临1线首开定价3元/8月25日前禅城新增6条公交线路4条线路优化调整
禅南将优化增加16条线路
24日上午,禅城交通运输局与南海环境运输与城市管理局签订了《加强区间公共交通合作框架协议》。根据协议,禅南的公交合作将以“行政区划模糊化”为导向,禅城将新开通8条线路连接南海西樵、罗村、大沥等;南海将新开通2条线路,并优化调整6条线路深入禅城。
本次禅南合作新开通的8条线路分别被命名为“临×”线,主要加强禅城、南海、佛山新城的公共交通,覆盖禅南两区交界公交空白或路线较稀的区域。其中,临1路将于25日开通,剩下7条路线也将近期开通。
此外,在公交设施资源共享方面,禅南综合利用和开放两区现有公交站场,供两区公交车辆共同使用,同时,新建富民路公交枢纽站(临时)、金融高新区临时枢纽站公交站场。建成后,禅城区近期主要安排佛山火车站公交枢纽、富民路公交枢纽站、岭南大道公交枢纽站和东平大桥公交枢纽站等用于两区公交线路接驳。南海区近期主要安排金融高新区公交枢纽站、南桂地铁站公交站、瀚天科技城公交站等用于两区公交线路接驳。
票款收入考核公交线路
11月26日,禅南两区政协委员视察两区交通时曾提议成立“禅南公交有限公司”;11月末,佛山市禅南公共交通有限公司已正式挂牌成立。
据禅城区交通运输局副局长冯翠红介绍,长期以来,禅城与南海在公交管理模式上存在差异:禅城是采取政府补贴的TC管理模式,而南海则是采取“合作预补、审计验证、亏损共担”的政企联动管理模式。
本次禅城新开通的临1—临8线路将借鉴南海红巴模式,尝试在以往体系的标准下,将当中的票款收入单列出来,作为政府对公交企业的考核指标之一。通过对票款收入的考核来衡量评价公交线路的运营情况、服务质量和运行效率等,形成政府、管理公司和运营企业之间更有效的互动。
临1线今日首开定价3元
禅南新增的8条临1—临8线路即由该公司运营。而12月25日,临1线路将正式投入运营,线路分别为:新西樵车站—富民路公交枢纽站;新西樵车站—东方广场北门总站。
在具体票价上,临1—8号线路,临1线将采取“大站快车”的方式,票价为3元,其他7条公交线路采取常规标价2元;而南海开通的255B将实行分段收费,新开通的桂32和优化调整的6条线路均采取现有红巴模式的“一票制”。
此外,禅城和南海还成立了协调办公室,将为两区公交的运行提供内部保障机制,协调办公室将挂靠区级公交管理科,对于两区公交线路、公交站场不断优化协调。冯翠红表示,与禅顺公交合作不同,禅南特别是禅桂公交合作基础更好,接下来的合作方向不是大规模增加线路,而是优化调整现有线路。
季华路公交专用道与南海大道对接
本次会议还透露了两区的公交专用道建设情况。据了解,禅城将建设“两纵三横”的公交专用道,其中,“两纵”为岭南大道、汾江路,“三横”为季华路、绿景路和魁奇路。目前,5条公交专用道建设工程均已开标,将在2个月后开工,施工期也为2个月。南海的公交专用道建设周期也与禅城相当。建成后,季华路从桂澜路口到紫洞村全线都将设置公交专用道,更与南海大道的公交专用道实现对接。
原标题:禅城25日前新增6条公交线路 4条线路优化调整
继昨天禅城公交开通两条张槎小巴线路后,从今天开始至25日,禅城公交又再开通6条新增线路,这些新增线路多数是完善和提升禅西片区的公交配套服务,方便市民往来于中心城区和禅西片区之间,与此同时,为配合新线路的开通,将对4条公交线路进行优化调整。
25日前在开通6条新线路
结合禅城禁摩工作的开展,禅城交通部门昨天介绍,在9月1日前多条公交新线路将会密集开通,在8月25日前,禅城公交将陆续开通6条的新增线路,其中今天(22日)将会开通162线,由吉利工业园站至普君北路地铁口公交站。这条线路主要是完善南庄吉利工业园、樵乐路沿线与乐从、禅城中心城区的快速连接和公交配套。
