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佛山市顺德区金锠国际金属交易市场是顺德地区极具规模和影响力的大型金属交易平台。

**优越的地理位置**

金锠国际金属交易市场坐落于顺德区的交通枢纽地带，交通便捷，周边公路网络发达，便于货物的运输和流通。

**宏大的市场规模**

市场占地面积广阔，拥有众多的商铺和仓库。交易区规划合理，布局清晰，为商家和客户提供了宽敞、舒适的交易环境。

**丰富的金属品类**

涵盖了不锈钢、铝材、铜材、钢材等各类金属材料，品种齐全，规格多样，能够满足不同客户的多样化需求。

**先进的加工配套**

配备了一系列先进的金属加工设备和技术，提供高精度的切割、折弯、冲压、焊接等加工服务，满足客户对金属材料的定制化加工需求。

**完善的服务体系**

包括仓储物流、金融服务、质量检测、信息咨询等。专业的物流团队确保货物及时、安全送达；金融服务为企业提供资金支持；质量检测保障产品质量；信息咨询让客户及时了解市场动态。

**强大的商家集聚**

吸引了众多国内外知名的金属生产企业、经销商和贸易商入驻，形成了强大的产业集聚效应，促进了市场的繁荣发展。

**创新的交易模式**

结合线上线下交易，打造了高效、便捷、透明的交易平台，提升了交易效率，降低了交易成本。

**对区域经济的贡献**

金锠国际金属交易市场不仅推动了顺德区金属产业的升级发展，还带动了相关产业的协同进步，为区域经济增长做出了重要贡献。

金锠国际金属交易市场凭借其全方位的优势，在金属交易领域占据重要地位，成为了行业的标杆和典范。

佛山街坊注意！

有好消息！

以后开车出门将有更多位置停车！

停车问题，是市民朋友一直以来关注的重点。那么，佛山当前汽车保有量和停车位总量如何？佛山后续还将怎样增加停车位供给？7月10日，佛山市交通运输局党组书记、局长丘胜辉带队做客《民生直通车》特别策划“一把手访谈”节目时，进行了正面回应。

丘胜辉表示，截至2024年5月底，佛山市共有停车泊位322.1万个，其中公共停车场的泊位占比18％，专用停车场（配建车位）的泊位占比77％，路内停车泊位占比为5％，整体呈现以建筑配建车位为主、公共停车泊位为辅、路内停车泊位为补充的格局。目前，我市小汽车保有量364万辆，泊车比约为0.9，与《城市停车规划规范》要求泊车比1.1-1.3相比还有一定差距。

“停车难”主要有三方面原因

丘胜辉指出，近三年来，佛山市小汽车保有量大约以每年20万-25万辆的速度增加，而我市每年新增的停车泊位仅约为10万-12万个。小汽车相比停车泊位增长速度明显加快，致使停车缺口持续扩大。

其次，市内还存在停车设施供需不足和停车泊位利用不充分等情况。丘胜辉介绍，市内停车需求较大的区域，往往存在停车泊位数量不足情况，而停车需求较小的区域，停车泊位却存在富余。

再者，从全市停车泊位的利用角度来看，不同业态配建泊位共享程度不高，资源整体利用率较低。受制于停车安全、停车收益分成等问题未有成熟的政策指引，加上市级智慧停车平台的共享停车服务没有投入使用，停车信息不对称，未能有效推进停车共享，造成泊位整体利用率仍处在较低水平。

缓解“停车难”问题

佛山后续将这样做

那么后续我市将如何完善停车治理体系，有效缓解“停车难”问题呢？丘胜辉表示，后续佛山市将围绕“完善体系、优化供给、智慧赋能、深化管理”四个方面实施停车难纾解工程，着力缓解“停车难、停车乱”问题。

据悉，到2024年，佛山市计划新增立体停车库至少33个，新增停车泊位至少20万个，在停车供需矛盾突出区域新增公共停车泊位至少1.5万个（不含配建）；全市完成144个老旧小区停车治理；路内停车收费泊位100％完成智能化改造；推动至少31个共享停车示范项目落地。

同时，为改变佛山市各类停车设施运营管理主体多元、停车体验感差的状况，将搭建市级智慧停车系统平台，打造全市智慧停车管理“一平台、一张网、一张图、一个APP”。据了解，目前佛山市已建成“佛山停车”平台，按照“三统一并”要求（统一接入规范、统一车主服务、统一停车信用体系、并行支付通道），该平台正在不断完善相应的功能模块，推动佛山市各类停车设施静动态数据和支付接口接入。

丘胜辉表示，后续佛山市还将通过简化机械式停车建设的审批流程、增加用地供给用于停车建设等措施来支持新增停车位供给。