整改通知发出仅2周平沙岛出行难解决了

  傍晚时分，地铁广佛线西塱站，车门刚开启，列车里的乘客纷纷走出，奔向换乘扶梯口，穿梭于广佛两地的人们在此交织汇聚。“广佛地铁开通后，去广州近的话半小时就到了，比起以前方便多了。”作为广告人，张子豪常年往返广佛两地，切身感受到地铁出行的便利。

广佛地铁祖庙站，市民正在有序候车。/佛山日报记者王澍摄

  2010年11月，地铁广佛线正式开通，成为广佛同城化的里程碑。十年过去，地铁广佛线日均客流从不足10万人次跃升至近60万人次，发车间隔从开通之初的8分30秒缩短至现在高峰时段3分35秒。未来，两座城市还将有18条地铁互联互通，向广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”迈进。

  以前转车2小时如今半小时直达

  从广州天河区公司总部出发，步行10分钟，搭上广州地铁，再转到佛山的大巴，最后转公交车，才到达佛山祖庙。“每次去佛山，大约要花2个小时。”2009年，当时佛山尚未开通地铁，大学毕业生张子豪在广州一家广告公司工作，他所在的项目组负责佛山区域业务。

  “每周回广州开会，要转三趟车。”在张子豪记忆里，地铁广佛线运营前，他从佛山到广州要换乘三种交通工具。大学四年习惯了地铁出行，佛山的交通差点让他不想留下。

  如今，张子豪已在佛山定居，平时步行10分钟到祖庙地铁站，仅35分钟就到达广州沙园。“有时到广州办事，半个小时就能直达，地铁缩短了时间和空间的距离感。”

  每天，像张子豪一样搭地铁的还有数十万广佛“候鸟”。从三年前开始，陈惠娟手机里的闹钟就固定设在早上6时45分，7时准时出门，花10分钟走到祖庙地铁站，7时15分前搭上地铁，赶在8时30分前到达广州珠江新城的办公室。

  “没有地铁时，从佛山去广州上班要转三趟车，有了地铁后，坐上地铁就能直达。”陈惠娟说。

  现在，从祖庙到珠江新城，24个地铁站点，串联起陈惠娟的双城生活。2018年12月底，地铁广佛线燕岗至沥滘段开通，新增石溪、南洲、沥滘3个车站，可换乘广州地铁2、3号线。不断延伸的广佛线，正在串起一出出“双城记”。

  18条地铁将互联互通广佛同城再上新台阶

  10月8日8时22分，伴随着鸣笛声，一组地铁列车缓缓启动，佛山地铁2号线石湾至花卉世界段热滑试验正式拉开序幕。这意味着，佛山地铁2号线首阶段“热滑”试验顺利完成，10站10区间已具备行车条件。

  按照计划，佛山地铁2号线一期力争在2021年底全线开通试运行，届时从佛山中心区到广州南站，半个多小时就能到达。

  “十三五”期间，一条条正在兴建的地铁，正推进广佛同城进一步加速。佛山市轨道交通局介绍，佛山地铁2号线、3号线和广州地铁7号线西延顺德段建设工程正在稳步推进。其中，佛山地铁2号线一期工程中，10个区间已具备行车条件。佛山地铁3号线工程中，全线26个车站已实现主体结构封顶，36个区间中14个区间已实现双线洞通。这意味着，广佛两城在交通上将迎来更多互联互通。

  “十三五”期间，佛山还积极推动全市第二期城市轨道交通建设规划报批工作。“我们将努力争取佛山市第二期城市轨道交通建设规划早日获批，推动广佛同城化。”佛山市轨道交通局副局长陈卫东表示，佛山以广佛两市轨道线网规划修编为契机，在“9+2”衔接通道的基础上进一步深化研究，初步提出了广佛轨道18条衔接通道，并已基本取得广佛两市规划部门的认可，距离广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标又更进一步。

  在地铁发展蓝图上，未来，广佛将有更多区域实现最快30分钟内互通互达，两城继续携手迈向新阶段。

  数读“十三五”