明天(23日)将开通155线,由新三中至瓷海国际。据禅城区交通部门介绍,155的线路编号是以前一直空置的编号,这条线路与146线的优化调整同时实施,补充146线调整后出现的薄弱环节,减少线路调整的影响,同时也进一步完善石湾新三中、港口路片区的公交覆盖。
25日将同时开通四条新增线路,具体为163、180、182和184线路。其中163线,由绿岛湖至佛山新城行政服务中心。该线连接佛山新城行政服务中心、魁奇路行政服务中心与绿岛湖行政服务中心,解决佛山大道与季华路间的公交空白,有效提升禅西片区的公交通达范围,方便市民往来。
180线由南海罗村沙坑工业区至果房路,该线是原115线路优化调整后的补充线路,以减少调整后的影响,同时加强朝安路、果房路等地周边的公交配套。
182线由城北中学至新三中总站,该线是原133线路优化调整后的补充线路,以减少调整后的影响,线路连接港口路片区与惠景中学、绿景小学,解决学生出行问题以及学校周边公交覆盖问题,同时增加华远东路、惠景城、城北中学等的公交配套。
184线由环市童服交易中心至绿岛湖,该线路串联起区政府岭南大院、通济大院、魁奇路区行政服务中心与绿岛湖行政服务中心,加强各政府部门与绿岛湖的联系。
4条公交线路同步优化调整
在配合新线路开通的同时,当地交通部门将对4条公交线路进行优化调整,包括146线、115线、133线和150线,其中,115、133、146线路将一分为二,拆分段以新开线路补充接驳,提升线路的运行效率,四条线路调整实施时间为8月22日~25日期间,市民可留意公交线路沿线的公交站亭具体公告。
禅城区交通部门表示,这四条线路的原行驶路线都比较长,且存在明显的绕道,运行速度慢,市民候车时间和乘车时间都比较长。本次优化调整主要是长线裁短,将线路进行合理的拆分,以同时开通的新线路作补充,在保持原有公交通达能力的同时提高运行效率,进一步扩大公交覆盖范围,使公交线路网络更趋合理。
亲仁客服点
地址:禅城区亲仁路22号17座首层P3号
(佛山市中医院新大楼对面、红棉雅苑铺位,途经公交线路:101、102、103、104、107、111、112、124、125、126、127、130、134、138、208、238、259、280)
汾江南客服点
地址:禅城区汾江南路131号二区二座P4铺
(丽日豪庭站,途经公交线路:112、118、126、130、135、139)
南海车站客服点
地址:南海区桂城佛平路南海车站(家天下广场对面)
顺德客服点
地址:顺德区大良石洛路2号天福居9号铺(九眼桥脚,凤城酒店斜对面)
高明客服点
地址:高明区荷城街道中山路100号、102号(高明交通局附近)
三水客服点
地址:三水区西南镇广海西路18号(三水客运站内)
为方便群众到安泰墓园祭祖,2018年4月5日(清明节 星期四)、6日(星期五)、7日(星期六)、14日(星期六)、15日(星期日)共5天。开设3条临时公交专线,票价为一票制5元/人,具体如下:
