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7月1日起潮汕往返广州高铁增开4对/桂城中央大街地陷已修复可正常通车

时间:2020-09-26     人气:1441     来源:     作者:
概述:  原标题:潮汕往返广州高铁 今起增开4对  记者从广铁集团获悉,今起每天将增开4对广州南至潮汕高铁动车组,旅客乘坐高铁动车组往返广佛等珠三角核心城市与粤东地区的便利程度将进一步提升。  此次增开的4对高铁动车组均为广州南站至潮汕站间开行,......

  原标题:潮汕往返广州高铁 今起增开4对

  记者从广铁集团获悉,今起每天将增开4对广州南至潮汕高铁动车组,旅客乘坐高铁动车组往返广佛等珠三角核心城市与粤东地区的便利程度将进一步提升。

  此次增开的4对高铁动车组均为广州南站至潮汕站间开行,分别是G6317/20 G6319/8次(广州南9时06分始发)、G6321/4G6323/2次(广州南16时45分始发)、G6325/8 G6327/6次(广州南10时10分始发)、G6329/32G6331/0次(广州南17时15分始发)。运力调整后,广州南至潮汕高铁动车组将达到每天开行8对的水平,运力较调整前实现了翻倍增长。

  据了解,厦深铁路增开的广州南至潮汕4对高铁动车组车票已于6月29日起对外发售。



  原标题:桂城中央大街地陷已修复 车主可放心通行

  昨日,桂城市政工作人员解封中央大街围闭路段,此前塌陷的路面已修好,现可正常通车。

  中央大街位于桂城街道联河路及佛山一环之间,周边有多块正在开发的土地,人流、车流较少。本月6日,巡逻治安人员在中央大街发现一处地面塌陷。半小时后,市政部门到场将事发车道围蔽,防止车辆和人员靠近。

  该地面塌陷位于中央大街北侧的机动车道,正好在马路中央,长约4米、宽约2米,深约1.9米,大坑内约有七八立方米的泥土被掏空,导致沥青路面呈漏斗状下陷。这已是该路段第3次出现塌陷事故了。记者查询发现,去年8月7日的塌方就发生在大致相同的位置,另一次塌方则发生在离大坑1.5米远的下水井盖旁。

  桂城街道市政管理处排水部工作人员表示,发生地陷的原因很可能是因为中央大街以砂质地质为主,地下水位较高,任何砂土的异常扰动都有可能造成砂石不可逆流失,日积月累极易形成路面掏空,从而带来安全隐患。另外,由于中央大街附近有较多建筑工地,可能存在地下水施工与深基坑施工、货车超载等问题,对地面塌陷造成一定影响。

  7日下午,市政部门开始对塌陷路面进行修复,并对联河路—华翠北路的4处路面下沉进行应急处理。昨日已全部修补完成并实现通车。此外,市政部门还在中央大街南侧发现有6处下沉,计划于16日对南侧进行围蔽并开展全面探查处理。

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