佛山市禅城区国有资产监督管理局下属企业招聘工作人员公告
佛山市禅城区国有资产监督管理局下属企业拟面向社会公开招聘工作人员5名,现将有关事项公告如下:
一、招聘职位
佛山高新技术产业投资发展有限公司(下称高新公司)招聘:投资主管1名、党务专员1名、风控管理员1名、纪检专员1名;
广东禅控私募基金管理有限公司投资部副经理1名。
二、对象和基本条件
(一)对象:面向社会符合招聘职位条件的人员公开招聘。
(二)基本条件
1.具有中华人民共和国国籍,拥护中华人民共和国宪法;
2.遵纪守法,具有良好的政治和业务素质;
3.身体健康;
4.符合国家相关政策和规定。
三、报名方法
(一)采用网络报名和现场报名相结合方式接受报名(任选其中一种报名方式即可)。
1.网络报名,应聘人员可登录相应网站提交应聘申请。(前程无忧)
职位招聘网址:
https://jobs.51job.com/all/co6274996.html?timestamp__1258=n4%2Bx9DuDg7e4RDAxDqGNMxCuwlzG8zD0gqbD
2.现场报名,应聘人员需填写《报名表》一式两份,应聘者必须如实、准确地填写个人报名材料。
报名地址:佛山市禅城区东鄱南路20号,联系人:邓小姐,联系电话:0757-82124165。
3.注意事项:
(1)报名者要保证所填报资料的真实性,如因个人填报信息失实,或不符合招聘条件和岗位要求而被取消应聘资格的,由报名者本人负责。
(2)面试资格复审时提供书面材料的原件及复印件进行核查(提供虚假材料的,一经查实,取消报考资格或录用资格);并提供本人身份证、学历证和有关证明材料(所有证件均要求原件及复印件),以及本人近期免冠小一寸彩色蓝底照片(电子版)。
(3)选择相近专业报考的考生须提供所学专业课程成绩单(须教务处盖章)、原毕业院校出具的认定为相近专业的证明等材料。海外留学生学历学位证书需提供教育部或省教育厅学历学位认证证明。
(二)报名时间
招聘报名时间:即日起至2023年3月31日。
四、考试及防疫要求
高新公司将对通过岗位资格审核的应聘人员进行笔试、面试。考试的方式、时间、地点将以电话、短信或电子邮箱通知到个人。
五、聘用
依据有关规定和招聘职位要求,根据考试成绩,综合分析人岗相适度,由公司研究确定拟聘用人选,履行聘用手续,按有关规定实行试用期。试用期满,经考核胜任的,正式聘用;不胜任的,予以辞退。
本次招聘工作,由区国资局审监法规科、高新公司审监室进行监督,监督电话:0757-88359716(区国资局审监法规股)、0757-82130866(高新公司审监室)。
公告未尽事宜,由高新公司负责解释。
附件1:禅城区国有资产监督管理局下属企业招聘工作人员职位一览表.xls
导语:
以制造业为主体的实体经济,是经济发展的“压舱石”,更是推动城市经济的重要驱动力。党的二十大召开以来,全国各地城市纷纷提出大力发展工业经济和制造业,制造业重回城市,正成为我国城市经济发展的重要趋势。其中,佛山无疑是最好的制造业发展范本之一。佛山高新区联合创业黑马深度挖掘本土制造业企业家们的创业故事,推出高新故事会系列报道,与您共享。
一家初创企业能够发展得多迅速,22年前的网易和今天的拼多多给出了最极致的答案,1997年丁磊创办网易,3年后网易登陆纳斯达克,而拼多多仅用一年时间,便坐拥1亿用户,之后,又耗时两年,实现240亿美元市值,成为中国第二大电商平台。
在融合了高新技术的传统行业中,少有这样的故事。依赖融资、疯狂烧钱、不计成本扩张的剧本不适合壁垒较高的传统行业,格力用28年的时间,才爬上中国制造业企业500强第37名的位置。广东改性塑料龙头企业金发科技,在创立的第三年,才买下第一台生产设备。
如今,位于佛山高新区的一家致力于道路工程材料核心技术研发、生产和推广的综合性高科技公司——华运通达,为这个问题的答案增添了新的叙事。
