农村交通运输服务先行 助力乡村振兴战略发展
近年来,随着乡村振兴战略纵深推进,广东省交通运输厅紧密围绕党中央、国务院和省委省政府有关战略部署,积极发挥行业优势,不断完善农村交通运输基础设施,持续优化农村综合运输服务能力,推动农村客货邮融合,更好满足民生需求,为乡村振兴提供有力支撑。
一、持续推进“四好农村路”高质量发展
广东省交通运输厅认真学习贯彻总书记关于建设“四好农村路”的重要指示精神,近年来积极主动与有关部门真诚合作,着力加强覆盖体系健全、管养保障体系优秀、运营体系稳定、质量标准完备的农村道路体系建设,交出了一份出色的成绩单,基本形成以县为中心、乡镇为节点、建制村为网点,遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。同时农村客运网络不断优化,农民群众出行条件不断改善,基本建立起了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络,全省19412个建制村已开通客车,乡镇和建制村客车率达到100%。
纵横交错、四通八达的乡村公路,“建好、管好、护好、运营好”的标准要求,为提升综合运输服务能力奠定了坚实的基础,为脱贫致富奔小康和乡村振兴注入了强大的动力。
二、深化农村物流服务品牌建设
根据交通运输部关于农村物流服务品牌推广工作部署,广东省交通运输厅指导有关地市与市场主体积极组织开展品牌创建。2021年,广州市从化区“客货邮商融合”和茂名高州市“电子商务+农村物流+冷链配送”等2个项目顺利入选全国农村物流服务品牌。
广州市从化区依托广州市公共交通集团有限公司和广州市邮政集团有限公司,积极推行“公交运邮”合作模式,加快乡镇街道物流节点建设,先后建起了1个大型的区级邮件处理中心、8个乡镇级的邮件接驳点和派送中心、221个村级末端服务站。去年下半年,该项目启动了14条全覆盖、全业务的交邮路线运行,其中5条已实现常态化运作。截至2021年11月,累计为村民代投邮件19.1万件,收寄邮件超万件。
地处粤西地区的高州市,因地制宜大力整合本地物流资源,相继建起县、镇级物流配送服务中心,以及200个村级物流服务点,与此相应还建起高州市农村物流智能配送平台,大大提高了农村运输服务效率。2021年荔枝丰收季节,高州交通运输部门与农村农业、邮政等部门強强联手,开启独具特色的“线下+线上”的销售模式,累计上门提供荔枝冷链运输服务18万件,约240万斤。
三、推动农村客货邮融合发展
根据交通运输部关于推进农村客货邮融合发展工作部署,广东省交通运输厅积极会同有关单位,大力统筹各类资源,全力做好推动农村客运、货运、邮政快递融合发展这件“民生实事”。
河源市紫金县近年积极构建完善“交通+互联网电商+农村货源”新型模式,建成了1个县级快递物流仓储中心、整合7家快递物流企业,优化5条乡镇物流配送线路、新建 16个镇级物流站点,新建180个村级物流站点以及物流配送点,实现行政物流配送服务全覆盖;肇庆市德庆县努力尝试构建“电子商务+农村物流”融合模式,实现网购商品下乡和农村产品上行的双向流通,切实有效地解决农村电商上行的“最后一公里”和下行的“最后一公里”;阳江市阳西县顺利完成城乡交通运输一体化示范创建目标和任务。开通市到县到镇村的农村客班车代运邮件快件,发展小件快递服务,降低物流成本。全县镇级快递网络覆盖率达100%,具备条件的建制村通快递比例达100%。
在此基础上,广东省交通运输厅持续深化与省有关单位的协同合作,并于2021年与广东省供销合作联社、广东省邮政管理局签署战略合作协议,深化农村客货运、供销与邮政融合发展,进一步完善农村物流网络节点体系功能,持续提升农村运输服务保障能力,全力服务广东省乡村振兴战略实施。
佛山2021年计划打通的35条“断头路”
全!通!啦!
