佛山12个教研基地项目获省级立项！

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夯实企业创新主体地位

新质生产力竞相迸发

柑橘纤维制作出的软糖、便携式紫外烟气分析仪、利用废旧电池再生出的新电池...高技术的科技成果背后，是高水平的科技创新主体。

作为全国首个万亿工业强区，顺德一直把创新作为突破重围、开创新局的关键一招，始终坚持企业创新主体地位，引导企业形成研发、生产、市场再反哺创新的新质生产力发展生态链，推动创新成果从“实验室”走上“生产线”，再迈向“大市场”。

顺德初具规模的概念验证中心和中试平台、“国有资本+科研机构+大型企业”的联合创新模式、精彩纷呈的“创业顺德”活动、各具特色的产业基金，都在持续为企业发展新质生产力提供滋养。

截止2024年第三季度，顺德区高新技术企业3938家；2023年规模以上工业企业研发机构建有率达58.4%；全区建有全国重点实验室1家，省级重点实验室13家，省工程技术研究中心284家。顺德企业不仅有“里子”，更有“面子”——全市科技领军企业100强，顺德独占35席，占比超1/3。仅2023年，区内企业就荣获国家科技进步奖1项、广东省科技进步奖10项，其中广东美的暖通设备有限公司承担的“超低温气液联喷热泵系统全局低碳供热技术及产业化”项目是全市唯一获得省一等奖的项目。

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“1246”服务体系孕育“标杆”项目

华工科技园集聚效应凸显

本次活动的举办地陈村镇莱茵科技园内，坐落着顺德科技招商的“标杆”项目——华南理工大学国家大学科技园顺德创新园区。以华工科技园为示范，顺德围绕企业创新全周期主动探索科技招商路径，打出“优质载体+完善服务+金融赋能”的组合拳，建设起“1个科技创新平台+2个专业服务团队+4个维度+6大服务内容”的“1246”服务体系，助推入驻企业快速发展。

在国资企业服务体系的护航下，华工科技园深入探索校地合作模式，完善从实验室到生产线的成果转化机制，建设起全市首批中试平台，新质生产力集聚效应凸显：引进教授领衔、博士带队的高层次人才团队41个，引进副教授及以上高端人才120人，在园创业就业的博士、硕士超过200人；累计孵化科技企业123家，目前在园企业75家，其中国家专精特新“小巨人”企业1家、省专精特新企业4家、省创新型中小企业28家，国家高新技术企业27家、国家科技型中小企业39家；拥有申请发明专利386件、授权发明专利发明专利203件，相关成果获广东省科技进步一等奖、广东省技术发明奖一等奖、国家及广东省专利优秀奖等；120件学校科技成果通过作价入股、挂牌转让注入佛山，带来社会直接投资3亿元。

开园营业7年来，有众多华南理工大学师生带着先进成果来到华工科技园顺德创新园区开展成果转化。其中，广东省先进储能材料重点实验室创新团队开发的等离子球磨技术，创造性将冷场等离子体引入机械球磨过程，显著促进了球磨对粉末的细化、形态控制、合金化、活性激活和化合反应等，颠覆了百年来以传统球磨依赖单一机械力加工粉末材料的方式、解决了多领域粉末材料先进制造领域涉及的重大共性关键技术问题，相关成果已在全国80多所高校、企业单位实现应用，并获教育部技术发明一等奖、广东省科学技术奖一等奖、广东省专利奖金奖等奖项。

为了支持华工科技园进一步发展，区科技局、华工科技园、陈村镇在活动上签署了扩园框架协议，未来计划新增10万平方米场地。其中首期1.5万平方米工业厂房用于建设高能级企业实验室、概念验证中心、小试中试平台等。未来，顺德区、陈村镇还为华工科技园谋划8.5万平方米产业空间，用于支持华工科技园通过小试、中试验证的项目就近实现产业化，给足华工科技园拓展的“底气”，以更大空间承接华工创新资源、强化成果转化、扩大生产投资。同时，活动上有广东华工博润新材料科技有限公司等一批战略性新兴产业领域的企业及项目与华工科技园签约入驻。

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“1246”服务体系孕育“标杆”项目

华工科技园集聚效应凸显

科技创新离不开金融活水支持。活动上，广东顺德新质生产力投资基金首次发布并启动。该基金计划规模10亿元，将强化国资“耐心资本”属性，彰显“投早、投小、投硬科技”责任担当，精准服务区内科技企业、华工等高校优质科技成果转化项目，并挖掘区外符合新质生产力特征的优质企业。

除提供“真金白银”外，顺德国资还全面提升服务水平。活动同时发布了国资赋能新质生产力发展的创新服务体系，将通过整合国资系统资源，大力建设金融扶持、载体空间、产业对接等全链条创新服务体系，充分展示和发挥国资参与科技创新平台建设、基金赋能新质生产力的效能。