2018年,华运通达成立第一年,就创造超3000万元营收,一年之后,数字变成1个亿。区别于互联网行业,只有营收没有利润在传统行业是一个危险的信号,而华运通达,在2020年的净利润已超1000万元,2021年的净利润比2020年增长约70%。2018-2022四年间,华运通达获得了国家级专精特新小巨人、2021年度广东省科技进步奖一等奖、佛山高新区高技术产业化创业团队C类团队等诸多荣誉。
支撑上述业绩和荣誉的是华运通达负责铺设在中国30个省市和特区,实施面积超3000万平方米的道路。这些道路涵盖港珠澳大桥人工岛通道、白云国际机场、上海延安路、澳门亚马喇前地、北京国家授勋馆等重要和中心地段,也延伸进了像云南省云县爱华镇小忙兔村这样偏远、闭塞、少有人知晓的贫困村落。
华运通达对于道路交通行业的价值不仅在于其在道路建养上的综合实力居于世界前列,也在于其为实现“双碳”目标增加了助力。华运通达在“宽温域”沥青胶结料、纳米级沥青改性工艺、“超疏水”混凝土等先进绿色高性能道路工程材料技术领域研究方面均处于国际领先行列,其中,华运通达自主研发的“高韧超薄沥青磨耗层技术体系”实施极限厚度仅6毫米,全球最薄。
更重要的是,华运通达团队在让“路”变得公平。
如华运通达创始人虞将苗所说“不管是在大城市还是偏远山区,每个人都有享受到好路的权利。”华运通达用实际案例证明,不是只有花费巨资,找欧美、日本团队,才能铺上抗滑、降噪、抗裂、封水和耐久的路。
任何商业体的成功都不是偶然,尽管几乎所有名利双收的创业者均喜欢谦虚地把成功归于幸运。剖析取得阶段性成功的华运通达,你会发现,他今天的成绩由诸多因素促成。
首先,华运通达的掌舵人虞将苗是道路工程领域的顶尖人才,其背后的华南理工大学道路工程研究所,自2006年开始就已对基础沥青做基础改性。这是人和。
华运通达所在的佛山高新区,其政府近几年正着眼于将高新区打造成大湾区人才聚集高地,并将服务真真正正落到实处。2020年,佛山高新区管委会拨出近8000万元扶持资金,扶持包括华运通达在内21家高技术产业化创业团队。2022年,佛山高新区管委会又联合创业黑马科技集团创立黑马产业实验室,目的在于让人才团队在发展过程中“少走弯路、少交学费”,从资金、资源到认知上帮助企业发展壮大。这是地利。
2020年9月22日,中国国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”华运通达所做的事情刚好与双碳目标相契合,符合大趋势。这是天时。
与我们熟知的,靠国内外资本砸出一个未来的创业故事不同,华运通达展现出另一种实现快速发展的路径——踩准趋势的顶尖人才技术在政府扶持下短时间内实现商业化落地,造福于民。
在华运通达们的故事里,交织着梦想、民生、未来,以及高校科研工作者无闻奋斗的无数个日与夜。
改变道路建养世界格局
除了华运通达创始人,虞将苗还有一个身份,华南理工大学道路工程系主任、华南理工大学土木与交通学院副院长、博士生导师。与许多高校老师给人的感觉相似,虞将苗一言一行透着沉稳却不刻板。他平时喜欢穿T恤牛仔,到了开会、受访等正式场合,才换上西装。
“虞老师能照顾到每个人的感受。”一位见过虞将苗的人告诉记者。
2017年的一天,虞将苗和几位华南理工大学的老师被拉来佛山,在顺德区人民政府和华南理工大学签约共建的华南理工大学顺德创新园下了车。创新园的负责人指着还都是“毛坯房”的产业园办公室对虞将苗说:“虞教授,选个办公室,创业吧。”
改革开放以前,我国高校老师的职责主要以教书为主,到了八九十年代,国家开始鼓励老师做科研,并且考核指标越来越高,到了现在,高校开始强调老师要做“有用”的科研,站在国家和高校的角度,拿一个价值几百万、几千万的高精尖设备,做一些没法落地的东西,无异于浪费国家资源。
2017年华南理工大学成立成果转化办公室,期望老师们能将自己的科研成果商用,并与政府合作为老师们提供办公场地支持。
26岁博士毕业就开始在华南理工大学道路工程系任教的虞将苗,早已有将科研成果落地的想法,只是一直不知如何实现。
“从0到1非常难,大家看你的技术不错,但没有人愿意去推。”
