佛山西站规划示意图/佛山西站旅客进站模式设计

　　佛山西站动车运用所分设为客专和城际两个动车运用所，两个运用所分别独立，城际场与城际运用所间修建上下行动车走行线Z1、Z2，客专场与客专运用所间修建上下行动车走行线Z3、Z4。

　　城际场上行动车走行线Z1起点在城际场到发线上接轨，对应贵广里程DIK796+099.88，终点里程Z1CK1+785.265，全长1.785km;

　　城际场下行动车走行线Z2起点与城南下行联络线起点相同，对应贵广里程DIK796+281.53，从车站引出后，上跨城南下行联络线，再依次下穿广佛环正线、城南上行联络线，接入城际动车运用所，终点里程Z2CK1+614.6，全长1.614km;

　　客专场下行动车走行线起点Z3CK0+000对应贵广里程DIK796+026.21，该动车走行线从车站到发线引出在与贵广正线并行上跨城南下行联络线，再依次下穿广佛环正线、城南上行联络线后，接入动车运用所，终点里程Z3CK1+906.675，全长1.907km;

　　客专场上行动车走行线起点Z4CK0+000，对应贵广里程DIK796+092.73，从车站到发线引出后在南广左线与贵广左线之间与贵广线并行一段后，迅速以24.06‰的大坡度下降，采用隧道形式上跨城南下行联络线后，在下穿南广左线与城南上行联络线接至动车运用所，终点里程Z4CK1+846.43，全长1.846km。

　　引入本站的贵广、南广、深茂、佛肇及广佛环线城际铁路按时速200km/h速度目标值设置;站内的南广折返线、城际场与南广线间的联络线、动车走行线按时速80km/h速度目标值设置。

　　佛山西站总规划为10站台23线的佛山重要综合交通枢纽。其中预留6站台15线规模的高铁站场，佛山市规划部门称，佛山西站将打通西南、西北快速通道，通过沿海铁路将实现与东部沿海区的联系，利用武广铁路实现与中原地区乃至首都北京的联系，意味着“佛山将融入全国高速铁路网”。

　　佛山西站建成后将与广州、广州东和广州南及广州北站共同形成广州铁路枢纽客运“四主一辅”的新格局。

　　佛山西站：办理部分武广高铁、广深港高铁、贵广、南广铁路始发终到A、B类列车，广佛肇城轨部分始发终到城际列车。

　　广州南站：主要办理武广高铁、广深港高铁、贵广、南广铁路、广东西部沿海铁路大部分A、B类始发终到客车。

　　广州站：主要办理京广线、广茂线、贵广线、南广线始发终到普通列车，各方向经本站至深圳、惠州方向通过列车。

　　广州东站：主要办理广深线深圳、惠州方向客车始发终到作业。

　　广州北站：办理部分武广高铁始发终到A、B类列车，京广线过路普通列车。

　　佛山西站建成后，佛山旧火车站将成为轨道交通的枢纽站。

　　佛山沙堤机场地址：广东省佛山市南海区狮山镇

　　佛山沙堤机地图：

　　佛山沙堤机场附近站点：

　　公交站：周围交通便利，有多个公交站点，公交站（最近）佛山机场,此外附近还有养正村、沙坑村委会、养正村、沙坑等。

　　自驾前往XX的市民，可直接导航至沙堤机场停车场，或沙堤机场周边停车场南海区停车场、风度广场-住宅地下停车场

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　　车程用时：从嘉信候机楼前往白云机场约2小时

　　乘车地点：佛山市顺德新城嘉信社区中心首层(祥和路近兴顺路)

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　　顺德候机楼(陈村)——白云机场

　　车程用时：陈村候机楼前往白云机场约1.5小时

　　乘车地点：顺德区陈村镇佛陈路东延线1号新君悦酒店大堂首层

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