线路途经站点发班时间临时公交专线1(北江新区首末站—安泰墓园路口)北江新区首末站、西青大道、新动力广场、邮政局、口岸车检场、欧村、新三中(工业中专)、伏户、云东海广场、六社、杨梅、四社、上九、东海大道转入安泰墓园路口北江新区首末站8:30—15:00,安泰墓园9:30—16:30,每隔30-50分钟一班车临时公交专线2(三水火车站—安泰墓园路口)三水火车站、文锋西路、文锋中路、西南市场、文锋东路、文化公园东、电信局、供电大厦、花园酒店、明富昌体育馆、聚福大厦、贡福楼、人民医院(汽车站)、口岸车检场、欧村(丽日坚美)、新三中(工业中专)、伏户、云东海广场、六社、杨梅、四社、上九、东海大道转入安泰墓园路口三水火车站8:00—15:05,安泰墓园9:00—16:05,每隔30-60分钟一班车临时公交专线3(健力宝中学—安泰墓园路口)健力宝中学、半江花园、证券公司、沙头市场、府前站、文化公园东、电信局、花园酒店、西南公园、西南四小、三水广场、汇丰花园、汇丰豪园、口岸车检场、欧村、新三中(工业中专)、伏户、云东海广场、六社、杨梅、四社、上九、东海大道转入安泰墓园路口健力宝中学8:30—15:00,安泰墓园9:30—16:20,每隔30-70分钟一班车注:由于受交通管制影响,届时临时专线行驶线路站点以现场交警指挥为准。
佛山西站动车运用所分设为客专和城际两个动车运用所,两个运用所分别独立,城际场与城际运用所间修建上下行动车走行线Z1、Z2,客专场与客专运用所间修建上下行动车走行线Z3、Z4。
城际场上行动车走行线Z1起点在城际场到发线上接轨,对应贵广里程DIK796+099.88,终点里程Z1CK1+785.265,全长1.785km;
城际场下行动车走行线Z2起点与城南下行联络线起点相同,对应贵广里程DIK796+281.53,从车站引出后,上跨城南下行联络线,再依次下穿广佛环正线、城南上行联络线,接入城际动车运用所,终点里程Z2CK1+614.6,全长1.614km;
客专场下行动车走行线起点Z3CK0+000对应贵广里程DIK796+026.21,该动车走行线从车站到发线引出在与贵广正线并行上跨城南下行联络线,再依次下穿广佛环正线、城南上行联络线后,接入动车运用所,终点里程Z3CK1+906.675,全长1.907km;
客专场上行动车走行线起点Z4CK0+000,对应贵广里程DIK796+092.73,从车站到发线引出后在南广左线与贵广左线之间与贵广线并行一段后,迅速以24.06‰的大坡度下降,采用隧道形式上跨城南下行联络线后,在下穿南广左线与城南上行联络线接至动车运用所,终点里程Z4CK1+846.43,全长1.846km。
引入本站的贵广、南广、深茂、佛肇及广佛环线城际铁路按时速200km/h速度目标值设置;站内的南广折返线、城际场与南广线间的联络线、动车走行线按时速80km/h速度目标值设置。
佛山西站总规划为10站台23线的佛山重要综合交通枢纽。其中预留6站台15线规模的高铁站场,佛山市规划部门称,佛山西站将打通西南、西北快速通道,通过沿海铁路将实现与东部沿海区的联系,利用武广铁路实现与中原地区乃至首都北京的联系,意味着“佛山将融入全国高速铁路网”。
佛山西站建成后将与广州、广州东和广州南及广州北站共同形成广州铁路枢纽客运“四主一辅”的新格局。
佛山西站:办理部分武广高铁、广深港高铁、贵广、南广铁路始发终到A、B类列车,广佛肇城轨部分始发终到城际列车。
广州南站:主要办理武广高铁、广深港高铁、贵广、南广铁路、广东西部沿海铁路大部分A、B类始发终到客车。
广州站:主要办理京广线、广茂线、贵广线、南广线始发终到普通列车,各方向经本站至深圳、惠州方向通过列车。
广州东站:主要办理广深线深圳、惠州方向客车始发终到作业。
广州北站:办理部分武广高铁始发终到A、B类列车,京广线过路普通列车。
佛山西站建成后,佛山旧火车站将成为轨道交通的枢纽站。
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