望着眼前还散落着灰尘的水泥地面,以及仅有的、矗立在空荡荡办公室中的几根柱子,虞将苗同意了。
在华南理工大学顺德创新园4楼的一间1000多平办公室里,华运通达开始了自己的商业故事。
我国公共道路主要由城市道路分类和公路分类两个分离的体系组成。城市道路分快速路、主干路、次干路、支路共四个类别,公路分高速公路、一级、二级、三级、四级公路五个类别。截至2021年年底, 我国公路总里程已达528万公里,高速公路里程位居世界第一。
与庞大道路体系相伴而存的是我国道路病害问题——裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等痛点长久困扰着道路工程领域建设者,也影响着百姓的生活。
那么,如何铺设出能够多年不产生病害问题的路?如何用低碳绿色、经济节能的方式将“坏了”的路修补“好”,让它既耐久又舒适、保证高品质?在这两个问题中,蕴藏着道路工程领域巨大的机会。
华运通达创始人虞将苗认为,世界各国的公路、城市道路的沥青路面结构设计均以沥青层疲劳破坏作为路面设计寿命的重要控制指标。因此,建设沥青路面必须解决好沥青层疲劳破坏问题。从2001年开始,虞将苗带领华南理工大学团队着手攻克此难题,并取得了极佳成果。
其中,华运通达自主研发的“高韧超薄沥青磨耗层”采用国际最先进的同步摊铺工艺,实施厚度为8—12毫米(极限厚度6毫米,为全行业最薄),成型后的路面具有远超常规路面的抗滑、降噪、抗裂、封水和耐久性能。
经中国公路学会科技成果鉴定,沥青材料研发能力达到了国际领先水平,彻底改变这一领域长期以来由国外技术与理念主导的局面。性能优于名声在外的法国超薄沥青技术。相较传统道路,可节省70%以上的优质石材与沥青,节约60%左右的人工和设备租赁费。
在众多道路病害中,裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象,也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的问题。尤其是乡村道路,往往铺上不到一两年就出现裂缝,铺了裂,裂了砸,砸了再铺,铺了再裂……循环往复、浪费资源。而华运通达自主研发的“高韧超薄沥青磨耗层”,其抗裂能力水平是传统材料的50—100倍。采用华运通达技术的路面,5—10年,裂缝发生率非常低,能够减少至少80%后期养护作业支出。
在道路维养方面,华运通达也有突出的研发成果。其“道路工程低碳维养及循环利用关键技术与工程应用”获得了2021年度广东省科技进步奖一等奖。怎么样能铺出10年都不用重修的路;如何有效利用大宗固废,让不同种类的固废如陶瓷、橡胶、建筑固废,高价值修补道路;如何像欧美一样,让路本身的废旧材料二次再生,100%利用到道路建设中。针对以上问题,华运通达都给出了具体的、行之有效的、低碳的方案和技术。
华运通达的出现,使得我国在道路建养领域的技术水平,跃为世界前列。
但不是所有拥有先进技术的公司都能够做大做强。
作为华南理工大学道路工程方向的重要科技转化平台,华运通达是不缺技术和技术人才。可对于一个商业体来说,只拥有技术和技术人才,是远远不够的。
彼时,在虞将苗眼前的第一个问题是,如何找到技术人才以外的优秀人才。虽然有华南理工大学道路工程系主任等身份做背书,但华运通达毕竟只是一个初创企业。
有些时候,虞将苗给心仪的候选人发去面试邀请,可人家连面试都不来。
怎么办?一次邀请不来就邀请第二次,第二次不来就邀请第三次,一次谈不妥就第二次拜访,第二次还是谈不妥就三顾茅庐。就这样,虽然是初创企业的华运通达,招来了曾在普华永道任职的财务和有十几年工作经验、本打算自己创业的同事。
人才的问题解决了,虞将苗又迎来第二个难题——如何将技术商业化。
华运通达的确拥有先进的技术,但技术过于先进,往往会变成一种阻碍。谁敢当第一个吃螃蟹的人?道路交通关乎民生,路修差了,老百姓怎么想。你说你铺好的路面非常薄,可谁又能保证你不是在偷工减料呢?