2021年8月,佛山印发《城市“畅通工程”两年行动方案》,提出力争用两年时间,通过“交通管控现代化、交通技术智能化、交通服务品质化、道路建设网络化、交通治理精细化”五大系统工程、17项工作措施、91项具体任务,提升城市交通治理能力和服务水平。
2021年12月31日上午,随着禅西大道南延线正式通车(戳这回顾),标志着佛山在2021年计划打通的35条“断头路”已全部建成通车。
“瓶颈路”成坦途
“栓塞路”变通畅
看看部分路段的通车情况吧
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绿景西路(雾岗路至星光路)一期道路工程
项目概况
绿景西路(雾岗路至星光路)一期道路工程位于佛山市禅城区石湾镇街道内,路线呈东西走向,路线全长约426m,红线宽度19m,标准段为双向2车道,新建沥青路面,远期设计速度50km/h(近期设计速度30km/h)。本项目于2020年12月25正式开工,于2021年12月20日完工,12月29日通车。
项目地理位置图
建设意义
该项目所在片区内规划东西向的主要干路较少,本项目将有效承担石湾街道内部交通的集散及出入任务,分担部分交通量,弥补干路网的不足,并对道路两侧区域的居民提供服务功能。有利于能改善石湾街道区域交通环境,优化城市环境,促进土地开发。
海五西路(佛山大道至佛山水道)工程
项目概况
海五西路(佛山大道至佛山水道)工程西起佛山大道,向东跨过汾江北路、广茂铁路、货站路、规划路、河滨路等,止于佛山水道西岸,全长约1.75km,其中主线跨线高架桥长约1.285km,双向六车道,为现浇预应力混凝土连续箱梁,最大跨径42m,辅路结合用地情况采用双向四车道或双向八车道。道路等级为一级公路兼顾城市道路功能,主路设计速度60km/h,辅路设计速度40km/h,匝道设计速度30 km/h。
项目地理位置图
建设意义
海五路是佛山市中心组团骨干路网规划“十横十三纵”中的重要组成部分(佛山市中心组团道路规划(2006~2020)),海五西路工程是贯穿禅城、南海的一条重要横向通道,建成后将有效缓解海三路、文昌路、海八路等道路的交通压力,解决塞车问题,促进区域城市化进程,同时提高城北片区土地开发价值,对禅城区经济发展有着极其重要意义。
海五路西延线(南海段)工程
项目概况
该项目位于南海区与禅城区交界处,起点位于桂城海五路与文华北路交叉口,终点与海五路西延线(禅城段)相连接。新建道路全长615.95米,设置佛山水道大桥1座长360米,主线双向6车道,采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能,路基宽度为50米,设计车速为60公里/时;辅路双向4车道,设计速度为40公里/时。
项目地理位置图
建设意义
海五路西延线(南海段)工程位于佛山市南海区,起点位于佛山水道西侧,与禅城段桥梁接顺,路线朝东延伸,分别上跨佛山水道及两侧河滨路,终于现状文华北路。该项目是佛山市中心城区十横十三纵中的第一横,是禅桂一体化的重要通道,其建设能实现中心城区北部东西向快捷联系,缓解中心城区交通拥堵,盘活扶西、叠南、叠北等隔离区块,对佛山市和南海区的经济发展具有重要意义。
南海区人民医院新院区配套道路工程
项目概况
本项目位于佛山市南海区狮山镇小塘桂丹路与三环东路交界处,桂丹路辅道改造西起现状三环东路交叉口,终点接顺桂丹立交北转西道,采用沥青混凝土路面,全长约1400米。桂丹路北侧辅道(枢纽至医院)拓宽改造全长约900米,拓宽4-8米;三环东路东侧辅道拓宽改造约100米,拓宽4米;桂丹路接驳至新院区专用匝道约400米,其中桥梁168米。
项目地理位置图
建设意义
该项目作为医院投入使用的配套道路工程,其建设将极大地满足新医院对周边路网、道路及交通设施的需求,有效缓解桂丹立交的拥堵问题,快速疏散佛山一环的交通,以交通、公共服务设施带动产业融合,加快南海区小塘片区周边的开发建设,对提升城市竞争力、投资环境以及土地利用价值,改善城市环境以及人民生活质量,实现南海区经济的可持续发展有重要意义,将进一步推动佛山西部片区的产业崛起。
德美路二期市政道路工程
项目概况
德美路二期道路工程于2020年12月动工,于2021年12月通车。项目位于顺升路以北,高北河以南,规划红线25m,全长443m,南北走向,顺德一中南校区西出口就位于项目范围内,项目包含道路、给排水、照明、交通、绿化等工程内容。
项目地理位置图
建设意义
道路建成后,学校东西两个出口将正常投入使用,学校周边交通压力将极大得到缓解,师生出行也更加便捷。后续德美路将接入拟建的容奇大道,顺德高新区园区周边及对外交通路网将得到极大改善和延伸。
沿江路南段改建工程
