佛山汾江路南延线一期通车时间/台风“海马”来袭佛山汽车站旅游专线暂停
澜石路至裕和路段
通车时间 :2016年年底
工程概况
澜石路至裕和路段,北起禅城区澜石二路,向南下穿东平水道,经天虹路至裕和路,长约2.41公里;
工程进度
目前澜石路至裕和路段已完成94%
线路基本信息
佛山汾江路南延线隧道工程项目全长4.3公里,其中下穿东平水道的部分长1.38公里,沉管段长445米。汾江路南延线隧道双向6车道。
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该隧道包含了广佛线二期(南延线)的铁路部分和汾江路南延线的公路部分。未来,该隧道公路部分的两个出入口将分别设置在禅城的前进路以及佛山新城的裕和路依云国际旁,而广佛线二期的澜石站出入口与禅城方向的隧道出入口仅相距500米。
佛山汾江路南延线最新消息
佛山汾江路南延线二期通车时间
佛山汾江路南延线规划图
据佛山汽车站:受台风影响,本周佛汽巴士旅游专线暂停,已购票的旅客请办理退票,给你带来不便,请见谅。期待下周有个好天气,佛汽巴士能与你准时见面!
台风“莎莉嘉”已在海南万宁沿海登陆,紧接着“海马”20日进入南海海面,双台风来袭,横风横雨的日子又来了,各位市民请注意出行安全!
佛山汽车站地址 :汾江中路6号
佛山汽车站电话 :0757-82232940
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原标题:东平路昨日全线打通
昨日,东平路全线打通,成为禅城区东西走向的又一条城市主干道,将大大缓解魁奇路、季华路的交通压力。
东平路临时道路如期完工
记者在现场看到,此前因汾江路南延工程下穿东平河下沉隧道施工被“切断”的东平路昨日已经修复完毕,并铺上沥青,来往车辆畅通无阻。据悉,禅城区政府于2012年7月启动东平路连接线改造工程,该项目位于石湾镇街道,全长约1.35公里,道路建设为双向四车道,而约1.2公里路段已在2013年3月按计划完工通车,仅剩下因汾江南路南延线工程隔断的150米未通。
为尽早打通这条“断头路”,禅城区与佛山新城商定,由新城开发建设公司先建设一条临时道路,绕开南延线工程河堤,待明年6月南延线工程完工后再拉直成为永久道路。
6月5日,禅城区人大常委会组织市、区人大代表视察东平路连接线项目工程建设情况时,佛山市新城开发建设有限公司领导公开承诺6月30日前一定将临时道路修建好,接通整条东平路。经过施工单位的加班加点施工,终于在昨日完工。
“该道路全线贯通后,能大大缓解魁奇路、季华路的交通压力。”石湾镇街道办事处副主任杨靓毅表示,该道路接通南庄、张槎、禅城城南片区以及南海桂城等,成为禅城区东西走向的又一条城市主干道。
沿线拆迁户得到妥善安置
当日,记者也留意到,东平路新港码头货场附近设置了一处限高的龙门架和限速标识牌。新城开发建设公司相关负责人介绍,由于该道路在隧道上,道路承受的压力有限,凡是高于2.2米的车辆将不能通行,同时时速也限制在20公里以下,过往车辆需留意。
另外,杨靓毅介绍,为确保道路施工如期完工,石湾镇街道加快了沿线拆迁户的动员搬迁工作,如今,4户拆迁户得到妥善的安排。在新港码头货场附近有4户住户列入拆迁计划中,但由于拆迁户安置问题一直未解决,居民迟迟不肯搬离。为此,石湾镇街道与区城建部门沟通联系尽快落实保障性住房,不仅为拆迁户提供了带装修的房子,还在几天时间内迅速办理了房产证,赢得了群众满意,并在6月13日前全部搬走。
原标题:顺德出租车起步价调为8元 短途打的贵过禅南
顺德区出租车运价调整方案日前在区政府常务会议上获得通过,新运价方案调低了短途运价,调高中途运价,维持长途运价。根据这一方案,12公里内短途距离运价比南海、禅城略高,中长途出行则大幅减少。区发展规划和统计局表示,方案将在收到正式批复后公布实施,预计最早于5月底实施。
新方案:12公里内比南海禅城贵2元
顺德区发展规划和统计局昨日通报,根据今年1月份举行的出租车运价调整听证会各听证代表、社会各界和各部门的意见,通过的调整方案以听证方案二为基础进行了修改完善。新方案分为四个区间收费:前2公里收取起步价8元,2-12公里内的运价从方案二的3.2元/公里下调为3元/公里(含燃油附加费),12-40公里内运价仍按照现行运价不变,即3.38元/公里,40公里后按照方案二的3.9元/公里收费。
据了解,调整后运价比现行方案整体提高,对比南海禅城现行方案,顺德区运价方案在短途收费上稍高,而中长途运价较低。如乘客乘坐出租车出行5.51公里(顺德平均载客里程)时,总运费比南海、禅城高0.7元,12公里总运费多2元,而中长途出行(28-75公里),总运费则大幅减少11-31元。
