从一场赛事看三水足球未来
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从一场赛事看三水足球未来
驰骋绿茵,逐梦青春。6月5日,乙组女子冠军争夺赛以一场精彩的点球大战为2023年三水区“西甲”青少年足球联赛画下完美句号。本次赛事历时80天,共吸引129支队伍、2000多名运动员参赛,满屏青春气息,足球活力四射,让全民热捧的“西甲”赛事提前升温。
这是三水区足球联赛首次设青少年赛事,在“西甲”品牌加持下,赛事规模、赛事水平创新高。同时,作为检验三水足球青训工作的风向标,这次全区性青少年联赛也展现了三水足球发展的许多新趋势,让人看到了三水足球未来发展的更多可能性。
“谢谢教练!谢谢对手!”6月5日上午10时许,西南中心小学乙组男子足球队在夺得冠军后向教练和对手致意,并逐一与博文小学队员击掌。另一边,乙组女子冠军争夺战在河口小学与西南中心小学之间展开。
赛后,三水区委常委、区委宣传部部长黄立宝,三水区教育局局长赵留记等为优胜队伍、优秀教练员等进行表彰。其中,保安小学、金本小学分别获得小学甲组男、女子冠军,西南中心小学、河口小学分别获得小学乙组男、女子冠军,华侨中学则囊括初中组和高中组男、女子所有赛项冠军。
这是三水区足球联赛首次设青少年赛事。据悉,三水区足球联赛肇始于2002年,因历年来在西南街道举行,又是三水足球最高水平的赛事,被群众称为“西甲”联赛,至今已举办十六届,是三水区群众参与程度最高的群众体育活动。
每到“西甲”决赛之时,万人空巷、全城热捧。2022年“西甲”联赛冠军之夜经网络传播,火爆出圈,被称为足球界的“村BA”、草根足球“天花板”,展现出三水深厚的足球底蕴和草根魅力,“西甲”联赛也从地域性知名赛事升级为全国性现象级赛事。
20年薪火不断,今年三水“西甲”联赛进一步升级,向全龄段扩展,设立小学组、中学组、成年组、岁月组四级联赛制,让足球运动覆盖全年龄段,打造全民参与的品牌体育赛事。而青少年赛事最受瞩目,三水希望通过赛事打造发现、培养、输送三水青少年足球人才的平台,助力三水足球人才梯队储备。
选苗、育苗,教练至关重要。通过本次赛事,三水表彰了48名优秀教练员。他们扎根在三水各中小学校,为足球网点学校建设和足球新苗培育默默耕耘。优秀教练员代表、河口小学足球教练吴勇杰认为,三水“西甲”享誉珠三角,将青少年足球联赛纳入“西甲”联赛,将大大激发孩子们对足球的兴趣和热爱。
“以后还想练足球。”这是西南四小三年学生邓子扬参加完本次赛事的想法,这也是他第一次参加足球比赛,此前他是学校篮球队、田径队队员。在乙组季
军争夺赛中,西南四小与北江小学1:1进入点球环节,最终西南四小以3:1胜出。作为门将的邓子扬发挥了关键作用,极大增强了他对足球的兴趣。
一直以来,三水依托体育网点学校,通过开展体育特色项目,推进育苗、选苗、培苗工作。目前三水共有38家国家级、省级足球特色学校,其中,全国青少年校园足球特色学校26所。
本次在三水区“西甲”青少年足球联赛小学组赛事中大放异彩的西南中心小学便是其中之一,该校男、女子足球队在乙组比赛中以全胜战绩冲入决赛,最终男队以5:2夺冠,女队在点球大战中以1球惜败夺得亚军。而近年在中超赛场备受关注的李永佳也是从该校走出去的。
该校校长邓爱明介绍,足球是西南中心小学一张特色体育名片,学校非常重视人才梯队建设,从低年级开始通过素拓班、多彩校园活动等发掘和选拔足球好苗,这次赛事见到了成效,接下来学校将继续做好体育特色教育,让更多的孩子找到自己的体育爱好,培育更多体育人才。
“未来将继续完善赛事模式,擦亮三水足球品牌。”三水区教育局体育专干黄家明说,本次赛事彰显了三水“西甲”影响力,各组别参赛队伍从往年16支扩展到24、25支队伍,带动了更多青少年参加足球运动。
作为广东省首批足球城市试点县(区),三水足球人才辈出,这里曾走出5名国足国脚、佛山中超第一人,健力宝少年足球队全国有名,近年更是培育了佛山首支女子竞技足球队。
据悉,从20世纪80年代开始,三水便设立了足球后备人才梯队培养计划,将足球列为三水区业余体校重点培训项目。每年,三水区业余体校通过足球网点学校招入足球新苗,对学员进行系统化训练,不断加强梯队建设,逐年向上输送足球人才。
去年9月,三水全面推进“体教融合”综合改革,积极探索选才、训练、学习和输送的体教融合新路径,通过将体育项目与特色学校相结合发展,进一步扩大选才范围、提高受训率,高质量、高标准推动青少年足球发展,重点做好三水足球人才梯队建设。
