明显不符合河砂合法来源证明记载数量五种情形。
为有效提升公众参与举报的积极性,《办法》对罚款类行政处罚的奖励幅度提升1倍,调整为罚款数额20%、16%、12%的奖励;对非罚款类行政处罚的奖励统一为1000元。
根据不同的奖励等级和不同的奖励情形,举报违法采砂运砂行为的奖金金额适用不同的计算方式。
首先,按照举报内容完整程度及其与违法事实的相符程度,奖励分三个等级,最高为一级。
其次,以下三种情形分别适用不同的奖金计算方式:查证属实,对违法行为人处以罚款的,按照奖励等级(从一级到三级),分别给予罚款数额20%、16%、12%的奖励,奖励总额以10万元为限;查证属实,未对违法行为人处以罚款的,统一给予1000元奖励;违法行为涉嫌犯罪,移送司法机关后,司法机关已追究违法行为人的刑事责任,不再追究行政责任的,给予举报人2万元至10万元不等的奖励。
为更好地保护举报人身份信息,《办法》规定,举报材料和相关档案由接收举报的工作人员负责保管。举报奖励完成后,接收举报的工作人员应当在5个工作日内将《举报人信息登记表》等涉及举报人身份信息的材料使用信封封存并在密封条骑缝处签字,移交保密室。
相关稿件:
5月23日上午,《佛山市城市轨道交通管理条例》(以下简称《条例》)新闻发布会在佛山市新闻发布厅召开。发布会上,相关负责人介绍了该条例的制定背景和过程,并对主要内容及其特点进行了解读。
据介绍,《条例》共八章三十七条,分别是总则、规划与建设、安全保护区管理、运营与服务、应急管理、互联互通、法律责任、附则。《条例》将于2023年7月1日起实施。
发布会现场。
《条例》将两市在轨道建设的信息互通、运营管理、乘客守则等方面的规则以法规的形式固定下来,通过立法打造轨道交通的统一规则,推动和引领广佛全域同城。
该《条例》一方面,强化规划衔接。明确佛山城市轨道交通规划包括城市轨道交通线网规划、城市轨道交通建设规划、城市轨道交通沿线用地控制规划,并与国家铁路、城际铁路、枢纽机场等规划及城市其他专项规划相衔接;另一方面,强化规划管控。建立完善城市轨道交通沿线用地控制规划的编制、巡查、监管等内容。
该《条例》通过立法手段固化我市TOD(以公共交通为导向的发展模式)的发展经验,明确开发模式、土地利用方式和收益管理,全力推动我市轨道交通可持续发展。
该《条例》的颁布实施,明确城市轨道交通沿线设立城市轨道交通安全保护区,并规范了安全保护区的相关内容。《条例》还要求城市轨道经营单位开展日常巡查,发现作业危及或者可能危及城市轨道交通运营安全的,应当采取相应的措施并及时向有关部门和轨道交通部门报告,保障轨道交通安全。
《条例》结合广佛两市政府多年来在轨道交通建设管理方面的经验,专门设立一章“互联互通”,对跨市轨道交通线网规划的编制要求、建设标准运营管理、应急救援等内容进行规范统一,明确跨市线路要与相关城市人民政府及其部门共同协商决定。
发布会问题解答现场。
发布会上,相关负责人对记者提问作出解答。
在广佛两市多年来轨道建设管理经验方面
本次通过立法形式将广佛两市轨道规划、建设、运营管理方面的经验上升到立法层面。《条例》明确跨市城市轨道交通线网规划编制时,应当按照实际需要征求相关城市人民政府意见,同时本市城市轨道交通建设规划应当根据跨市城市轨道交通一体化规划或者衔接规划的要求,协调确定跨市线路规划方案后依法报批。
在《条例》对市轨道交通局相关工作的影响方面
《条例》为规划线路廊道的保护设计了“源头控规、事后巡查”两个措施。在《条例》中明确了自然资源部门应当根据相关规划依法做好城市轨道交通沿线、车站及车辆基地等用地控制,轨道交通部门应当加强城市轨道交通沿线用地控制规划范围内的巡查工作,确保外部工程项目建设对城市轨道交通线路未来实施不产生重大影响。
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来源:佛山发布、佛山新闻网
审校:岑炽晖、麦丽敏、许川
编辑:佛山新闻网 马拉拉
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