顺德农商银行、中国建设银行佛山市分行、中国银行顺德分行也将与广东顺德新质生产力投资基金开展投贷联动新模式，与科创集团签订框架合作协议，按照广东顺德新质生产力投资基金10亿元规模进行3倍配比，配备30亿元贷款资金池，对于基金确定合作项目，银行可以按照优惠利率，3倍跟贷。此举旨在通过多方合力，深入探索金融赋能顺德新质生产力发展的最优解。

顺德还充分调动小贷机构参与支持新质生产力的积极性。广东城投置业有限公司与佛山科创普惠小额贷款股份有限公司在活动上进行签约，将小贷公司的金融服务引入国资园区，通过精准对接融资需求、优化金融服务流程、强化风险机制、以及拓展金融服务领域等措施，为园区内企业提供更多优质、高效的科技产业金融服务。

当天下午分会场，主办方还组织了先进沸石分子筛膜材料的创制与分离应用等7个项目进行路演展示，一方面旨在展示华南理工大学在顺德区的科技成果转化成效，引导投资机构、金融机构等金融活水支持科技创新，培育一批高成长、高技术的未来型企业，另一方面也期望吸引更多创新创业项目通过顺德国资“优质载体+完善服务+金融赋能”的服务模式落地孵化，在园区集聚高科技企业与高层次人才，带动本地产业发展。

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探“新”寻访追逐造“新”方法论

让创“新”常新

发展新质生产力需要久久为功，科技创新需要全员行动。为了给企业创新发展提供更好的“方法论”，探索发展新质生产力的“顺德路径”，活动当天，“寻找新质生产力、澎湃核心驱动力”顺德探“新”寻访活动同步启动。

顺德区科学技术局将以探“新”为主轴，坚持制造业当家，围绕打造“草、灌、乔、林”的创新生态工程城市样本这一目标，深入本土各创新主体开展走访，走进科技企业、重点实验室、金融机构、中试平台等，回顾创新历程、交流创新体会、总结创新经验，为顺德制造发展新质生产力、融入新发展格局探索有效路径，讲好科技创新的“顺德故事”，助力以顺德制造为代表的中国制造实现从“看到了造”到“想到了造”的跨越，为顺德制造“突围”探新路。

同时，为了引导更多金融资本精准浇灌创新主体蓬勃发展，本次走访还将带领金融机构走进各创新主体，在全方位展示顺德新质生产力发展水平的基础上搭建创新主体与金融机构交流的桥梁渠道，引导金融机构持续为企业完善多维度、深层次、全方位的金融产品与服务，打通束缚新质生产力发展的堵点卡点。

10月27日开始

中国民航开始执行

2024/25年冬春航季航班计划

多家在线旅游预订平台显示

随着新航季航班计划的调整

今年四季度

飞往热门目的地票价同比下降7%

这是目前某旅行平台上的

广州出发的

低价机票价格

不少网友心动了：

“太香了，马上就冲！”

“比高铁还便宜”

新航季航班计划27日起执行

秋冬旅游热门目的地

航线航班增加

从10月27日起，全国民航开始执行2024/25年冬春航季航班计划。

新航季将持续至2025年3月29日，共计154天，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%。

此次换季后，秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。

总体来看，新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

此外，新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线，恢复大兴至三亚航线；厦航恢复大兴至海口航线，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。

调整后飞往热门目的地

票价同比下降7%

航班增班会让相关航线票价降低吗？多家在线旅游预订平台透露，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%；国际航线中，飞往新加坡的机票价格同比降低10%。整体来看，四季度飞往热门目的地票价同比下降7%。

机票百元时代来了

业内：降价不会亏，不飞才亏

国庆假期后历来是错峰游的好时机，国内国际机票、酒店价格都有所下降。此外，每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。目前，一些航空公司公布了冬春航季新开航线计划，如海航新开深圳—马德里、春秋航空上海—釜山等。

此外，自10月5日起国内航线燃油附加费下调，也让机票价格下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。与调整前的标准相比，分别降低了20元、30元。

多重利好因素激励下，旅游淡季机票百元时代真的来了。从广州出发，就算是杭州、青岛、昆明等热门城市，也是均价300元至400元可达。

国际机票方面，广州—清迈362元、广州—普吉岛362元、广州—曼谷385元等，让人十分有说走就走的冲动。

有不少网友有疑问，机票价格一直下降航空公司不会亏本吗？民航相关人员表示：“机票价格下降不会亏，不飞才会亏。”

据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。在今年机票价格普遍低位的情况下，航空公司却实现了整体盈利的大幅增长，背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看，今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例，高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。