华侨中学高一年级学生程碧君是三水青少年足球新秀,目前正在省队参加训练,本次回来参赛表现突出。与许多好苗子不同,程碧君足球启蒙较晚,是在学校体育锻炼中被发掘,9岁才开始训练,随后在市运动会、省运会、省长杯等足球赛事中脱颖而出,曾入选全国校园足球夏令营最佳阵容。
为进一步做好三水足球人才梯队建设,今年3月三水启动了足球高质量发展行动,提出将重点做好足球青训工作,聘任原广州太阳神足球队主教练,现任亚洲足球联合会中国足协A级教练员讲师周穗安担任三水足球发展总顾问;聘任原国家青年队助理教练李志海担任三水足球青训技术总监。
对于完善三水青训工作,今年初,周穗安建议“西甲”球队、俱乐部采用不同的形式常年开展青训工作,如开展青少年足球培训班、派教练进校园提供技术支持、加强俱乐部与学校合作开展联合培养等。
目前,三水不少足球网点学校正在积极与各俱乐部探索联合培养计划。在本次赛场上,从球员们的队服已经可以看到许多本土知名足球俱乐部的身影。如闯入小学组男子乙组决赛的西南中心小学与博文小学分别与自由人俱乐部、淼城足球俱乐部建立合作。
“学校通过与自由人俱乐部合作,为优秀的足球苗子提供高水平训练机会。”西南教练陈永成介绍,目前已经有专业足球俱乐部进驻,学校也会推选优秀球员去俱乐部精英队参训,并邀请高水平球员、教练到学校进行技术指导,如三水知名球员、原国青队球员蔡尧辉等。
作为检验三水足球青训工作的风向标,这次全区性青少年联赛展现了三水足球发展的许多新趋势,尤其是政府部门、学校、俱乐部等均在合力探索完善三水足球青训体系,发力人才培训和区域人才梯队建设。
少年强,则国强。相信随着三水足球高质量发展行动深入推进,三水将挖掘和培养更多优秀苗子,三水足球将迎来更多新鲜血液和美好未来。
根据局机关党委《推动机关党建高质量发展“1+4”行动实施方案》的部署要求,6月20日,市农检中心党支部将推动“农安匠心红”党建品牌建设与发挥中心农安监测职能相融合,组织党员先锋队的检测技术人员赴南海区西樵镇开展“水产安全与我同行”主题党日活动,充分了解我市水产品在养殖、流通环节的质量安全监控现状。
活动中,中心人员先后参观调研了水产物流企业——广东何氏水产有限公司、水产养殖企业——和记鱼苗场。了解了活鱼样品在“鱼中”流转过程中的各级质量安全管控措施,对水产养殖环节用药监控、养殖尾水综合处理、废弃物无害化处理等问题与养殖户进行了深入交谈,增强了对水产品从塘头到进入农贸市场前质量安全监管“全链条”的认知,为今后进行水产品农安监测提供了鲜活的第一手材料。
最后,中心人员来到西樵镇农林技术服务中心开展党建共建座谈。双方就基层农检机构如何开展好水产品质量安全检测进行深入互动,表示将通过共建结对推动我市基层农检机构水产品质量安全监测手段提升,进一步促进我市水产业高质量发展。
国务院政策例行吹风会
近日,国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。国务院新闻办公室6月21日上午举行国务院政策例行吹风会,介绍促进新能源汽车产业高质量发展有关情况,一起关注!
Q1
Q:如何应对新能源汽车市场化发展不均衡不充分问题,进一步强化政策支持?
A:
一是提升产品供给质量。支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关,提升动力电池热失控技术标准,以进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性,满足高寒地区消费者需求。
二是加大重点领域推广。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例;持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。
三是强化支撑保障条件。制定促进锂资源产业发展实施方案,加快重点矿产项目开发,研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,健全回收利用体系,拓展梯次利用场景,加快构建绿色、循环生态体系。
四是打造世界一流品牌。持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动,支持优势企业加强质量管理,优化产能布局,以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出,推动集团化、规模化发展,加快培育具有国际竞争力的中国品牌。
Q2
Q:如何解决新能源汽车“找桩难”“进小区难”“公路充电难”等问题?
