今年春节怎么过？

近年来，随着乡村振兴战略纵深推进，广东省交通运输厅紧密围绕党中央、国务院和省委省政府有关战略部署，积极发挥行业优势，不断完善农村交通运输基础设施，持续优化农村综合运输服务能力，推动农村客货邮融合，更好满足民生需求，为乡村振兴提供有力支撑。

一、持续推进“四好农村路”高质量发展

广东省交通运输厅认真学习贯彻总书记关于建设“四好农村路”的重要指示精神，近年来积极主动与有关部门真诚合作，着力加强覆盖体系健全、管养保障体系优秀、运营体系稳定、质量标准完备的农村道路体系建设，交出了一份出色的成绩单，基本形成以县为中心、乡镇为节点、建制村为网点，遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。同时农村客运网络不断优化，农民群众出行条件不断改善，基本建立起了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络，全省19412个建制村已开通客车，乡镇和建制村客车率达到100%。

纵横交错、四通八达的乡村公路，“建好、管好、护好、运营好”的标准要求，为提升综合运输服务能力奠定了坚实的基础，为脱贫致富奔小康和乡村振兴注入了强大的动力。

二、深化农村物流服务品牌建设

根据交通运输部关于农村物流服务品牌推广工作部署，广东省交通运输厅指导有关地市与市场主体积极组织开展品牌创建。2021年，广州市从化区“客货邮商融合”和茂名高州市“电子商务+农村物流+冷链配送”等2个项目顺利入选全国农村物流服务品牌。

广州市从化区依托广州市公共交通集团有限公司和广州市邮政集团有限公司，积极推行“公交运邮”合作模式，加快乡镇街道物流节点建设，先后建起了1个大型的区级邮件处理中心、8个乡镇级的邮件接驳点和派送中心、221个村级末端服务站。去年下半年，该项目启动了14条全覆盖、全业务的交邮路线运行，其中5条已实现常态化运作。截至2021年11月，累计为村民代投邮件19.1万件，收寄邮件超万件。

地处粤西地区的高州市，因地制宜大力整合本地物流资源，相继建起县、镇级物流配送服务中心，以及200个村级物流服务点，与此相应还建起高州市农村物流智能配送平台，大大提高了农村运输服务效率。2021年荔枝丰收季节，高州交通运输部门与农村农业、邮政等部门強强联手，开启独具特色的“线下＋线上”的销售模式，累计上门提供荔枝冷链运输服务18万件，约240万斤。

三、推动农村客货邮融合发展

根据交通运输部关于推进农村客货邮融合发展工作部署，广东省交通运输厅积极会同有关单位，大力统筹各类资源，全力做好推动农村客运、货运、邮政快递融合发展这件“民生实事”。

河源市紫金县近年积极构建完善“交通+互联网电商+农村货源”新型模式，建成了1个县级快递物流仓储中心、整合7家快递物流企业，优化5条乡镇物流配送线路、新建 16个镇级物流站点，新建180个村级物流站点以及物流配送点，实现行政物流配送服务全覆盖；肇庆市德庆县努力尝试构建“电子商务+农村物流”融合模式，实现网购商品下乡和农村产品上行的双向流通，切实有效地解决农村电商上行的“最后一公里”和下行的“最后一公里”；阳江市阳西县顺利完成城乡交通运输一体化示范创建目标和任务。开通市到县到镇村的农村客班车代运邮件快件，发展小件快递服务，降低物流成本。全县镇级快递网络覆盖率达100%，具备条件的建制村通快递比例达100%。

在此基础上，广东省交通运输厅持续深化与省有关单位的协同合作，并于2021年与广东省供销合作联社、广东省邮政管理局签署战略合作协议，深化农村客货运、供销与邮政融合发展，进一步完善农村物流网络节点体系功能，持续提升农村运输服务保障能力，全力服务广东省乡村振兴战略实施。

广东人对港澳的印象：

在广东人

巨大的“买买买”热情面前

多少辆入境货运车也怕不够

这排面，一般人想象不到

不过没有关系

不久后

入境货运车辆指标不设总量限制

“带货”能力提升不少

广东“剁手”人尽可放开 手 脚“买买买”

?

近日，广东省人民政府办公厅印发《广东省直通港澳道路运输管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》将于2022年4月1日起施行，有效期5年。同时，《直通港澳运输车辆管理办法》（粤府办〔2002〕39号）同时废止。同时发布的还有跨境运输车辆业务办理流程。

《办法》在结合粤港澳大湾区建设背景下的直通港澳运输活动及市场变化，进一步规范了跨境运输经营行为，创新实行跨境货运入境指标备案登记管理、允许港澳企业在内地注册企业直接取得跨境客货运输指标等，加强对跨境运输行业的协同管理，旨在切实维护跨境运输市场秩序，促进跨境运输业健康发展。

这些车辆适用办法

《办法》指出，从事广东省与香港、澳门之间的直通港澳道路旅客运输（含出租车，以下称跨境客运）、直通港澳道路货物运输（以下称跨境货运）和涉及跨境运输站（场）经营的，适用本办法。

广东省与港澳之间口岸限定区域内的穿梭运输、港澳与广东省保税区之间的道路运输、跨境自货自运厂车，以及广东省与港澳之间的商务车、公务车、私家车，不适用本办法。

入境货运车辆指标不设总量限制

《办法》明确，跨境客运车辆指标和出境货运车辆指标由广东省人民政府和香港、澳门特区政府协商确定；入境货运车辆指标不设总量限制，由企业根据实际需要直接申请取得。

● 广东企业申请新增入境货运车辆指标的，按照以下程序办理：

（一）通过粤港澳大湾区跨界车辆系统管理综合服务平台提出车辆指标申请，且两次申请时间间隔不得小于30天；

（二）省交通运输主管部门应当向申请企业出具车辆指标文件（包含指标数量、过境口岸和营运区域等），并抄送相关公安、口岸、海关、边检等部门，以及企业所在地县级以上交通运输主管部门。

● 广东企业申请新增客运车辆指标、出境货运车辆指标的，按照以下程序办理：

（一）向所在地级以上市交通运输主管部门申请，由市人民政府审核后报省交通运输主管部门；

（二）省交通运输主管部门就相关申请材料征求公安、口岸、海关、边检等部门意见后，向省人民政府提出办理意见；

（三）省人民政府按照与香港、澳门特区政府协商结果或依工作惯例同意新增客运车辆指标、出境货运车辆指标的，由省交通运输主管部门向申请企业出具相关新增车辆指标批复文件（包含指标数量、过境口岸和营运区域等），并抄送相关公安、口岸、海关、边检等部门，以及企业所在地县级以上交通运输主管部门。

地铁、景点可设跨境客运招呼站

对于广东省直通港澳的跨境客运车辆，《办法》提出要提供进站或配客服务的站点应当具备不低于招呼站的标准。

未制定招呼站设置与管理规范的，地级以上市交通运输主管部门应当允许跨境运输企业在不影响城市交通和市政管理的前提下，依托公交车站、地铁口、旅游景点、酒店等具备进站或配客服务条件的地点设置招呼站。