  织密交通运输网络

  “十三五”期间佛山轨道重点推进佛山地铁2号线一期、地铁3号线、广州地铁7号线西延顺德段、南海新交通、高明有轨电车示范线、广佛环城际轨道（佛山西—广州南）等项目建设，完成投资超420亿元。

  其中，高明有轨电车于2019年12月30日开通初期运营，佛山地铁2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段、广佛环城际轨道（佛山西—广州南）等三个轨道交通项目工程已接近尾声，预计2021年达到试运行条件。

  2019年，佛山火车站全年累计发送旅客98.9882万人次。

  2019年，佛山西站全年累计发送旅客561.9639万人次。

  2019年，广佛线佛山段全年累计发送旅客6314.59万人次。

  “十三五”期间，佛山西站、三水北站和广佛肇城际铁路相继建成，区域通达性不断提升，珠三角枢纽（广州新）机场明确落户高明，佛山初步形成集“航空、铁路、水运、公路”四位一体的区域交通综合运输体系。

  客运方面，“十三五”期间，佛山开通了香港、澳门的客运巴士和连接香港客船，与港珠澳客运接驳能力增强。

  公路方面，2020年，佛山计划再打通20条断头路。截至2020年9月底，全市已有9条断头路被打通，剩余11条正在顺利推进，预计可圆满完成年度建设任务。

在佛山有这么一个地方

     它经历了三百多年的岁月洗礼

     如今，复古商铺、3D壁画、各种装饰

     让这条淳朴静谧的古街

     焕发新颜、复古风十足

     它就是——佛山南海丹灶罗行圩

     记忆里的繁华闹市

     罗行圩因竹器行业繁盛

     是旧时的“区域商贸中心”

     在近代，每逢圩期人山人海

     河旁停泊了数不清的船只

     是丹灶、西樵乃至三水等

     居民的“趁圩”之地

     “六股圩场十股连，箩篸筲箕万万千，河边泊了苍江竹，一点良江伴粮钱。”正是形容墟市的贸易繁盛。

     这里有着沿街商铺自筹资金修建的

     南海第一条水泥路

     ——罗行中山街

     吸睛打卡点

     在圩中入口处

     有个十分吸睛的打卡点

     那就是“世界上最大的竹箩”

     高4.3米，宽3.5米

     它是由村民亲手编织！

     游走在这静谧复古的街道中

     布满年代感的茶楼、杂货店、

     医馆、电影院等百余家店铺映入眼帘

     仿佛述说着当年的繁盛

     在罗行圩，一抬头、一转身

     或许就会遇上各种墙壁装饰

     创意复古的3D艺术画作

     憨态可掬的猫吃鱼、竹编壁画……

     随手一拍，出片率百分百~

     光影跃然墙上，移步换景

     成为罗行圩一道道靓丽的风景线

     沿途还设有游客服务中心、

     巨馨茶楼展馆、景观节点公园、

     情怀馆、罗行竹编传承基地和罗行村史馆等

     每一处都记载着罗行厚重的记忆

     此外，还有个主题公园

     ——“商义公园”

     供大家在休闲观光时

     体味“尚义有为 · 商聚罗行”的文化主题

     归于宁静的罗行圩

     在复古和现代中交织

     展现着自己独特的魅力

     罗行圩

     罗行圩，也称里南墟、“箩行圩汛”，曾是南海西南部的一个古镇。

     据资料记载，罗行圩始建于康熙廿七年（1688年）， “由海村、冲霞各姓创建，分上、中、下三圩，上圩皆居民，中下圩店铺相连，有店铺二百余家。”是金沙历史上最兴旺的墟市，也是最大的居民聚集点。

     这里世代相传竹编工艺，许多从事耕种养殖织造的人转行从事竹器加工生产业，是曾与西樵蝶丝、石湾陶瓷齐名的佛山主要手工业之一。

     游老街、看壁画、赏竹编

     其乐无穷~

     大家若有空闲时间

     不妨到罗行圩走走

     重温昔日繁荣的街景

     坐标：印象·罗行

     地址：佛山市南海区丹灶镇罗行圩

     导航:在导航软件上搜索“丹灶罗行圩”即可获取路线

     公交:搭乘212路、丹02路在罗行圩站下车