佛山里水打造六大产业片区、加速连接广佛中心城区!
8月18日,《里水镇产城融合发展规划研究》的报告(下称报告)发布。报告指出,南海里水将规划打造六大主题鲜明、定位清晰、聚集有效的特色产业片区,打通与广州交通对接的通道,支撑区域发展新格局,引领产业转型升级和城市高水平融合发展。
产业发展:打造六大片区,一二三产融合发展
里水持续实施“一产转型、
二产提升、三产优化”的思路
依据村(社区)的区位优势、产业基础
发展优势和资源禀赋
规划了六大主题鲜明、定位清晰
聚集有效的特色产业片区
快看看你条村
未来要发展什么优势产业
六大主题鲜明、定位清晰、聚集有效的特色产业片区。
01、桂和智能装备集聚区
主要范围:逢涌、石塘、和桂工业园、瑶头、鹤峰、岗联、布新、麻奢
发展方向:
大力推动桂和路沿线五金机械制造业等传统优势产业转型升级,促进制造技术与数字技术、人工智能技术融合。
以广佛环线建设和桂站为契机,引导和桂工业园内国有用地及逢涌、石塘村级工业园进行“工改工”。
02、万亩现代农业示范区
主要范围:金利、建星、小布、汤村、贤僚、鲁岗
发展方向:
以万顷园艺世界作为核心区,整合连片农业耕地资源,规划万亩农业公园。
03、电子信息产业集聚区
主要范围:和顺、文教、白岗、共同、宏岗、得胜、里水、新联、胜利
发展方向:
与白云湖数字科技城错位发展,重点发展特色晶圆制造、芯片封装与设计设备及核心部件制造等半导体产业。
04、国际数字大健康产业城
主要范围:邓岗、北沙、河村、得胜、大石、赤山、里水
发展方向:
以南方医科大学为龙头,与中国中铁集团合作,构建健康金融中心、健康大数据中心、国际健康医学中心、健康产业核心总部区。
05、广佛青创城
主要范围:胜利、流潮、洲村、草场
发展方向:
借力广州金沙洲实现组团联动发展,利用全域土地综合整治的契机,推动农业用地、生态用地、建设用地和宅基地科学布局、合理利用,积蓄连片势能,为发展腾出空间。
提速发展“数字+”新业态,不断壮大电子商贸、设计服务、数字文化创意等新兴产业。
依托南海区教师发展中心等资源载体,打造一批双创示范基地、众创空间、创业孵化基地等载体。
06、展旗山医药大健康产业集聚区
主要范围:沙涌、大步、大冲、甘蕉
发展方向:
依托仝小林院士工作站及一方制药等医药企业,以展旗山为核心区域向周边拓展全力打造医药大健康产业集聚区。
交通发展:快速连接广州佛山中心城区路网系统
里水积极构建由城际轨道、地铁等
构成的多层次交通系统
形成快速连接广州佛山中心城区的路网系统
全面融入大湾区“1小时”交通圈
里水规划主干道路网。
01、全面进入轨道交通时代
加快南海区有轨电车里水示范段建设。项目串联里湖新城与广佛青创城,联通广佛轨道交通网,分别与佛山地铁6号线及广州地铁12号线设置换乘站。
推进广佛环线建设。利用轨道站点进行TOD综合开发,进一步提高城市化水平及居民的生活品质。
02、补强交通骨架路网
桂澜路北延线。规划北延,穿过中部里湖新城,直至北部智慧慢城,补充南北向通道,缓解中部、北部片区通行压力。
增佛高速。途经逢涌、金利、鲁岗等村居,促进产业集聚发展。
官和路东延对接白云四线。规划与花园大道对接,做好临港通道的发展谋划。
军民路东延。规划向东延伸至白云湖数字科技城,向西连接至桂澜路北延线(大同路)进入里湖新城,打通南海电子信息产业园与白云湖数字科技城交通连接。
碧江大桥。规划西接环镇北路,东接广州黄石路,缝合珠江西航道两岸用地。
沉香大桥。西起佛山金峰大道,东接广州白云一线,实现南海里水与广州罗冲围、白云新城西部延伸区的直接衔接。
建设大道。途经大沥雅瑶、里水沙涌、大沥金沙洲等片区,直通广州白云区。
黄金水岸。打通沿河通道,串联岭南农业大观园、南海电子信息产业园、广佛青创城、里湖新城等,形成50公里长的集产业、文化、生态于一体黄金水岸。
03、加快内部交通循环
优化节点打通交通内循环。完善里湖新城、广佛青创城、里水城区等重点城区的支路路网创建,建设改造里湖中轴路、五一大道、赤坎桥等项目。
治拥治堵疏解城区交通。对里水主要道路拥堵点微循环改造,提升节点和路口的通行效率。
合理分配机动车、非机动车、行人三者的道路资源,降低人车相互间的冲突和干扰。
产城融合大计提上日程
广佛同城下一个现象级爆点
就看梦里水乡!