为了打消潜在合作方的顾虑,华运通达推出了5年质保服务,如果华运通达修建的路面,5年内出现与薄层相关的质量问题,华运通达将负责免费重修。此举破行业先河,给客户吃下了定心丸。
广州、上海、吉林、澳门……华运通达开始接到全国各个省市的项目。华运通达也确实没有让合作方失望。华运通达第一个项目——上海延安路,于2019年拿下中国市政工程的质量金奖,至今完好如初。
一位贵州的领导曾打电话给虞将苗,他说,虞老师,我今天路过了你修的路,三年过去了,路还是那么好……
让虞将苗记忆犹新的是华运通达所负责铺设的一条村道。
云南云县小忙兔村项目本来是华南理工大学的扶贫项目,学校原计划给当地捐助100万元经费,由当地自己组织力量修路。但考察时,看到闭塞的乡村,以及眼前已经失修20年、破烂不堪的路面后,虞将苗当即决定亲自修这条路。
“我想让村民也享受一下跟广州白云机场一样高品质的道路。我觉得路是公平的,不管是在大城市还是偏远山区,每个人都有享受到好路的权利。”
道路修缮工作完成后,镇领导大赞虞将苗修的路是一条世界级公路,小忙兔村村委还给虞将苗颁发了一本荣誉村民证书。
村民把虞教授视为了自己人。
冲刺10个亿
虞将苗从小就是对未来有清晰规划的人,在创办华运通达的第一天,虞将苗已经想好未来三年怎么走。
如虞将苗所愿,华运通达顺利度过冷启动阶段,在2019年,营业额突破一个亿。华运通达的团队规模也由最初的3个人,扩张到现在的50人,并且在浙江杭州设立了长三角总部。
下一个五年,虞将苗计划将华运通达的营业额做到10个亿。
在虞将苗看来,华运通道之所以能够快速走完从0到1的阶段,是因为抓准了行业痛点,研发出符合管养单位需求、符合国家双碳、乡村振兴等政策导向的产品和技术。
而要完成从1亿到10亿的跨越,华运通达则需要构建一个更庞大的系统。
首先,华运通达要搭建自己的营销队伍。今年之前,华运通达一直以来采用的都是经销商合作模式。今年开始,华运通达期望培养出既懂技术、又懂营销,对政府项目具有非常强开拓、追踪能力的人才。在虞将苗的规划里,营销队伍不需要超过10个人,即可实现10个亿的目标。
其次,在产品方面,华运通达将推出多元化产品,缩短新产品推出周期。比如现在华运通达所推出的产品都是需加热使用的,接下来,华运通达将推出可在常温状态下使用的产品。
此外,华运通达还将加大产业化升级的力度。今年,华运通达上线了质量管控平台,以便将技术、财务成本管理等方面做到细分化、具体化。该系统由华运通达自主研发而成,能够兼顾工程项目的每个细节,确保工程高质量完成。
10个亿不是华运通达自己的目标,华运通达也不是佛山高新区扶持的唯一一家企业。
为了帮助高技术产业化创业团队发展,从2020年起,佛山高新区管委会出台《佛山高新区高技术产业化创业团队专项引导资金实施办法》,投入近2.7亿元扶持资金,扶持74个人才团队项目。去年10月底,佛山高新区管委会特别成立企业服务局,将服务好企业作为促进高新区高质量发展的头等大事,推出全链条式企业服务,为“华运通达们”的10个亿目标添砖加瓦。
去年,华运通达核心成员还参加了佛山高新区管委会与创业黑马科技集团联合创办的佛山高新区黑马产业实验室课程。
“比如像股权融资、TO B的营销策略,还有公司组织发展等方面,课程能带来很多知识上的收获。”华运通达核心成员计划将这些知识不断应用到公司的建设中。
华运通达的故事未来待续,五年之后,虞将苗还会有新的目标,没有人能确定华运通达的终点在哪,以及他是否会成为一家伟大的公司。但能确定的一点是,华运通达将提升中国乃至世界道路的质量水平。
华运通达的路将继续铺下去,从城市铺到山村,从“一带一路”,铺到欧美。
小结
华运通达是用先进技术打破国外在某领域主导地位的经典范本。华运通达取得阶段性成功的根本原因在于,其对我国道路工程行业痛点的准确把握。这使得华运通达旗下技术一经问世,便获得多地政府认可,同时,也让中国在道路建养方面的水平,达到世界前列。
