三名学生成为2020年第三季度佛山新时代好少年

      12月2日，市工业和信息化局网站公布《佛山市支持制造业创新中心建设扶持方案》（下称《方案》），《方案》明确了扶持对象、扶持方式和标准、资金安排等。

  创新是制造业发展的源动力和主引擎。市委市政府高度重视制造业创新中心建设工作，截至目前，我市已获批筹建两个省级制造业创新中心。《方案》扶持对象为4类，分别是国家级制造业创新中心依托单位、省级制造业创新中心依托单位、市级制造业创新中心依托单位和国家或省级制造业创新中心佛山分中心依托单位。

  其中，市级制造业创新中心应面向本市制造业创新发展的重大需求，突出协同创新取向，以重点领域关键共性技术的研发供给、转移扩散和首次商业化为目标。建设领域包括《国家制造业创新中心建设领域总体布局》所含领域，以及装备制造、泛家居、汽车及新能源、军民融合及电子信息、智能制造装备及机器人、新材料、食品饮料、生物医药及大健康等“2+2+4”先进制造业产业集群所含领域。

  市级制造业创新中心应是企业法人形态，采取“公司+联盟”等模式运行，创新中心全部组建资金（包括研发设备）不少于2000万元。其中公司应是独立企业法人，联盟应包括用户在内的企业、科研院所、高校等各类创新主体。

  《方案》扶持标准有3种，对于国家级制造业创新中心依托单位和省级制造业创新中心依托单位，市级扶持资金按照工信部或省扶持资金1：1的比例，最高不超过2000万元的标准，分两批下达，每批50%，第一批在工信部或省下达扶持资金后下达，第二批在项目通过验收后下达。对于市级制造业创新中心依托单位，扶持资金标准为不超过1000万元，分两批下达，每批50%，第一批在确定项目计划后下达，第二批在项目通过验收后下达。对于国家或省级制造业创新中心佛山分中心依托单位，扶持资金标准为不超过1000万元，分两批下达，每批50%，第一批在确定项目计划后下达，第二批在项目通过验收后下达。《方案》 有效期至2023年12月31日。

  城市的发展是变化的，是流动的。

  如果用一把标尺来衡量城市形态的发展变迁，新城崛起无疑是最重要的选项之一。造城十几年，高明用浓墨重彩的笔触，描绘出西江产业新城的图景，更希冀以此为支点，撬动高明人期待的未来。

  抢抓粤港澳大湾区建设、珠三角枢纽（广州新）机场加快选址规划的重大机遇，作为高明的城市门户，西江产业新城不断优化城市空间、提升城市品质。如今，西江之滨这座现代化枢纽新城正初露峥嵘。

  区位因枢纽而成门户

  高明，为什么要造一座枢纽新城？

  上世纪80年代，刚恢复建制的高明，面临着对外被西江阻隔、对内只有3条水泥路可以行车的窘境。为打破这一尴尬处境，高明随即自筹资金建造高明大桥，上世纪90年代初，随着一桥飞架东西，从此西江天堑变通途。

  尝过甜头，高明深知交通枢纽对一座城市发展的意义。

  更何况，在现代社会发展进程中，城市因为枢纽，而成门户；因为流动，而更繁荣。毗邻广州的清远，借力“枢纽红利”，逐渐成为承接大湾区产业转移的前沿阵地；西南内陆的贵阳，搭乘高铁快车，一跃成为全国网红旅游城市。

  高明出手了。2007年，西江新城开始投入建设，2012年，西江新城核心区一期全面启动，并在后来被高明赋予“湾区西部综合交通枢纽”的定位；依托珠三角枢纽（广州新）机场加快选址建设的机遇，在今年9月高明区委十二届十次全会上，西江产业新城再次被赋予重任，提出要围绕建设高质量城产融合示范区，着力打造区域城市发展门户，力争成为湾区西部新型枢纽产城。

  被寄予厚望的新型枢纽产城，将不只是高明的新型枢纽产城。

  从粤港澳大湾区来看，高明位于广佛都市圈与珠中江城市群、深港经济圈构建成大湾区的“黄金三角地带”，是“一核一带一区”区域发展格局中节点城市的重要组成部分。尤其随着新机场规划建设按下“快进键”，由新机场带来的轨道交通、高快速路、港口码头等系列重大基础设施建设效应，必将在高明进一步释放。