A:
对于群众反映最为强烈的“找桩难”“进小区难”“公路充电难”等问题,国办《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》均提出了针对性解决措施。
针对“找桩难”——
● 一方面加强充电基础设施网络覆盖,建设结构完善的城市充电网络,重点覆盖居住区、办公区、商业中心、工业中心、休闲中心。加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。大力推动公共停车场、具备条件的加油站加气站、旅游景区等公共区域充电基础设施建设。
● 另一方面,构建各类充电基础设施充分接入的信息网平台,通过互联网地图服务平台等多种便利渠道,及时发布公共充电基础设施设置及实时使用情况。
针对“进小区难”——
积极推进居住区充电基础设施建设。
● 一是在设施安装上,要求在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装;新建居住区严格落实充电基础设施配建要求,确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。
● 二是在协调机制上,要求以城市为单位加快制定居住区充电基础设施建设管理指南,建立“一站式”协调推动和投诉处理机制。
● 三是在服务保障上,鼓励充电运营企业等接受业主委托,统一提供充电基础设施建设、运营、维护等服务;鼓励将充电基础设施建设纳入老旧小区基础类设施改造范围,并同步开展配套供配电设施建设。
针对“公路充电难”——
● 一是建设便捷高效的城际充电网络。加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板,有效满足电动汽车中长途出行需求;拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度,加密优化设施点位布局;推动具备条件的普通国省干线公路服务区、服务站因地制宜科学布设充电基础设施。
● 二是强化高速公路服务区充电服务。要求新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施,加快既有高速公路服务区充电基础设施改造,新增设施原则上应采用大功率充电技术。在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投放移动充电基础设施,增强充电网络韧性。
● 三是建设互联互通的城市群都市圈充电网络。加强充电基础设施统一规划、协同建设,提升电动汽车在城市群、都市圈及重点城市间的通达能力。
Q3
Q:这次延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,主要涉及哪些方面?
A:
按照国务院常务会议有关要求,这次延续和优化主要包括这几个方面的内容:
一是将新能源汽车车辆购置税减免政策,从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日,延长4年。其中,2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税,也就是前两年继续免征;2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税,后两年减半征收。实行延长政策,2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
二是对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免限额。对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征车辆购置税的新能源乘用车,设定3万元的减免税限额;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受减半征收的新能源乘用车,设定1.5万元的减免税限额,有一个封顶。主要考虑国内新能源汽车市场已经明显分化、支持新能源汽车技术进步和升级、新能源乘用车和商用车发展不平衡等问题,两个政策阶段设定了不同的限额。实质上就是售价在30万元及30万元以下的车辆不受限额影响,30万元以上的车辆只能按照最高限额享受减免税优惠,超出30万元以上的部分需要按照规定税率缴纳车辆购置税。根据2022年的数据,30万元及30万元以下的新能源乘用车产量大概占87%。设定这个限额,对于购置新能源乘用车的广大消费者和市场总体影响不大。
三是工业和信息化部根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化等情况,优化享受车辆购置税减免政策的技术要求,引导企业加快技术研发和升级。
Q4
Q:如何有效推进动力蓄电池的回收利用?
A:
做好新能源汽车动力电池回收利用,对于稳定资源供给、保护环境、实现产业健康可持续发展具有非常重要的意义。
近年来,工信部会同有关部门积极推动动力电池回收利用工作,陆续出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、回收服务网点建设和运营指南等政策文件,发布了动力电池产品规格尺寸、编码规则、拆解规范、余能检测等国家标准。推动动力电池全国统一编码,并建立国家溯源管理平台和全生命周期的溯源监测机制,指导汽车生产企业、梯次利用和电池生产企业在全国建成了一万多个废旧动力电池的回收服务网点,覆盖了31个省份327个地级市。同时,我们还培育遴选了84家废旧动力电池综合利用行业规范企业,形成可满足当前及未来一段时期处理需求的综合利用能力。
动力蓄电池回收利用是一项比较复杂的系统工程。有几项工作要进一步加强:
一是加强行业规范管理。要加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》。要加快动力电池回收利用通用要求等标准研制,进一步完善动力电池的标准体系。
二是提升综合利用能力。持续实施废旧动力蓄电池综合利用行业规范管理,培育综合利用骨干企业,并强化“有进有出”的动态管理,加大先进综合利用能力的供给力度。
三是强化技术创新支持。加强产学研用合作,着力突破退役电池无损检测、资源高值化利用等关键技术。发布先进适用技术设备目录,推广先进工艺,持续提升资源综合利用水平。
关于新能源汽车,有这些政策值得关注!
1.国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见
2.你关心的新能源汽车充电基础设施建设问题,国办发文讲明白!
4.加快建设充电设施、鼓励发购车消费券……支持新能源汽车下乡和乡村振兴!
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