将高校在道路建养领域的技术成果进行商业落地,再通过搭建数字化的管控系统让“人尽其责、不落细节”,提升企业内部的管理水平和对项目的管控能力,进而实现营收飞跃的目的。华运通达给想凭借先进技术对产业进行变革的企业,实践出了一条有效路径。未来,相信在政府的支持下,将有更多优秀技术得以落地,改变国内外产业竞争格局。
市基础教育名校长工作室在乐平镇中心小学揭牌
为了进一步提高校园教学水平,发挥名校带领作用,近日,刘辉佛山市基础教育名校长工作室在乐平镇中心小学正式揭牌,这是乐平镇搭建教育高质量发展平台进程中坚实的一步;揭牌当日,乐平镇中心小学参加了“佛山市基础教育课改实验项目立项课题”开题论证会,发挥课题引领作用,推动乐平镇教育高质量发展。
一、刘辉佛山市基础教育名校长工作室正式揭牌
刘辉佛山市基础教育名校长工作室正式揭牌。
刘辉佛山市基础教育名校长工作室揭牌仪式在乐平镇中心小学会议室隆重举行。
在揭牌仪式上,乐平镇教育办主任陈嫣对工作室的揭牌致以最真诚的祝福,并对工作室提出了三个希望:一是希望工作室主持人做好带头示范的作用,大胆探索,积极进取;二是希望工作室成员借助平台,互相沟通,多交流学校管理的先进做法;三是希望工作室办得有特色,最终促进学校优质发展。
乐平镇教育办主任陈嫣致辞。
工作室主持人刘辉校长表示,好的教育是一群人同频共振的回响。学校的发展,需要一群同行者的感染与鼓励。一花引来百花开,是名师引领的魅力;百花齐放春满园,是工作室全体老师们努力求索的精彩。他非常感谢上级部门给予的支持和厚爱,感谢各级领导为教育高质量发展搭建的平台,让青年骨干领导站得高,看得远。同时介绍工作室旨在通过引领(校长成长)——培养(个性化校长)——蜕变(促进学校发展)。
刘辉校长阐述工作室理念。
通过打造名校长工作室,青年骨干领导们有了一个共同交流、共同学习进步的平台,相信乐平镇教育会在高质量发展道路上稳步前行!
二、课题引领促课改,专家指点明方向
同日,乐平镇中心小学参加“佛山市基础教育课改实验项目立项课题”开题论证会。
乐平镇中心小学参加“佛山市基础教育课改实验项目立项课题”开题论证会。
本次论证会有幸请到三位专家为课题把脉问诊,他们分别是三水区教育发展中心任富华副主任、三水区教育发展中心教研室张友菊副主任、佛山市“省级基础教育领军人才”邓妙珊校长。
会上,乐平镇中心小学《新课改背景下的学科单元整体设计教学研究》课题成员邓敏仪主任做开题报告。课题将以单元为单位,在单元能力训练点取舍中和单元课时安排的破与立中进行学科单元整体设计教学,这有利于将散乱的知识加以系统性地整理,使得学生更好地掌握知识,理解知识和调动知识,可以灵活地运用知识来解答综合性题目。同时,还可以锻炼学生的逻辑思维能力,更加全面地思考和分析问题。本课题将通过集体备课、上课、研课、磨课等形式整校推进,可行性强。
乐平镇中心小学邓仪主任做开题报告。
专家组听取了课题研究开题报告,审阅了课题研究的有关前期准备材料,经过认真评议,认为本课题有较高研究价值。单元整体教学设计研究在教育改革和发展中发挥着不可替代的重要作用。开展单元整体教学课题研究,探索实用性教育的方式、方法,能够更好地指导教师的教育教学实践,能够帮助学生发展学科核心素养,更好地将学到的知识迁移到现实世界中。专家们还对课题的理论基础、实施路径、研究目的等方面进行了细致的指导,并提出了宝贵的指导意见,帮助课题组明确了课题研究的目标方向和具体操作落地的实施路径。
合影留念。
万里之船,始于罗盘。课题研究是课堂的引领,以研促教,以教带研,名师领航,课题引研,乐平镇教育将唱响高质量发展强音!(转自镇教育办)
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