虎门大桥计划年内大修,至少封闭一年!
司机朋友们速看!
很多人常走的虎门大桥
将在今年内启动施工
近日
东莞市发展和改革局
发布相关公告
公告中提及:
虎门大桥段多座桥梁在长期重载车流下,承载能力不满足要求,耐久性显著下降。
根据《交通运输部关于进一步提升公路防灾减灾能力的指导意见》(交公路发〔2024〕76号),计划开展莞佛高速公路虎门大桥段安全韧性提升工作,从而提升虎门大桥段安全韧性、恢复通道交通功能、保证结构安全耐久。
项目实施范围内,总投资约15.5亿元人民币。预计2025年10月开工,2027年12月完工,工程施工工期为27个月,其中封闭道路施工12—15个月。项目建设不涉及新增用地用海,建设内容包括部分桥梁构件养护、桥面铺装更换、交安机电设施升级改造、过江段桥梁耐久性处置等,全面提升全线结构物安全韧性。
莞佛高速虎门大桥段于1992年10月动工兴建,1997年6月正式建成通车,东起东莞市太平立交,上跨狮子洋入海口,西至广州市南沙立交,全长约15.762公里,主桥长4.6公里,桥面双向六车道,是中国首座自行设计建造的特大型悬索桥,大桥主航道跨径888米,曾被誉为“世界第一跨”,是珠江三角洲高速公路网的重要组成部分,是连接珠江东西两岸的重要交通枢纽。
自2019年8月16日起,虎门大桥莞佛高速段(太平立交至坦尾立交)首次实施了全天禁止货车及40座以上客车通行的措施。2024年8月16日,虎门大桥继续实施“全天禁止货车及40座以上客车通行莞佛高速虎门大桥段(太平立交至坦尾立交)”的交通管制措施,有效期延长至2029年8月15日,目的在于确保桥梁结构的安全稳固。

早晚高峰进出地铁站
你有没有试过在闸机口排队等候?
佛山地铁正式试点
“闸机常开”模式!
验票即过!
这一功能专为
应对大客流而设计
可实现快速进站
目前佛山地铁已在
3号线顺德欢乐海岸站
试点“闸机常开”模式
未来计划在其他车站
陆续引入该功能
闸机常开,是指闸机门保持开启状态,乘客验票后直接通行,不需等闸机门打开,后面的乘客也不用等待闸机门关闭再打开,可以连续通过,进一步节省时间、提升效率。此举也可以减少闸机门经常开合造成的机械设备老化,延长闸机使用寿命。
比起等待闸机打开后通行
“闸机常开”模式可减少
1至2秒的“卡顿”时间
在地铁站人流量大时
如遇节假日高峰或演出散场等特殊时段
“闸机常开门”通行效果会更显著
使用小贴士
01、闸机常开模式下,闸机扇门默认保持开启状态,但乘客仍需刷卡或扫码确认后方可通行。请确保闸机屏幕显示“绿色通行”箭头并听到“滴”的一声后再行通过。后面的乘客无须等待闸门关闭,便可刷卡或扫码后快速通过。
02、请根据工作人员的指引和现场标识通行,如若反向进闸,闸机扇门将发出“请退出通道”警报声并伴随红色指示灯亮,请及时退出。

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