项目概况
该项目起于高明区沿江路南高聚公司,经珠江货运码头,终接规划拟建的海口综合货运码头,项目全长约1.379公里。
建设意义
沿江路南段是高明区重要的进港道路,建成通车后大大方便珠江货运码头、海普饲料、中央粮库、溢达热电厂等企业货物运输及员工通勤,同时为佛山港高明港区高荷码头工程的建设提供重要运输通道,助力营造良好的道路运输与口岸营商环境,提高区内企业综合竞争实力。
高富二路
项目概况
该项目位于高明区荷城街道,北起现状高富二路沥青路面接口处,南止于西江堤。实施混凝土路面结构宽8米、长度约2030米。
建设意义
该项目有助于缓解富湾工业园区企业周边交通压力,减少车辆绕行路程,促进客货分流,保障车辆行车安全,市民出行、通勤更便利,更舒心。
一起来看看
截至2021年年底
佛山建成通车的“断头路”清单
“断头路”打通情况
禅城区
纵四路(横二路至前进路)道路工程;海五路西延线禅城段;东华里北街、新六村正街道路工程;雾岗路南延(镇中路至东平路)道路工程;绿景西路(雾岗路至星光路)一期道路工程。
南海区
里水镇夏塘路道路工程项目;文华北路北延线(海八路至广佛新干线)建设工程;海五路西延线(文华路至佛山水道)南海段;南海区人民医院新医院配套道路工程;华成路(季华路以南)市政工程;周家幼儿园至中心附属幼儿园支线道路工程(一期);东海路(华翠南路至简平路)市政工程。
顺德区
乐龙路龙江南坑跨线桥建设工程;顺德区环湖路工程(南段);顺德区新城路(环湖路—南国路)工程;伦桂路快速化改造(马岗大道路口)工程;德美路二期。
高明区
凤凰路(明湖北路-秀丽路)建设工程;高富二路;恒昌路(连接X499段);沿江路南段改建工程;明城镇工业园区道路建设项目(仙峰路);明城镇工业园区道路建设项目(天度路);明城镇工业园区道路建设项目(城七路);明城镇工业园区道路建设项目(云岗路);高明区河江幸福楼片区道路与排水提升工程;高明区宜丰街道路及排水排污提升工程;高明区专业市场片区道路及排水排污提升工程;文昌路(怡乐路至平山大道)。
三水区
三水新城启动区纵一路(南湖路-博文路)工程;佛山市三水新城创业三路(兴业二路-大塱涡涌段)工程;中部片区配套路网之西二环辅道(南岗段)道路建设工程;兴云路工程。
佛山市交通投资集团有限公司
禅西大道南延线工程(樵乐路至广台高速段);广佛肇高速公路佛山段。
禅城又派钱
最高50万!
促进知识产权高质量发展
为深入贯彻实施创新驱动发展战略,发挥知识产权制度对激励创新的保障作用, 1月10日,禅城区出台了《佛山市禅城区促进知识产权高质量发展资助办法》(以下简称《办法》)。该办法是机构改革后禅城区出台的首个综合性的知识产权资助政策。
《办法》将原有的专利、专利保险和商标资助政策进行整合,资助范围涉及商标、专利、专利管理和成效、知识产权宣传培训、知识产权专项等方面。单项项目最高可获50万元资助。
《办法》的出台,将助力禅城形成更加完善的知识产权政策体系,将进一步提升禅城的科技创新能力,增强企业的发展活力。为保障政策有效落地,禅城区财政每年预算安排1000万元知识产权专项资金,用于促进知识产权高质量发展。
在促进知识产权创造质量方面,《办法》从“激励商标注册、奖励获奖专利、培育知识产权优势企业和示范企业”等创造源头上强化高质量知识产权产出的政策导向。
在强化知识产权保护力度方面,《办法》从“鼓励企业知识产权维权,购买专利保险防范化解风险”两个层面,加强区内企业知识产权保护力度,发挥知识产权保护有效激励创新和运用的作用。
在提高知识产权服务水平方面,《办法》从“知识产权宣传培训、重点知识产权项目”等环节,精准提升知识产权意识和管理应用能力。
示范优势企业和专利奖的创新激励标准加码
同时,《办法》还加大了示范优势企业和专利奖的创新激励标准。比如:
国家专利(含外观设计)金奖:由原来的20万元调整为50万元
广东省专利金奖:由原来的10万元调整为30万元
“国家知识产权示范企业”:由原来的资助20万元调整为30万元
“国家知识产权优势企业”和“广东省知识产权示范企业”:由原来的资助10万元调整为20万元
“广东省知识产权优势企业”:由原来的资助5万元调整为10万元等。
《办法》还鼓励和支持有资质的企事业单位和社会团体,开展面向禅城区企事业单位人员和社会公众的知识产权宣传教育培训,着力培育一批高素质、复合型知识产权服务业人才,提升企业知识产权创造能力和保护意识,营造良好的知识产权舆论氛围。经审查纳入禅城区知识产权宣传培训计划项目的,按实际支出金额给予全额资助,每个项目不超过10万元,每年度最多资助3个项目。
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