佛山这20个地铁口拟建内涝监测预警!
华南地区已于3月24日入汛,而地铁站是城市防汛工作的重要部位。广东省水文局佛山水文分局拟在年内设置20个地铁口内涝监测站点,为地铁交通和市民提供内涝监测预警服务,确保人民群众生命财产安全。
地铁口内涝监测站点4月动工
地铁站一般分为地下站、地面站和高架站,其中地下站是地铁防汛工作的重中之重,也是近年城市防汛工作中最薄弱的环节之一,极易发生雨水倒灌。
佛山水文分局计划年内在魁奇路站、湾华站等地铁口建设20个内涝监测站点,基本涵盖广佛线佛山段各站点。目前,该项目已完成招投标等前期准备工作,预计4月起动工建设,7月至8月有望启动地铁交通内涝监测预警服务。
据悉,佛山地铁交通内涝监测预警将沿用城市内涝四级预警,即分蓝色、黄色、橙色、红色四个预警级别。“当发布黄色及以上级别的预警时,建议市民慎重考虑出行方案,如发布某地铁站橙色及以上级别的预警,则建议市民不要到该站。”该负责人说。
推动内涝预警服务精准化
佛山在全市设置了67个陆地城市内涝站点,对内涝黑点、低洼路段等积水水位进行实时监测;累计发布内涝各级预警近400次,发布内涝短信100余万条。8年来,佛山水文分局大力推进佛山城市内涝预警工作,让交通部门通过监测数据实时掌握低洼路段的积水状况,并通过短信平台等及时向市民发送内涝实时预警信息,借助广播、电视、微信等为市民提供出行指南,帮助公众合理安排出行计划,避免人员、车辆误入深水路段造成重大损失。
“短信靶向发布的功能正在开展测试,未来将对内涝点周边的市民靶向发布内涝预警,探索精准化、精细化的内涝预警服务。”佛山水文分局相关负责人表示,该局将加快内涝监测站点的建设步伐,进一步深化预警预报方案,联合市水利、气象等部门,着力提升内涝预警信息化、智能化、一体联动性,加强数据共享,拓展数据发布平台,为城市内涝应急处置提供决策依据和技术支持,全力保障人民群众的出行安全和生命财产安全。
市水利局举办水利防汛值班系统培训班
提升专业能力 打好防汛主动战
3月29日,佛山市水利局召开2022年度佛山市水利防汛值班系统培训班,集中学习“广东省水旱灾害防御协同指挥系统”“广东省山洪灾害预警监测平台”的操作使用,提升汛期值班值守人员的专业能力。
广东省水旱灾害防御协同指挥系统是广东省水利厅开发的集合紧急信息报送、值班值守、应急联动会商等事项的多功能平台,可有效畅通省市区镇四级水旱灾害防御指挥链条,促进水旱灾害防御业务提质增效,提高各级水利部门的上下联动和会商决策的效率,使我市水旱灾害防御指挥体系更加高效、规范、准确。
广东省山洪灾害预警监测平台可实时联动气象、水文监测站点的相关数据,达到预警预报的功效。
据介绍,佛山地处亚热带季风气候,汛期短时强降雨、台风强降水等天气较多,且西部山区较多,容易突发山洪灾害,高明区更合镇、杨和镇以及三水区南山镇均为山洪灾害隐患点。
目前华南地区已正式入汛,佛山市水利局结合水旱灾害防御体系标准化建设,大力推动山洪灾害群策群防体系建设工作,按照“方向对、跑得快”的原则,修订完善区、镇、村级的山洪灾害防御预案,并通过对村居开展宣传、培训和演练等,强化基层干部群众的风险意识,力求妥善解决乡村监测预警“最后一公里”问题,筑牢防汛安全网,打好防汛主动战。
Q:黄码变绿码,需要几次核酸检测?
A: 根据疫情防控措施,最近佛山市三水区部分市民健康码变“黄码”,需要核酸检测结果阴性才能复绿。但是需要进行核酸检测的次数是根据具体情况有区别的。
未出佛山市、在三水区被赋黄码的人员,一次核酸阴性就会复绿,即恢复正常。省外返回三水的“黄码”人员需要三天两检,间隔需超24小时,两次核酸检测阴性才能转“绿码”。在省内市外被赋黄码后返回三水的人员,根据佛山疾控建议抵佛后进行“3天2检”核酸检测,所以返三水“黄码”人员在一次核酸检测之后隔天健康码变黄也不必恐慌,再做一次核酸检测阴性后即可恢复正常绿码。
黄码人员可前往三水区内常态化采样点“黄码检测专区”进行核酸检测,请广大市民根据实际情况按要求进行检测。
Q:行程码带"星号"什么情况?对出行有影响吗?
A: 城市名称标有*(星号),表示您在过去14天访问过的城市中目前存在中等或高风险区域,但这并不意味着您实际访问过这些中等和高风险区域。
行程码将不再以红色标记包含中等和高风险区域的城市名称,而是改为在城市名称后的括号中包含中等和高风险区域。这些备注仅用作旅行提示,与健康状况无关。具体控制政策请遵循当地联合防控机制。
虽然带星号的绿色行程码基本上不会影响出行,但请市民尽量减少不必要的出行和避免前往中高危地区。
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