8月19日,据佛山公安交警部门消息,目前全市电动自行车注册总量达177万,居各种交通出行方式第二位,但停放无序、违规行驶、违规充电等现象也随之而来,给道路交通安全、消防安全带来隐患。
去年,市委、市政府将电动自行车管理工作纳入城市“畅通工程”,今年7月中旬,市公安局、市住建局、市交通运输局、市市场监管局、市城管执法局等部门成立“电动自行车专项整治行动”工作专班,每周开展不少于两次联合执法整治行动,并形成常态化机制。
电动自行车专项整治行动以来,多部门开展联合执法,覆盖电动自行车的生产、销售、使用、停放等全链条,取得明显成效。
严打交通违法
40多天查纠21.9万宗
“停下,你这样骑行不安全!”在岭南大道的交通执勤点,一名市民骑着电动自行车被交警拦截,原因是他没有佩戴安全头盔。这显然违反了《佛山市电动自行车管理规定》有关骑行电动自行车需佩戴头盔的规定。
在全市27个“文明路口”示范点交通路口,每逢早晚高峰时段,全市公安机关每日投入1000多名警辅力量,联合交通志愿者,对路口交通秩序严管严控,重点整治电动自行车不戴头盔、电动自行车载人、无牌上路、不走非机动车、闯红灯道等违法行为。
与此同时,全市设置110个摩电宣传教育点,对电动自行车交通违法推行教育劝导“五选一”,并配备视频播放设备,交通违法行为人通过观看警示教育片,让其直观感受交通违法带来的严重后果。7月以来,全市共查纠各类电动自行车交通违法21.9万宗。
为实现全链条整治,市交通运输局、市公安局、市城管执法局联合举行全市互联网租赁(电动)自行车运营企业约谈会,并对禅城区骑电、美团两家共享电动自行车企业开展检查,督促企业落实一车一牌,优化智能技术,规范驾驶人自觉佩戴头盔。市场监管局也联合公安、工信、生态环境等部门开展电动自行车产品质量安全专项整治行动,共检查电动自行车生产销售主体1087家,与销售主体签订《产品质量安全承诺书》,对存在问题的电动自行车销售主体立案43宗。
完善基础设施
建成专用道超1000公里
“自从有了专用道,骑行安全了许多。”市民罗女士每日骑行上下班,对禅城区同济路新建成的电动自行车专用道赞不绝口。她说,以前骑车外出,不仅要和行人抢道,有时还要与汽车抢道,非常危险。
城市“畅通工程”明确提出要新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里,截至目前,全市已经完成1046公里非机动车专用道建设。这些专用道用醒目的绿色涂装,与机动车道区分开来,部分路段还用分隔栏等进行物理隔离,非机动车骑行的安全性、连续性、舒适性等方面明显提升。据统计,今年以来,佛山市电动自行车交通事故下降20.6%。
市交通运输局在牵头各区组织技术人员挖掘道路资源的同时,还抽取重要点段共97.44公里的电动自行车专用道进行实地检查,对发现大小问题建立清单和整改意见,下发各区责任单位限时落实整改。
在规范整治停放秩序方面,市城管执法局组织补划、加划非机动车停放点位6505个,目前全市划设非机动车停放点位24405个。同时,结合市民出行高峰时段,全市加大路面共享电动自行车静态管理的巡查力度,对人流密集的点位实施“定人定岗”,分时段合理地投入执法人员,督促各运营企业调运车辆15.7万辆次,提高市容秩序管理实效。
全链条管理
实现一车一牌安全充电
2020年,佛山市就启动电动自行车登记注册工作,实行“一证一牌”,改变了以往电动自行车没有牌证管理的无序状况,理顺了源头管理工作。为做好登记注册工作,佛山市在电动自行车销售商铺推行“带牌销售”模式,市民购买电动自行车即完成办理登记注册手续,免去了跑登记注册网点的路途。近期,市场监管部门在联合检查行动发现,有“带牌销售”商铺违规销售拼装、擅自改装、篡改控制器的问题,目前已有6家存在上述问题的商铺被取消电动自行车“带牌销售”的资格。
强化源头管理之余,规范末端环节的安全充电也很重要。佛山市正不断推广建设电动自行车集中充电点,督促全市住宅小区物业服务企业落实停放充电管理责任,同时,严肃整治电动自行车“入梯上楼”充电违法违规行为。
据了解,部分住宅小区的电梯轿厢已加装报警器,在楼栋入口前安装电动自行车识别系,发现电动自行车进入相关区域即发出报警,劝阻电动自行车上楼。另有个别小区在电动自行车停放管理方面也有创新探索,譬如南海区灯湖领秀小区不仅将电动自行车“请下楼”,还“送出小区”。经该小区业主表决支持,在楼盘四周设置了6个停车区共计384个停车位,将电动自行车“送出小区”。
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