佛山市今起有雨，记得带伞！

近期，高明区西江产业新城的土地市场表现异常活跃，多宗土地成功出让，最多近20轮竞价，溢价率最高达到34.09%，且此次地块竞得者均为民营企业。

土拍火热，逆势增长，彰显了民营资本对高明区发展潜力的坚定信心，凸显了高明城市价值和投资吸引力，其背后是高明区强大的经济韧性和增长潜力。

当前，高明正面临珠三角枢纽（广州新）机场即将动工建设、“百千万工程”、佛山“西进计划”三大机遇，全力打造“三个高明”，空间广阔、潜力无限。今年以来，高明还启动了园区综合环境整治提升大行动，以园区大提质拓展发展新空间，塑造竞争新优势，为高明传统产业转型升级、战略性新兴产业的导入提供好载体平台，也为吸引人才创造条件，激发高质量发展内生动力。

三宗地块接连出让引发关注

作为开发商预期的直观表现之一，近期高明土地市场连续出让多宗地块，且最多近20轮竞价，最高溢价达34.09%，竞得者均为民营企业，引发市场关注。

地块一

地块一位于西江产业新城文昌路以东、怡乐路以北，使用权面积、规划用地面积均为28459.29平方米(折合约42.69亩)，土地用途为城镇住宅用地(兼容零售商业用地、批发市场用地、餐饮用地、旅馆用地、商务金融用地、娱乐用地、其他商服用地)。地块成交价为22768万元(折合地面地价约533.33万元/亩，楼面地价4000元/平方米)，竞得者为佛山市银豪泰富房地产有限公司，为第四代建筑试点项目地块。

地块二

地块二位于西江产业新城荷富大道以西、明湖北路以南，使用权面积、规划用地面积均为14717.44平方米(折合共22.08亩)，土地用途为零售商业用地、批发市场用地、餐饮用地、旅馆用地(兼容商务金融用地、娱乐用地、其他商服用地)，起始价为3975万元，经过18轮竞价，成交价均为5330万元，竞得者为佛山市逢源喜宴企业管理有限公司，该宗地溢价1355万元，溢价率34.09%。

地块三

地块三位于西江产业新城鳌云路以东、明湖北路以南，使用权面积、规划用地面积均为15300.15平方米(折合约22.95亩)，土地用途为零售商业用地、批发市场用地、餐饮用地、旅馆用地(兼容商务金融用地、娱乐用地、其他商服用地、文化设施用地)，起始价、为4132万元，经19轮竞价，最终成交价为5032万元，溢价率为21.78%。竞得者为佛山市博才教育投资有限公司。

专业人士分析，随着多宗土地的接连成交，高明区的城市发展潜力进一步得到释放。这些地块的未来开发，将带动周边区域的快速发展，形成新的经济增长极。特别是在西江产业新城这一核心区域，随着各项基础设施和公共服务设施的不断完善，其吸引力将进一步增强，成为更多企业和人才的选择之地。

交通枢纽成就“世界的高明”

当前，高明正面临珠三角枢纽（广州新）机场即将动工建设、“百千万工程”、佛山“西进计划”三大机遇，空间广阔、潜力无限。

其中，新机场的动工建设，毫无疑问是当前乃至未来一段时间，高明飞速发展的最强助推器。

对城市联通而言

高明将与广佛核心区紧紧联结在一起。在广佛加强白云机场与珠三角枢纽（广州新）机场联动发展的带动下，高明将加速融入广州都市圈，实现与广佛核心区的紧密相连。

对城市发展而言

高明将进一步融入粤港澳大湾区乃至全球发展。高明将借助坐拥珠三角枢纽（广州新）机场、比邻白云机场的“双机场效应”，深度参与全球资源配置，释放出更多协调发展空间，与大湾区乃至全世界将通过国际机场实现同频共振。

对于高明而言

珠三角枢纽（广州新）机场并不是一座单一空港，高明将借助它打造“水陆空铁”综合交通体系。

当前，珠肇高铁高明站已开工建设，广湛高铁、深南高铁、肇顺南城际等轨道交通项目，建设如火如荼；肇明高速、佛肇高速、南沙至云浮高速、广中江西延高速、广佛西部通道高速、肇庆至机场高速等六大高速公路项目的规划对接正加速推进，加上此前已通车的广明高速、高恩高速、江肇高速、江罗高速，未来交汇高明区的高速项目将有10条之多。

一条条连通大湾区的轨道和高速加速成网，高明区位优势将得到进一步强化。以西江产业新城为例，如今，从新城出发，向东30分钟可到佛山中心城区，60分钟可到广州白云机场，90分钟直达深圳宝安。

随着“水陆空铁”综合交通体系不断成型，高明枢纽新门户地位日益凸显，“立足湾区、连接世界”的区位优势逐步显现，将成为粤港澳大湾区面向大西南和东盟开放合作的“桥头堡”，从“佛山的高明”一跃成为“世界的高明”。

“一区两湾三城四带”建设

全面起势发展后劲足

高明坚持制造业立区，地区生产总值已突破千亿大关，全国综合实力百强区排名上升至第39位，九大工业园区环境品质显著提升。

今年前8月，高明区规上工业增加值同比增长5.2%，固定资产投资同比增长4.7%，91个总投资达381亿元的招商项目新落户高明。

10月14日上午

在广佛东环城际白沙桥施工现场

首对500米长钢轨

顺利在无砟道床上铺设

标志着广佛东环城际铁路

广州南站至白云机场段

（以下简称“广佛东环城际铁路”）

轨道铺设工程正式进入施工阶段

广佛东环城际铁路

该城际线路位于广州市中心城区，线路起于广州南站（不含），线路外包佛莞城际铁路，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站。

线路依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站8座车站，正线长度约46.536公里，设计时速160公里，全线共设8个车站。

广佛东环城际铁路

开始铺轨

距离开通的日子不远啦！

广佛东环城际铁路

是粤港澳大湾区城际铁路网的重要构成

也是沿线城市组团间的城际快线

具备为7条衔接的放射状城际线路

以及广州南站、白云机场等

重要枢纽站点集疏客流的功能

根据规划，广佛环线将衔接广珠城际、广佛江珠城际、穗莞深城际、佛莞城际、莞惠城际、广清城际、佛肇城际等七条放射状城际线，是珠三角城际通往东西方向交通干线的关键线路。

建成后

从广州南站至白云机场

只需约半小时

广佛东环城际铁路

是广佛环线的重要组成部分

随着建设进度即将拉满

广佛环线正式成环的日子

也将越来越近

● 北段（白云机场北站至广州北站）已于2020年11月通车；

● 南段（佛山西站至广州南站）已于2024年5月通车；

● 东段（广州南站至白云机场北站）预计在今年底建成；

● 西段（佛山西站至广州北站）已开工建设。

环环相扣的日子

即将到来