有损短途客利益?维护了多数人利益
该局相关负责人何瑞冰介绍,这一方案是听取绝大多数代表的意见,在方案二的基础上,综合两个方案的收费方式,照顾更多的居民以短途为主作出调整。
在1月份举行的听证会上,代表张海峰就认为方案二有“通过短途乘客补贴长途乘客”的嫌疑,令到人数更多的短途乘客的利益受损。
何瑞冰介绍,经过调研顺德打的出行的平均载客里程为5.51公里,在2-12公里的收费区间,调低这个区间的收费维护了大多数人的利益,而调高12-40公里的运价,则是综合多种因素的结果,调整后与现行运价保持一致。
此外,何瑞冰透露,方案将在收到正式批复后公布实施,预计最早于5月底,“目前已督促出租车协会做好调表准备”。
各方反应
的哥老刘:短途客或流失 长途客影响不大
如果将它看成是方案三,那这个方案是最差的一个,方案三虽然调低了短程的收费,但收费仍高于禅城的2.8元,这样的定价可能会让部分乘客流失,对司机来说也不“解渴”。12-40公里的调整,其实就是维持不变,真正变化的是40公里以后,但这一距离基本要到广州,这基本上是少数,因此影响不大,而且比起禅城方案每公里还少了0.3元,照我说,如果真这样改,还不如照搬禅城方案。
市民:佛山新城里 首选南海禅城的士
针对这一方案,记者随机采访了一些市民,市民普遍对提高运价表示理解,认为既然物价提高、汽油费上涨,相应地提高出租车运价也是应该的。也有市民注意到,12公里内的运价高于禅城方案,家住乐从的何小姐就告诉记者:“佛山新城内允许顺德、禅城、南海的的士载客,如果是这样,出行可能会偏向找南海、禅城的的士。”
近期广大街坊期盼已久的高明大德路北延线工程复工!高明大德路是荷城与西江新城连接的一条主干道。其起于高明大道,沿线与沧江路、跃华路、怡乐路相交,因为其他原因导致其前段时间施工停止。
工程现阶段是地基处理施工,目前现场已经有施工队伍陆续进场进行施工。届时,除了主要道路的建设,大德路北沿线还将设置交通、照明、绿化等市政配套
工程概况
大德路北延线(永安花园-怡乐桥段)工程全长900米,宽35米,将建成双向四车道通行,并预计于明年通车 。
北沿线走向
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一旦大德路北延线(永安花园-怡乐桥段)被打通,该路段将成为荷城城区、西江新城及河江片区的交通分流点。
届时,南北向进入西江新城的出入口将增至四个,其余三个分别是荷富大道,沿江路、泰华路。 而大德路也将成为连接新旧城区的一条主干道,进一步缓解荷富大道的交通压力。
佛山高明大德路北延完工时间
据佛山公安部门数据显示,目前佛山汽车保有量已突破220万辆,千人汽车保有量超过广州、深圳,排名全国第6,道路里程排名全省第8。
在新车上牌方面,今年上半年佛山新车注册数量约13.7万辆,其中禅城2.6万辆、南海4.9万辆、顺德4.4万辆、三水1.1万辆、高明6324辆。
2016年佛山上半年的新车上牌量为12.8万辆,今年上半年同比去年增长6.5%。但与2015年上半年的14.7万辆相比,则少了1万辆。而佛山去年全年上牌量约为28.2万辆。
12月底前,佛山将启用新能源汽车专用号牌。“绿色车牌”与传统号牌相比,增加了专用标志,标志整体以绿色为底色,防伪性能更高,同时号牌号码升级为6位数,有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。
▲6位序号中包含1位字母,“F”代表非纯电动,“D”代表纯电动。
目前,车管部门已正在购置号牌制作设备,市民通过互联网和业务窗口自编或随机选号后,最快1小时就能取得号牌进行固封安装。同时,小汽车普通号牌也将实现现场选号、现场上牌固封。
随手拍交通违法行为将获“红包”奖励
为鼓励市民群众参与城市道路交通安全管理,交警部门将出台交通违法有奖举报办法,奖励将以微信红包的方式进行发放,鼓励市民群众维护道路安全畅通。
该交通违法有奖举报办法出台后,市民可以通过手机、行车记录仪等拍摄记录发生在佛山市内道路上的交通违法行为,并通过微信、微博等方式向交警部门进行举报。对查证属实的,交警部门将根据违法行为的性质对举报人给予奖励金。
车管所办证不午休
交警部门将建立所、站、窗口三级服务网点, 打造“群众身边”的15分钟车管服务圈。广泛在医院、大型社区、行政服务中心推广配置24小时车管业务自助办理终端,努力实现群众‘就近办事、即来即办、无需等待的目标。目前,车管业务自助办理终端已投放到公安部门的24小时自助服务大厅及部分加油站。
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