  作为高明的城市门户，西江产业新城将为湾区西部乃至整个湾区，贡献自己的一分力量。

  从佛山来看，作为佛山重点打造的新城之一，摊开地图，西江产业新城位于高明区东进最前沿。依托佛山一环、广明高速、高恩高速、江肇高速、江罗高速等高速路网，西江产业新城实现对外连接：从西江产业新城出发，向东40分钟可到佛山主城区，60分钟可到广州白云机场，90分钟直达深圳宝安。

  作为高明的枢纽门户担当，处于节点位置的西江产业新城，其发展格局将被重新塑造。

  提质内优外拓提升能级

  从无到有，从造梦到造城。西江产业新城，承载着高明区新建一个CBD的期望。十几年的建设，西江产业新城空间不断内优外拓，城区框架逐渐拉开，经济发展和区域规模的能级量级也得以提升。

  2007年，在紧邻西江黄金水道的20平方公里范围内，西江新城破土动工。12年后，在原20平方公里西江新城的基础上，西江产业新城挂牌成立，将西江新城和沧江工业园合二为一，在这片48.84平方公里的土地上，“二次创业”的新征程正式开启。

  由此，西江产业新城城市框架进一步拉大，城市生活空间也不断延展。

  事实上，从启动城市建设以来，路网建设一直是西江产业新城发展的重中之重。无论是最初的“六横三纵”骨架支撑，还是如今的“八横八纵”提质扩容，西江产业新城在路网布局建设上不遗余力。

  尤其是最近几年，新城路网建设再上新台阶：2017年底，大德路北延线通车；2018年6月，凤凰桥、苏河桥通车；2019年1月，怡乐路西段全线通车；2020年5月，包括怡乐路VII标段（文昌路至沿江路）在内的7条道路同步通车，力度空前……

  日前，尼教村一号路工程、唯尔塑胶南侧园区路工程等4条“烦心路”，和园区EPC4号、5号路也纷纷完工。这些道路打通村企“烦心路”，为新城片区疏通“毛细血管”，有效提升了城区和园区环境。

  历经多年的全面开发建设，西江产业新城现代化城市雏形已基本形成。体育中心、文化中心、君御·温德姆至尊酒店、明湖公园等新地标相继落成，美的、万科等多个新建楼盘鳞次栉比，俨然成为展示高明城市形象的新客厅。

  如今，从168米高的君御·温德姆至尊酒店顶端远眺，西江产业新城产城融合的景致尽收眼底。

  一个新型枢纽产城已初具规模，蕴藏着新的动力和潜能。

  升级城市品质再进阶

  江水浩荡，鹭鸟齐飞，青草悠悠。这片景象，不是荒无人烟的世外桃源，而是西江产业新城一隅。这个去年总投资额近200亿元的新城，在其最核心位置，打造了一个水体面积达120亩的湿地公园——明湖公园。

  一年四季，这里是流动的活水和绵延的绿地，而绿地旁边那条车如流水的荷富大道，以及疾驰而过的氢能源有轨电车，让人想起这里也是高明区经济增长的新极核。

  宜居宜业宜游，在西江产业新城已演绎得深入人心。以西江产业新城打造的花海为例，去年以来，智湖花海和明湖花海共接待游客超50万人次，一次次在高明及周边城市人的朋友圈中刷屏。这是西江产业新城全方位提升城市品质的注脚之一。

  驶入全球竞争的湾区城市，不仅要经济实力再增强，更要城市生活环境品质再提升。西江产业新城已意识到了这一点。站在粤港澳大湾区建设全面推进的关键节点上，新城已经行动，按照“通车一批、动工一批、谋划一批”的思路，在基础设施建设上全面发力，尤其是加速核心区二期路网及公共空间建设。

  其中，西江产业新城正打造一个面积约25.4万平方米的滨江湿地公园，它将与明湖、智湖、南蓬山等共同构成西江新城山水走廊，达到万亩级别生态空间。目前，该湿地公园已进入主体施工阶段，计划年内对外开放。

  与此同时，备受关注的明湖水利建设工程（二期），其水体占比超过50%，水体面积约为明湖公园一期的5倍，目前正在开展招投标工作，开工在即。

  目前，西江产业新城已形成明湖公园、智湖公园、秀丽河堤围景观带、西江滨江绿化带等绿色脉络，同时通过不断对水体进行修复和景观提升，新城的城市生态环境进一步优化提质。

  湾区战略重构了新城的区位优势，为更好地抢抓机遇实现高质量发展，未来，西江产业新城将借力“枢纽+”，从强化基础设施、提升城市品质入手，继续做好“城市升级”的文章。