广州开发区企业获颁全球首张无人驾驶航空器适航证

将由7台16线升级为14台24线 施工期是否关站待定

　　近日，广铁集团官网发布《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》，整套工程除了新建广州东至新塘五六线外，还包括备受关注的广州东站升级改造成为高铁站，改造后广州东站将由7台（站台）16线（轨道）升级为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线，按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建。至于市民关心的改造施工期间广州东站是否需要关站，广铁内部人士告诉记者，当前有关站施工和不关站施工两种方案，还没有定论。

　　广州东站至新塘站五六线：83.5%为隧道，“地下高铁”横穿三区

　　新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区并辐射粤西、西南等地；东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。

　　线路自广州东站引出，利用原动走线路径路基下穿五山路桥梁后，于翰景路北侧向下进入隧道，沿广深铁路南侧行进至丰乐北路后露出地面，依次下穿镇东路上跨乌涌、文涌后线路继续向东，隧道下穿中石化运煤通道、广澳高速后折至广深铁路北侧行进，下穿多条高速、市政道路及穗莞深城际后，接上广汕高铁于新塘站预留线位。

　　正线线路全长30.014公里，设计时速200公里，设广州东、新塘两座车站，其中广州东站为既有站改建，新塘站为广汕铁路既有车站。工程投资估算总额333.37亿元，计划工期5年。正线包含隧道2座，长度分别为11.268km、13.801km，合共25.069公里，隧线比高达83.5%。也就是说，该段铁路上的列车大部分在地下行驶，堪称“地下高铁”。这点与今年9月27日开工、设计时速同为200公里的广州站至广州南站联络线相似。

　　广州东站改造：站台翻倍，设地面+地下双层车场

　　除了新建广州东至新塘五六线外，广州东至石牌段广深一二线、三四线也将进行改造。此外，整套工程还包括广州东站改建工程、广州东动车所工程、新塘站改建工程。

　　其中，广州东站改建工程备受关注。广州东站既有规模为7台16线（含正线4条），其中旅客站台7座、接发旅客列车的到发线12条，各站台均覆盖站台柱雨棚，1至4站台上方设有高架候车室，设天桥2座、地道5座。车站周边主要轨道交通有地铁既有1号线、3号线和在建11号线、18号线。

　　广州东站将按照“地面+地下贯通车场”双层车场的方案改建，改造后广州东站车场总规模扩大为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线，站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室。

　　该工程方案还提到了预留黄埔（鱼珠）站，黄埔站总规模5台13线，从北至南分别为广珠澳场与广深三四线合场（2台6线）、广深高铁场（3台7线），广汕铁路于既有三四线南侧区间通过。也就是说，黄埔站将是广珠澳高铁、广深第二高铁以及广深城际的中间站。预留的黄埔站位于广园快速路以南、护林路以北、镇东路以东、石化路以西，黄埔体育中心东北，建在乌涌和文涌两条河涌之间。在本工程中，预留黄埔站段为区间，无站场工程，黄埔站的具体规模信息及布置方案要等广珠澳高铁的详细公示文件出来。

　　金秋时节，走进广州增城区，一片片稻田映入眼帘。田间水稻抽穗整齐，微风吹过，稻香阵阵。

　　“今年丝苗米长势不错，早稻平均亩产达到800斤，晚稻丰产丰收可期！”“90后”种粮大户沈燕芬话语间充满对丰收的期盼。

　　一方水土产一方物。广州增城区是丝苗米发源地，岭南温润的水土孕育了芬香可口的丝苗米。近年来，增城区不断擦亮特色农产品金字招牌，做大做强丝苗米、迟菜心等特色产业，延长产业链条，向一二三产业融合发展。

　　“以前丝苗米加工在城市，原料在乡村。”广州增城农投集团品牌负责人骆芳芳说，近年建成丝苗米产业园，实现了丝苗米“种子、育秧、管护、烘干、销售”五位一体全链升级，通过产业链延长，把米的价值最大程度地留在乡村。

　　立足联农带农增收，增城区丝苗米现代农业产业园搭建了村企资源整合平台，推进农民资源入股参与新农企经营。依托生产托管服务中心开展农业社会化服务，促进小农户和现代农业有机衔接，今年以来，实现了产业园区内农民人均可支配收入比建园前增长32％。

　　国庆期间，增城稻田文旅成为热门目的地，稻田游、农事体验等活动为当地带来了不少游客，三产融合效益初显。“全产业链发展让我们看到了丝苗米产业的希望，增强了种粮的信心和底气。”沈燕芬说。

　　入秋渐凉，增城区小楼镇迟菜心田间却格外红火。种植大户张岳永说：“还有十多天，第一批迟菜心就要上市！”

　　迟菜心是增城特色冬种蔬菜品种，菜质鲜嫩、香脆甜爽，因其时至深冬味最鲜甜，比一般菜心要迟，所以称为“迟菜心”。

　　从2004年起，增城开始通过菜心美食节等活动，把“增城迟菜心”作为政府区域品牌向外界推介。近年来，当地建成迟菜心省级现代农业产业园，打造聚焦迟菜心产业的大数据平台，不断发挥辐射带动效应，拉动产业升级。

　　张岳永种了十多年迟菜心，说起近些年的改变，他掰着手指头一一数来：“以前大家种的菜参差不齐，现在从种子到肥料，都有产业园指导标准化种植，菜的品质提升了；过去迟菜心价差能有两三倍，菜农很被动，现在产业园统一收购，菜农心里有了底，少了顾虑，就能专心种好菜。”

　　迟菜心托起致富梦，菜农们的日子越过越红火。在增城区，迟菜心种植面积已有约6万亩，种植农户超过1.3万人，年产值达到了6亿元。

　　利用一个特产，带动一个产业，形成一个产业集群，致富一方百姓。从丝苗米到迟菜心，增城区把“小特产”做出了“大文章”。

　　目前，增城区丝苗米、荔枝、迟菜心等优势特色产业区域公用品牌价值已超过110亿元，引进培育出一批带动性强的龙头企业，引导资金、人才、科技、信息等要素不断集聚，产业规模还在不断壮大。

　　“发展特色产业是实现乡村振兴的重要途径。”增城区农业农村局相关负责人说，增城区将持续做优乡村特色产业，加强现代农业产业园、优势特色产业集群、产业强镇等发展平台和项目的整合，梯次推进乡村产业高质量发展，拓展农民致富增收渠道，带动更多农民增收致富。